Bild des Tages

[helheb]

am vor 1 Stunde schrieb Nr7Stürzt:

und wie alt

noch dreistellig

Dot war 1408, nun sind welche mit 23 dot drauf sogar Michelmann, reichen wieder für 10 jahre

[Tom101]

zwei die sich mögen….

[Nr7Stürzt]

ich habe reifen mit einer dreistelligen dot drauf

die kommen jetzt aber auch wech

[318Cabby]

Beim Kauf meines Cabrio waren Winterräder dabei. Die Reifen waren aus dem Jahr 1991 und hatten fast komplettes Profil.

[Georg]

Ich hab mal ne Z1 Felge gekauft.

Der Typ wollte es mir doch glatt als positiv andrehen, dass der Pirelli P600 von 1990 noch mit vollem Profil drauf war. 

Als ich danach beim Reifenwechsel die Reifen von allen 5 Felgen abziehen hab lassen hat der Monteur geflucht wie sonst was und hat für den einen Reifen länger gebaucht wie für die 4 anderen zusammen, so prügelhart war der.

[325i VFL]

Du hast keinen Verschleiß mehr, das ist doch positiv.

[750erSchrauber]

Die Möhre ist verkauft. Herzlichen Glüwurm.

[750erSchrauber]

Der obere ist ein MB 450 SL, der rote ist ein Rover?

[Scheineiliger]

Triumph Stag 

[luca]

Schöne Ostern und hoffentlich wird das Wetter bald besser....

Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

[BMW_Classic]

am Am 5.4.2023 um 16:44 schrieb Georg:

Ich hab mal ne Z1 Felge gekauft.

Der Typ wollte es mir doch glatt als positiv andrehen, dass der Pirelli P600 von 1990 noch mit vollem Profil drauf war. 

Als ich danach beim Reifenwechsel die Reifen von allen 5 Felgen abziehen hab lassen hat der Monteur geflucht wie sonst was und hat für den einen Reifen länger gebaucht wie für die 4 anderen zusammen, so prügelhart war der.

Da kann ich mithalten! Uniroyal P440 in 185/65/15 unbenutzt seit Erstauslieferung im März 1997 in Freimann. Hatte volles Profil und auch noch die Fertigungsgrate entlang des Gummis. Den hatte ich rausgenommen, gepflegt und auf Druck gebracht, den er dann erstaunlicherweise hielt…

 

 

Und weil heute Ostern ist: Frohe Ostern euch allen!

 

Bearbeitet: 9. April 2023 von BMW_Classic

[Janosch]

am vor 22 Minuten schrieb BMW_Classic:

Da kann ich mithalten! Uniroyal P440 in 185/65/15 unbenutzt seit Erstauslieferung im März 1997 in Freimann. Hatte volles Profil und auch noch die Fertigungsgrate entlang des Gummis. Den hatte ich rausgenommen, gepflegt und auf Druck gebracht, den er dann erstaunlicherweise hielt…

und auch der bringt einen besser nach Hause als ein Mini Kompressor und ne Dose überalterter Reifenpilot 

[Walter Sobchak]

Das Ergebnis nach 4 Stunden polieren neudeutsch detailing. Erstaunlich was man aus dem 38 Jahre alten Unilack noch rausholen kann.

Besonders spaßig waren die Partien unterhalb von den Chromstossstangen, siehe die ausrangierte Yogamatte der Gattin am rechten Bildrand für die Kriecharbeit.

 

Verwendete Produkte Sonax Polish & Wax 2, Sonax Chrompolitur und Swisswax. 

Bearbeitet: 9. April 2023 von Walter Sobchak

[Georg]

am vor 56 Minuten schrieb BMW_Classic:

Da kann ich mithalten! Uniroyal P440 in 185/65/15 unbenutzt seit Erstauslieferung im März 1997 in Freimann. Hatte volles Profil und auch noch die Fertigungsgrate entlang des Gummis. Den hatte ich rausgenommen, gepflegt und auf Druck gebracht, den er dann erstaunlicherweise hielt…

Kenn ich und so was hab ich beim Cabrio auch im Kofferraum.

Original 91er 205/55R15 auf der originalen zweifarbigen Kreuzspeiche meines "Last Edition" Cabrios.

Warum soll der den Druck nicht halten?

Das Problem ist hier nur, dass der Reifen so brettlhart ist, dass er die Bewegungen beim Fahren nicht lang mitmachen wird.

Ich kann hier nur empfehlen den Reifen möglichst hoch, z.B. auf 3 Bar aufzupumpen, damit er im Fall der Nutzung nicht allzustark walkt beim fahren.

Sollte ich wirklich irgendwo in der Pampa mal nen Platten haben wird das Rad montiert und ich werde mit Warnblinker und Tempo 50 ganz gemütlich und unter Vermeidung von Schlaglöchern zurück in die Zivilisation fahren.

