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eta-thomas

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Alle erstellten Inhalte von eta-thomas

  1. eta-thomas
    Heute gefunden: Klammern für... Vielleicht hat da einer von Euch ein geschultes Auge und kann sagen, wo das hingehört. Hab 6 Stück davon.
  2. eta-thomas

    Bild des Tages

    eta-thomas antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    ...Meßschieber falsch angesetzt.
  3. eta-thomas
    ...darum wurde erschon billiger. 4499€ Aber ich geb Dir recht, bei dem gebotenen lass ich meine Taler auch im Geldbeutel. Ama Brett hat mehrere tiefe Risse, Lenksäulenverkleidung fehlt, Reserverad auch, Fahrersitz ist auch fertig. Trotz Oldtimerstatus und viel Rest HU zu UNgünstig
  4. eta-thomas
    ...gestern angeschaut, ist ein M40 316i, mit GAT Euro2 Umrüstung. Adaptionskabel am LMM verbaut. Extras siehe Bilder, Historie dünn. Extras überschaubar. Heckscheibe ist schon grüncolor, Farbe ist weinrot Uni. Motor klingt für M40 gut, ist laut Brief als Oldtimer eingetragen, mit Saison 4-10. ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e-30-h-kennzeichen-316/2114614171-216-9104. Vielleicht kann da ein Fachverlinker nachbessern.
  5. eta-thomas

    Bild des Tages

    eta-thomas antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    ...eta Ausschnitte
  6. eta-thomas
    ...Ihr habt aber schon gesehen, dass der ne Klima hat. Mal ehrlich, wieviele 316er haben sowas an Bord. Sehr, sehr wenige, daher rar, selten teuer. eta - thomas
  7. eta-thomas
    ...solche Adapterstecker hab ich noch rumliegen. eta - thomas
  8. eta-thomas
    ...so, erst ohne Relais orgeln lassen, bis Öldruck da ist. Dann, ohne Kaltstartventil gestartet. Dauerte paar Sekunden länger, sprang dann aber an. Leerlauf war danach etwas hoch, Fehler selbst gemacht. Ich hattte den Stecker am LLR abgezogen, um mal wieder die Buchsenkontakte zu kontrollieren. Die sind gelötet, brechen nach vielen Jahren gerne direkt an der Buchse ab. Diesen Stecker wieder dran, alles wieder normal. eta - thomas
  9. eta-thomas
    Bei 15°C sollte der schon anspringen, allerdings mit tauglichem Kraftstoff. Ich starte meinen morgen auch das 1. mal wieder, für Dich teste ich das gerne mal ohne Kaltstartventil. eta - thomas
  10. eta-thomas
    ...ich habe auch so ein Radio, allerdings mit heilem Display. Auf Deinem Bild sehe selbst ich noch das Wort CODE. Vielleicht musst Du da mit dem Kopf mal näher dran, bissle schräg von unten. Dann nach der ersten Zahleneingabe schauen, od sich im Display was ändert. eta - thomas
  11. eta-thomas
    ...hat sich erledigt, danke. eta - thomas
  12. eta-thomas
    Auch ich bräuchte mal Hilfe: Mein Reserveradio für meinen Compact hab ich gefunden, Anleitung auch, leider ist die Codekarte nicht mehr drin.
  13. eta-thomas
    ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-cabrio-318i-mugello-rot/1657817483-216-19227. Vielleicht doch noch zu retten.
  14. eta-thomas
    Vor vielen Jahren, 2003, fuhr ich gen Bodensee. Vor mir ein 325i, dem hinterher, leicht abwärts wohlgemerkt. Da hatte ich im 5. laut Tacho 210 bei genau 4500 Touren drauf, noch gut weg vom Begrenzer. Mit 90kW in der Ebene rennt der eta nicht auf Anschlag. eta - thomas
  15. eta-thomas
    ...kleiner Hinweis noch, ab April 98 hatte auch der 316i Compact Scheibenbremsen hinten, ab dato war ASC+T Serie. eta - thomas
  16. eta-thomas
    Das sitzt unten am Luftfilterkasten. eta - thomas
  17. eta-thomas
    ABS Kontolllampe, ich sehe da ein Steuergerät für ABS... eta - thomas
  18. eta-thomas
    1 und 3 sind für die Seitenblinker im Kotflügel, wenn montiert, ansonsten bleiben die unbelegt. eta - thomas
  19. eta-thomas
    ...die Verkleidung und Ladeschutzkante war am Anfang nur beim 323i verbaut. Ladeschutzkante müsste von allen Baujahren passen, der Teppichkarton aber nur von Modellen mit schmalen Heckleuchten. eta - thomas
  20. eta-thomas
    7er Rehe E38...nur 8190835 eingeben. eta - thomas
  21. eta-thomas
    elektron1234, danke für den Hinweis, dann muss ich erst mal selber singen. eta - thomas
  22. eta-thomas
    Hallo, ja mich gibt es auch noch. Mein eta brauchte einen neuen Akku, kurz getauscht, alles wieder gut. Fast, denn seither ist mein Radio gesperrt. Habe es viele Jahre drin, den Code aber damals nicht notiert. Brache also Hilfe von Euch. Gerät ist ein Bavaria C Reverse RDS, PI92xx C0028078 ist die Typ/Seriennummer. Vielen Dank vorab, eta - thomas
  23. eta-thomas
    ...hier wurde der Akku nachträglich nach hinten verlegt, das dicke Kabel liegt normal nicht so unkontroliert rum. eta - thomas
  24. eta-thomas
    Hallo, ja mich gibt es noch, den eta auch. Heute brauche ich mal Hilfe. Und zwar den Code für mein Radio, das in meinem ex 320i Coupe (E36) steckte. Ich hab vergessen den ordentlich zu archivieren, besorgt hatte ich den schon damals. Zum Gerät: Es ist ein BP BMW Reverse RDS 7 644 836 340, S 1412466. Ich würde mich freuen, wenn mir hier aus der Klemme geholfen würde, danke schon mal für die Mühe. eta - thomas
  25. eta-thomas
    erinnert mich an meinen Stecker im Handschuhfach. Der endet beim 325e aber im Leerlaufsteuergerät. eta - thomas
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