jannis320iM20

soll ich jetzt sagen, dass ich nur gefragt hab weil ich noch ne gute linke such? sorry, aber der versuch wars wert *gg*

ich such ab und zu mal ebay und den kleinanzeigen, aber find nie 17 zöller die mir gefalen UND nicht schweineteuer sind. wer kann mir da mal helfen, ich habe keinen bock 1500eur fürn satz felgen auszugeben. evtl auch 16 zoll aber beides nicht zu breit. nicht mehr wie 7,5 zoll voern und 8-9zoll hinten. borbet t und co hab ich kjeinen bock. was war mit den alpina nachbauten oder ähnlichen felgen mit 4x100er lochkreis, wo gibts da seiten? die meisten sind ja eh in 5loch. einfach zum finden von dem typ den ich haben will. also zeigt was ihr habt! gruß

mein beileid! aber ist scheinbar nicht zuviel passiert. sind das schwarze rückleuchten?

brauchst nur hinten nach dem motor zu kucken *gg* normalerweise ist da ein 6 zylinder mit 277ps drin(serie). als rennversion, als die er auch entwickelt wurde mit 470 bis zu 1000ps mit turbo! 0-100 in unter 6 sekunden. querbeschleunigung in kurven bis zu einem g!wurden nur 456 stück von gebaut! und einer steht einfach so bei deinem kumpel rum??

braucht der den noch??

jawoll!

wenn beide facelift, dann gleich, gruß

pfahl - muscheln

bau - zaun

da muss ich dir recht geben! jannis, der auch immer ganz neidisch wird wenn er hier die ganzen schönen cabs sieht.

zahn- krone

ich find das neue dach passt eins a dazu. sopnst auch ne echt schöne farbe, top!

der satz plättchen war mit sicherheit billiger als n satz hydros kann mir jemand erklären warum extra da plättchen dazwischen sind?

normalerweise passen da nicht die alpina deckels drauf. haben schon viele versucht. die idee von helheb ist auf jeden fall die beste und warscheinlich die einzigste ich fahr vorn 205/50r15 und hinten 205/55r15. gruß

und bei mir aktualisiert sich der beitrag nicht emhr. sollhbeißen wer geschriebn hat udn welcher thread als skletztes beantwortet wurde. diese fehlermeldung nach dem posten hab ich auch.

das hab ich gemeint als ich geschrieben hab, ich hab sie mit dem schraubstock leergedrückt. ganz zusammen und dann mit öl eingebaut, orgeln lassen bis öldruck da war und dann gingen die wieder.der ford is da so anfällig, der ist erst wieder richtig gelaufen als die hydros gefüllt waren @nullzwotii luft darf auch imk bagestellten zustand nicht da sein. im stößel befindet sich noch eine feder die zusammen mit einem gefüllten stößel kein spiel lässt. d.h. in deinen hydros befindet sich noch immer luft. wenn sonst nix weiter hilft probiers mit dem schraubstock! einfach mit ner nuss innen und außen normal in den schraubstock und zudrehen. aber nicht bis sich das ding verbiegt. wenns nicht so gut geht n bisi warm machen mit m fön, oder gleich vorher warm fahren. dann isses öl nicht so dickflüssig. im nomalfall aber sollte das von allein durch den öldruck gehen. alternative wenns nicht funzt ist nur neuer staz stößel.

was denkst denn du, deswegen hab ich ihn ja eigentlich rausgemacht... gruß

@ sani ich habe keinen zweiten außenspiegel. ich empfand das ja auch nicht als schikane. die bemängelten sachen wurde alle noch behoben. und angehalten hat man mich wegen diesen restlichen sachen auch noch nie. ist ja das was ich meine: hier ist es egal es war im übrigen schon ein gründlicher prüfer. der hat wirklich jedes gummilager und gelenk unter die lupe genommen. und wenn ich sehe, wie manchmal leute ihr auto bei uns zum tüv vorstellen wollen, wird mir schlecht. bin in der hinsicht auch etwas nachlässig, aber man kann doch nicht im ernst mit hochgeundener lenksäule zum tüv vorfahren?? oder mit estricht ausgegossenem unterboden?? das is kein schei.., so versuchens die leute.

ich jag ihn mal kurz hoch und dann passts

das additiv machst ins neue öl rein. kannst bis zum nächsten ölwechsel auch damit fahren, muss nicht raus. bei altem öl gibt doch die viscosität auf, kann sein dass es dann nicht mehr ausreicht. aber denke mal du fährst mit keinem 30tkm öl rum. solls ja geben... ich geh davon aus, dass die sich nicht richtig entlüften. die ölbohrungen waren alle frei an den hydros? keine verkokungen oder so? hattest du evtl wasser im öl von vielen kurzstrecken? ein wasser öl gemisch sorgt immer für klappern in den hydros, wenns wasser dann verdampft gibts luftpolster, diew sich durch den ständigen öldruck immer wieder bilden.

hab meinen von schrotti für 5 eur. ist vorn zwar etwas beschädigt, aber kann man kleben und sieht man eingebaut eh nicht. bei uns steht n editon touering auf m schrottpaltz mit airbag, abs, alles chwarz innen. aber der wurde scghon kräftig gepflückt. leider. bei ebay hab ich nen schwarzen touringhimmel für 35 und zerquetschte gesehen, is aber shcon ne weile her. wird ja seltenst angeboten. gruß

du hastnscheinbar auch etwas weniger glück als pech würd ichs agen. wie lang ist er jetzt gelaufen? 1 monat? mein beileid. nuir zur info, das alter ist der hauptgrund für die abwertung beim e30. je mehr ausstattung dest mehr restwert. den kann der gtuahcter draufrehcnen. musst dir mal folgendes geben: 325e von nem kumpel zinnobrrot, lack wie neu, absolut nirgends rost,lückenloses scheckheft bei bmw mit 150tkm, servo und sonst nix --->wiederbeschaffungswert 700euro ich wär beinahe geplatzt.. aber was will man machen. ist ein fast 20jahre alstes auto gewesen.

denke auch mind 500 sollten drin sein, aber nur wenn belegbar oder er wirklich noch dementsprehcend aussieht. in kopf usw

gut ist der motor wenn nicht verheizt für noch mind 100-150tkm. wenn man ihn aber länger fahren will sind tiefergehende erhaltende maßnahmen fällig wie pleullagerwechsel. immer gutes öl und ventile einstellen lassen usw. nie kalt heizen, das tötet die motoren reihenweise, immer erst schön warm fahren.

standart war drehzahlmesser, kanaldeckelalus (6x14zoll) grünes wärmeschutzglas rundum, und zentralveriegelung. also nicht viel. wenn 50tkm ohne panne gefahren werden sollen ist vorher ein zahnriemenwechsel fällig ansosnsten rechne damit, dass ein ein 2l toruing recht gefrässig sein kann was den verbrauch anbetrifft. ist ein zweitürer schon. mit einem ach so verspotteten m40b18 oder einem m20b25 ist man meist besser dran. der preis ist prinzipiell in ordnung mit neu tüv und au bremsen hinten komplett liegen bei mind 230eur plus zahnriemen.