Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread

[NULLZWOtii]

am vor einer Stunde schrieb Schlabbeloui:

Geil! Ich hatte zu Schulzeiten ne DT80, ...

Ich hatte als Führerscheinneuling ne DT80LC, klassisch weiss/rot, umgeritzelt und offiziell als 10PS-Motorrad angemeldet und günstigst versichert. Später mit Rennbirne optimiert. Selten früher oder später mit einem Mopped so viel Spaß gehabt. Das Ding drehte über 10k und lief bergab mit Rückenwind 120 Sachen. Der Vorteil an so einem kleinen "Flöppchen", die kann man richtig drehen und ausfahren, ohne sich in utopischen Geschwindigkeitsbereichen aufzuhalten. Man fährt 80 und fühlt sich wie bei 160.

Habe schonmal nach einer DT125 geschaut, sind mir aber für ein Nebenspielzeug zu teuer. Für die Preise bekommt man ganz andere Kaliber.

Bearbeitet: 19. November von NULLZWOtii

[venom84]

Ja, teuer sind die mittlerweile, oder man holt sich halt was zum basteln. Das mit dem Geschwindigkeitsempfinden stimmt absolut. Meine rennt auf der Ebene knapp über 120 - Keine Ahnung ob das normal ist

[MartinE30]

Die 80er Klasse wurde recht schnell durch sehr teure Versicherungstarife zum Absterben gebracht. 

[Georg]

Is ja auch logisch - die haben ja die "offenen" 50er abgelöst die sich keiner mehr leisten konnte wegen der hohen Prämien aufgrund der vielen Unfälle und sollten - da sie offiziell auf 80km/h begrenzt waren billiger bleiben.

Dummerweise konnte man auch da nach kurzer Zeit mit OEM-Teilen oder Teilen aus anderen Ländern die Dinger gewaltig aufmörteln.

 

Ich erinnere mich noch ziemlich gut an die "offiziellen" Mokicks (40km/h) aus den 80ern von Malaguti und die Aspes Navaho.

Die waren entweder gar nicht oder nur für die Typ-Abnahme gedrosselt und gingen wie die Hölle.

Ich glaub mich zu erinnern, dass man da nur den Ansaugstutzen tauschen musste und dann hatten die Dinger knapp 10PS

[Limofreak]

Ich fuhr Ende der 90er -anders als die meisten meines Alters- nur Zündapp u. Kreidler. Kurz vor dem 18. kam dann nochmal eine KTM PL50 aus altem Fahrschulbestand hinzu. 

Extremismus konnte ich damals schon: nach erfolgreichem Bestehen der Klasse B erklärte mein werter Herr Vater, ich müsse mich von dem Mopedkram trennen - Der Kompromiss lautete: 5 Mopeds durften bleiben - 21 Stück (!!!) mussten mich verlassen. 

 

Zurück zum Thema: Meine Kreidler Florett RMC-S musste selbstverständlich mit den Yamaha DT, Sachs XTC und Honda MB 80 annähernd mithalten aber in jedem Fall schneller sein als diese neumodischen Plastikroller sein. Ging auch ne Weile gut, dann war es mir kurz vor dem Autoführerschein doch zu heiß und ich übernahm günstig die oben erwähnte und völlig legale KTM.

 

Ein Schulkollege hatte eine DT80LC mit legalen 100ccm und Giannelli Auspuffanlage, Höherlegung usw. Da gab es damals von Götz einen legalen Umbausatz der auch den Unterhalt etwas vergünstigte. Dazu kamen Baja Front u. Heckumbau, alles von Götz. Das war die schärfste DT die bei uns rumfuhr... 

 

[Limofreak]

Gerade geschaut: Götz gibts immer noch und auch Gianelli Auspuffanlagen für die DT Modelle sind teilweise noch verfügbar... Verrückt 

 

https://www.motorsportgoetz.com/Motorrad-Enduro-MotoCross-Supermoto-Auspuff-Yamaha-DT-50-/-80-/-125_s3

 

[venom84]

Es ist langsam Saison, da habe ich mich mal in der Küche ausgetobt...

 

[luca]

Das trifft den Nagel auf den Kopf

Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

[NULLZWOtii]

Der sieht doch aus wie Loriot, oder? Welcher Sketch war das noch gleich?

 

Edit hat ein Bild ergoogelt, ich glaube das war eine der auch von ihm selbst gespielten Nebenrollen in Ödipussi.

 

Quelle: https://www.magazin-forum.de/de/spaeter-leinwandheld

 

Bearbeitet: 27. November von NULLZWOtii

[MartinE30]

am vor 3 Stunden schrieb luca:

Das trifft den Nagel auf den Kopf

Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
 

Das Zitat bedarf einer Ergänzung:  ... und auch wieder zusammenbauen! 

