jannis320iM20

normalerweise werden VOR dem vermessen alle lager, felgenschlag und reifendruck geprüft. DANN wird vermessen...

warum, sollt ich hinten keine fünf mm distanzen wie vorn auch reinmachen8-/

keine ahn ung aber ich geb dir maln tip: du treibst den preis hoch....

naja, gibts auch noch ne verständliche erklärung für deinen letzten satz?

hab zur zeit auch n verbrauch von 16,64 liter auf hundert. ist ebenfalls nicht normal. lass die lambdasonde, deinen lmm und den ansaugschlauch vor der drosselklappe checken. wenn es schlagartig kam würd ich auf nen temp. fühler tippen oder du hast ne undichtigkeit am tank bzw spritleitung. soll ja schonmal vorgekommen sein. greetz

sorry aber: die lwr ist ein typiscer schwachpunkt der e30 und bremsbeläge kommen nur welche fürn e30 rein basta:D

1. leuchtweitenregulierung ist niocht zu reparieren,d a sie ein geschlossenes sytem ist (hydraulisch) man müsste ein neues komplettsystem kaufen. oder auf elektrische verstellung umbauen. im do it yourself steht eine anleitung hierzu. bei 93er baujahr für den tüv unverzichtbar. 2.sind für den tüv ebenfalls wichtig. für 200 euro inkl. material dürfte das auch bei bmw gemacht werden. eine anleitung hierzu findet man auch im do it yourself. ich empfehle die mit dem brenner. wirklich nicht schwierig. hab ich auch erst gemacht. 3. zum selbst tauschen auch kein problem. etwas schrauberisches können immer vorrausgesetzt. will der tüvv auch in ordnung wissen. ebenso wie 4. spurstange ist wichtig und solltre bei verschleiß dringend ersetzt werden. nicht wirklich schwierig selbst zu erledigenm, allesdings geht das in der werkstatt auf jeden falls schneller und das fahrwerk sollte auf jeden fall neu eingestellt werden! aber in einer werkstatt! 5. 6. müsste man sehen obs wirklich schon schlimm ist. denn rillen besitzen die meisten scheiben. nur wie groß ist unterschiedlich. sollte man selbst die bremsen wechseln wollen, sollte beim ersten mal auf jeden fall jemand dabei sein der sich damit richtig auskennt. 7. kann man selbst erledigen. wichtig ist dass man vorher abklärt ob befestigungsteile mit dabei sind. die sind auch recht teuer und erklären preisunterscheide. als gute qualität wird eberspächer angesehen. dafür teurer als bosal o.ä. 8. steht hier nicht wo. aber auf jden fall achsweise tauschen. dabei dann auf jeden fall scheiben mitmachen, wenn sie schon bemängelt wurden. ebenfalls: erfahrener schrauber oder mechaniker ist pflicht! 9. kommt drauf an welches, aber ist so oder so in 3 minuten erledigt. wenn man schraubertechnisch n bisi was kann ist das meiste kein problem. aber nie bei der teilequalität sparen. v.a. nicht bei sicherheitsrelevanten teilen. auf jeden fall mit dieser liste zu einem anderen betrieb gehen und kostenvoranschlag machen lassen. kommt auf die qualität der teile an. atu ist im allgemeinen diesbezüglich nicht so toll. aber 1000 euro für alles hört sich nicht schlecht an. mir wär das das auto wert ich hoff ich konnt n bisi helfen:D

ich würd sagen bmw. hab ate drin und die sind zusammen mit der powerdisc kacke. eigentlich bekannt für gute qualität. von billigzeug wie brembo, und chinaimport inc. würd ich abastand nehmen. schon oft beläge gesehen die sich vom belagträger gelöst haben. greetz

ihrseid die besten! bussi für jeden von euch:D

dank euch beiden vielmals für eure mühen!!!!

hmm, ich weiß auch nciht so recht. weiß nichma wie das ricvhtig heißt. faltenbalg? das teil an der drosselklappe das zum lmm geht.:P 8-/ 8-/

hätte mir mal rein zufällig jemand den genauen preis von dem luftansaugschlauch? 2l bj90 motronik danke!!!

hi, es geht um radschrauben. welches gewinde haben denn die am e30? steigung dürfte 1,5mm sein oder? m14 oder m12? und brauch ich wenn ich die normalen radschrauben hab kit 25mm gewindelänge für 5mm distanzen mit borbet a nur 30mm oder mehr? hoffe es kann mir jemand schnell helfen! danke! greetz jannis

kuck mal nach der sicherung. die hats bei mir rausgehauen. war genauso. allerdings hatte ich nicht auf das cc geachtet. greetz

10 geld:-UU

soweit ich weis haben die dauerstrom und würgen sich durch höherem widerstand bei höherer temp. selbst ab. peinlich genug dass ich jetzt nicht mit ntc oder ptc kommen kann. aber ich kanns mir einfach nicht merken wer welcher ist.

undversand 5 euros!

kann ich nur bestätigen. hatte vom vorbesitzer federn drin die sich hammermäßig gesetzt hatten und normale dämpfer. das ergebnis war ein ewiges nachschingen/ wackeln in längeren bodenwellen oder so querrillen (zb. auf der autobahn). und da wird das fahren schon verdammt unsicher wenn du 190 oder so fährst. Fazit: lass den scheiss und mach wenigstens ordentliche dämpfer rein, wenn die federn schon nix sind. greetz:D

ich schon. in dem cab von dem ich schrieb. isn vfl. greetz

das spurstangen gelenk gibts auch noch. mit den händen libnks und recht am rad wackeln. dann schaust du auf die spurstange ob da spiel ist. (das teil von der lenkung) greetz

bock ih mal hoch und wackel am rad, wenn da spiel ist(also wenns wackelt) biste auf der richtigen spur. danns chaust du nach den querlenkern. da wo sie längs aufgehangen sind, sind sie in gummi gelagert. sind die rissig oder schon richtig kaputt erneuern. traggelenk wär auch noch ne möglichkeit. dasd ist da wo das federbein unten aufgehangen ist.eine hand oben am rad und eine unten und dann wackeln. hat da was spiel mal scheun ob sich wärend dem wackeln das gelenk bewegt. wenn ja auch erneuern. bzw wenn beides hin ist, zwei neue querlenker besorgen. und immer paarweise tauschen. soll heißen auf der anderen seite auch, egal obs da noch besser aussieht. mit sicherheit kommts da auch bald. es sei denn, wurde erst neu gemacht.... greetz:D

oder ausgeschlagene querlenkergummis:D bei mir is das so....

hau denen paar an die ohren! die sollen das nochmal machen. gibts ja wohl nicht! reifen händler sind assis und haben null plan von der materie. ich würd sowas nie bei nem reifenhändler machen lassen. die müssen da nicht mal nen meister haben! geh zu ner richtigen werkstatt! bei nem reifenhändler in unserer nähe ham die malö die spurstangen so heiß gemacht dass sie ausgelüht sind und haben die dann mit kaltem wasser abgekühlt (bzw abgeschreckt) auf der probefahrt hatte dann n angestellter nen heftigen unfall, weil ne spurstannge gebrochen war! alles klar, oder? greetz

danke, dann werd ich die reinmachen. greetz