Leider weiß ich von einigen üblen Begebenheiten mit überalterten Reifen. Ein Spezl hat damit seinen Z1 in die Leitplanke gesetzt als er nach Regen ein kleines Wasserrinnsal quer zur Straße überfahren hat und von nem anderen weiß ich dass dem so ein Reifen geplatzt ist.

[BMW_Classic]

Guter Tipp, Danke! Für mehr würde ich den Pneu dann auch nicht mehr einsetzen wollen.

 

Ich kann noch einen echten, ungelaufenen Michelin MXV 3A in 195/65 R14 aus 1987 auf Editions-Kanaldeckeln anbieten.

 

Der Gummi kreidet zwar schon aus, aber die Luft und das Flair von 1987 sind noch drin…

 

Würde ich kostengünstig abgeben. #Sammlerstück #Rarität #BMW Museum #NOS 

 

Bearbeitet: 9. April 2023 von BMW_Classic

[Georg]

am vor 41 Minuten schrieb BMW_Classic:

Ich kann noch einen echten, ungelaufenen Michelin MXV 3A in 195/65 R14 aus 1987 auf Editions-Kanaldeckeln anbieten.

 

Der Gummi kreidet zwar schon aus, aber die Luft und das Flair von 1987 sind noch drin…

Nimm nen großen stabilen Ballon oder mehrere und lass die Luft aus dem Reifen in diese ab.

Die kannste dann meistbietend an Friday for Schulschwänz oder Asphaltklebe Aktivisten verkaufen - das is noch die gute Luft ohne Klimaerwärmung!

Da die ja mit einigen Bar im Reifen komprimiert ist kriegste da schon einige Ballons voll. 

[BMW_Classic]

am vor 12 Minuten schrieb Georg:

Nimm nen großen stabilen Ballon oder mehrere und lass die Luft aus dem Reifen in diese ab.

Die kannste dann meistbietend an Friday for Schulschwänz oder Asphaltklebe Aktivisten verkaufen - das is noch die gute Luft ohne Klimaerwärmung!

Da die ja mit einigen Bar im Reifen komprimiert ist kriegste da schon einige Ballons voll. 

Ich berichte über das Ergebnis! 

[StefM3]

  Gut, dass Ihr drüber schreibt, jetzt weiß ich wieder, was ich noch besorgen wollte als Alternative zum jetzigen Reserverad vom 02 ......

 

 

 

[Nr7Stürzt]

oh

ein guter phoenix reifen

[Janosch]

Aufgrund dieser Beiträge habe ich heute auch mal nach dem Reserverad vom Cabrio geschaut und bei der Gelegenheit von noch vorhandenen 2,2 Bar auf 2,8 Bar aufgepumpt. 

Jetzt hab ich leider die original Luft etwas verdünnt!

 

Die Werbetexter schrieben damals zum P600:

Der Pirelli P600 wurde speziell für die Bedürfnisse von Sportfahrzeugen entwickelt, die in den USA und Europa hergestellt werden. Dank der innovativen Laufflächen-Gummimischung, können Sie sich auf ein fantastisches Handling bei Nässe und Trockenheit verlassen. Das verbesserte Handling trägt auch dazu bei, das Aquaplaning-Risiko auf nasser Fahrbahn zu reduzieren. Die hervorragenden Gripwerte des Pirelli P600 sorgen zudem für ein verbessertes Lenkansprechen. Die Hauptvorteile dieses Reifens sind ein sportliches Fahrerlebnis, reduzierte Geräusche, präzises Handling und gute Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.

 

Bearbeitet: 9. April 2023 von Janosch

[MartinE30]

Pirelli p600 (oder p6?) bin ich noch am Anfang auf dem Cabrio gefahren - das waren gute Reifen.

[emmac]

Jetzt hab ich leider die original Luft etwas verdünnt!

Schmeiß weg den Eimer!

[BMW_Classic]

Echte Qualität aus dem Westen! 
 

Ich laß mal, dass BMW auf dem Ersatzrad montiert hatte, was verfügbar gewesen ist, Zulieferer waren Pirelli, Michelin, Continental und Uniroyal.
 

—

 

Wahre Worte…

 

 

Bearbeitet: 9. April 2023 von BMW_Classic

[volkert]

am vor 6 Stunden schrieb StefM3:

  Gut, dass Ihr drüber schreibt, jetzt weiß ich wieder, was ich noch besorgen wollte als Alternative zum jetzigen Reserverad vom 02 ......

 

 

 

@StefM3

 

Moin,

 

hast du wirklich immer eine "Ersatztachowelle" dabei? Ich glaube der 02 fährt auch noch ganz gut ohne Tachowelle.

 

VG,

 

Volkert

[richihh]

am vor 11 Stunden schrieb BMW_Classic:

Deine Kanaldeckel haben ja gedrehte/polierte Betten.

 

Kenne ich so garnicht  Dachte nur die frühen 15er Kreuzspeichen hätten das gehabt...?