ist aber bei größeren motroren nicht os oder? wenn ich in meinen nen 2,5l oder 2,7l mach zahl ich doch nicht trotzdem für 2l steuern? vorrausgesetzt ich lass es eintragen, is klar!
alos ich find ihn so schon supergeil. dieses mtechnik2 paket in komplett weiß ist einfach der hammer. ist natürklich nur so solang der immer gepflegt wird. weiß verzeiht nix, und hier hast du dir richtig mühe gegeben. klasse!!
ich hab n ganz anderes problem. ich hab alle teile für elfh und zv da aber an den hauptkabelbaum wag ich mich nicht ran. noch keinen plan wie ich den an den hauptkabelbaum krieg. ((
des hier so wie an dem kotflügel sah er im übrigen überall aus. vor allem fahrerseite, dach und motorhaube aber der 1,3l d war mehr als zuverlässig. auch ohne pflege.
hihi, naja. ich schätz auch mal dass die schonmal erneuert wurden. bei beiden e30 von freunden von mir war des dingens kaputt. also redet weiter über quoten...
nullzwotii meint die domlager, sanituning die querlenkerlager. die exzwentrischen querlwenkerlager bringen mehr nachlauf, d.h. bessere geradeausfahrt. greetz
wie bekomm ich infos zu einem auto, ´von dem ich nur die fahrgestellnummer habe? außer dass ich jetzt zu bmw gehe? gibts in i-net n prog oder so? danke undgreetz jannis
hatte das an meinem b20 auch hab dann folgendes gemacht (schrittweise) falschluft überprüft. undicht am ansaugschlauch. erneuert. zündkerzen erneuert, verteiler und finger erneuert und ventile eingestellt. und siehe da. funzt. greetz