[dennis.k]

Wie viele Birnen sind in der Lüftersteuerung verbaut?
Bei mir leuchtet nur die Linke hälfte, sprich "Temperatur" einsteller, würde die Tage das ganze mal ausbauen, sauber machen und mit neuen Birnen ausstatten?

 

Habe keine Klima, falls das einen Unterschied macht  

 

Und kennt jemand zufällig die Teilenummer der 13?  

Bearbeitet: 28. November von dennis.k

[Georg]

Es sind zwei Birnen in der Kulisse. Die eine oben vom Radio aus zu sehen und zu wechseln - die andere von unten. Ohne BC geht es AFAIR wenn man die Verkleidung rechts zum Handschuhfach hin abschraubt.

 

Die 13 sagt mir nix.

[dennis.k]

am vor 31 Minuten schrieb Georg:

Es sind zwei Birnen in der Kulisse. Die eine oben vom Radio aus zu sehen und zu wechseln - die andere von unten. Ohne BC geht es AFAIR wenn man die Verkleidung rechts zum Handschuhfach hin abschraubt.

 

Die 13 sagt mir nix.

Hab nur eine digital Uhr, aber überlege die originale Blende mit mittigem Radio zu verbauen, deswegen der gesamt Ausbau der Front  

Vielen lieben Dank! 

Bearbeitet: 28. November von dennis.k

[Wolfi 318C]

Hi,

 

bz. Mofa-Motor, nur die Hälfte ??  Da sind heutige Jugendliche aber besser, lt. Studien finden die zu 98,7% innerhalb von 2 Sekunden den Einschaltknopf vom Smartphone, und sogar mit verbundenen Augen....       

[helheb]

Die 13 ist die Abdeckung des eh Steuergerät, bei dem hubraumboliden mit dem 1,8 m10 gab es das aber nicht, ist also nicht relevant wenn original belassen.

 

Falls aber einer die Verkleidung eines m20 eh verbaut wurde ist dann das Teil notwendig damit da kein unschönes Loch bleibt

[dennis.k]

am vor 2 Stunden schrieb helheb:

Die 13 ist die Abdeckung des eh Steuergerät, bei dem hubraumboliden mit dem 1,8 m10 gab es das aber nicht, ist also nicht relevant wenn original belassen.

 

Falls aber einer die Verkleidung eines m20 eh verbaut wurde ist dann das Teil notwendig damit da kein unschönes Loch bleibt

Achso, hätte da gerne was, außer ein paar Stücken Zewa, damit der Wagenheber nicht gegen die Wand knallt  

[cabriolet]

Bevor du jetzt die falschen Teile besorgst, frage ich lieber mal nach: Ist bei dir die Verkleidung für Fahrzeuge mit EH-Automatik (mit einem großen rechteckigen Ausschnitt) verbaut? Nur dann hilft dir das Teil Nr. 13, die Teilenummer dafür ist die 51 47 1 939 529. Oder fehlt bei dir die Verkleidung? Dann reicht die "normale", da du ja kein EH-Steuergerät verstecken musst. Das wäre dann die Teilenummer 51 47 1 962 351 (Teil Nummer 1 auf deiner Bildtafel).

 

Gruß

Markus 

 

[Janosch]

Teil Nr. 13 Teilenummer 51 47 1 939 529

in seiner natürlichen Umgebung. 

 

 

 

 

Bearbeitet: 30. November von Janosch

[REXX]

Hi

 

wie sind eigentlich die Lieferzeiten bei Leebmann wenn alles auf Lager liegt?  

[Scheineiliger]

Bei mir waren es drei Werktage.

Je nach Zahlungsweise..

[Banditmerlin]

Samstag Abend bestellt, war gestern da.

[MartinE30]

Bei Leebmann habe ich schon mal länger gewartet ... bei den letzten Bestellungen wars dann meistens so, dass ich am WE online bestellt habe und am Freitag der folgenden Woche wars dann da. 

[Mahathma]

Irgendwo wurde mal diskutiert was einige hier von der Verkürzung der HU-Intervalle hielten. Finde es nicht mehr.

Ist eh egal, da das wohl vom Tisch ist: https://www.spiegel.de/auto/tuev-eu-staaten-lehnen-jaehrliche-pflichtpruefung-aelterer-autos-ab-a-44f6c9a7-e3c1-4cd0-91f0-18c4cb301fb4

[REXX]

Kaum hier nachgefragt, und schon kommt die Lieferbestätigung 

Letztens SA bestellt (dachte das ist schon länger her gewesen) soll morgen kommen....:)