Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread

[Cove]

Gerade bei "nicht offenen" Teilen wie Ansaugbrücken ist das ein Lottospiel was man nicht gewinnen kann.
Hab die M30 Ölwanne vorm schweißen Glasperlen gestrahlt, davor aber alle Schwallbleche ausgebohrt um keine toten und nicht sichtbaren Ecken zu haben und in der Hochdruckwaschbox überall ran zu kommen. Das ist für mich aber schon das höchste der Gefühle, für alles andere gibts dann nur den Weg übers Trockeneis.

[Christian R]

Vllt. wäre Laser Reinigung eine gute Idee. Ist (noch) nicht so sehr verbreitet, ein Kumpel von mir hat sich soein Gerät gekauft ich fand es ziemlich beeindruckend.

[MartinE30]

Strahlen darf man in der Tat aufpassen - so ist mir schon ein Diff, welches ich extra ungeöffnet gelassen habe, geschrottet worden.

 

Eisstrahlen ist da ungefährlicher und wie das mit der Laser Reinigung gehen soll, würde mich interessieren, da mir das Verfahren noch unbekannt ist.

[der-wasguckstdu-dreier]

am Am 31.12.2025 um 15:30 schrieb Businesstouring:

Aber es ist schon lustig wie die Erfahrungen auseinander gehen.

Ich habe in etwa 20 Jahren M43 M44 M52 oder was auch immer noch nie, überhaupt noch nie auch nur 1x einen gerissenen Kopf gehabt.

ZKD schon 2x aktuell steht noch 1. Neben dem Haus und wartet auf Reparatur. Aber nur weil der Kühler undicht war, und wurde im Winter heisslaufen gelassen vorm Haus. Macht aber nix,dafür war er billig😅.

Und mein Alltagscompact war nach aussen hin am Zylinder 4 undicht. Da war die ZKD deformiert. Warum auch immer. Vor 2 Jahren repariert, läuft noch immer tafellos. Für mich sind die M4.....Motoren bei guter Pflege das beste was es gibt in puncto zuverlässigkeit und Haltbarkeit.

 

 

Also ich hab den Papp auf was M43 angeht, ich hatte aber auch erst einen. Der hatte so viele Schäden, die vom Vorbesitzer @Rara666 beim Motorenbauer gerichtet wurden und hat sich dann schlussendlich selbst weggesprengt... Lagerschaden.

[Christian R]

am vor 3 Stunden schrieb MartinE30:

Laser Reinigung gehen soll, würde mich interessieren, da mir das Verfahren noch unbekannt ist.

Kannst am besten mal bei YouTube schauen. 
 

Kann meinen Kumpel mal fragen, ich denke viele Teile könnte man via Post verschicken.

[dennis.k]

Hat jemand von diesem Gummischutzring zufällig die Teilenummer?

 

[Mahathma]

Habe damals einen Karosseriestopfen mit passendem Durchmesser genommen. Den von einer Seite eingeschnitten und über den Schlauch geschoben.

War quick and dirty, hält aber immer noch.

[Janosch]

am vor 18 Stunden schrieb dennis.k:

Hat jemand von diesem Gummischutzring zufällig die Teilenummer?

Ohne Gewähr:

 

 

[StefM3]

Der ist für die starre Bremsleitung.

Dieser hier ist es, aber nicht mehr verfügbar. Ich hatte den mal gesucht, weil die sich jetzt auflösen, aber bei einem Stückpreis von fast 20 EURO sucht man gerne mal nach anderer Möglichkeit.

 

[Scheineiliger]

Baumarkt… Hornbach und Bauhaus hat so was.

 

[dennis.k]

Also die richtige Teilenummer ist: 61 61 1 374 257

War heute vor Ort und konnte das Teil direkt mitnehmen 

 

Aber wie schon geschrieben kann man das ganze auch ausm Baumarkt holen, steht dann halt nicht BMW drau  Ist aber zu empfehlen da das Teil bei BMW 3,50€ kostet  

[firstcarrera2]

am Am 3.1.2026 um 22:37 schrieb MartinE30:

 wie das mit der Laser Reinigung gehen soll, würde mich interessieren, da mir das Verfahren noch unbekannt ist.

Ich habe das gestern mal ganz kurz getestet,

gefällt mir eigentlich ganz gut:

 

 

 

 

[Grimmjar]

Was hast du da für ein Gerät?

Bei den Preisen greife ich NOCH!!! auf Lappen und Spucke zurück.

[firstcarrera2]

Keine Ahnung, das Ding gehört dem Freund eines Freundes. 

Habe es vorher auch noch nicht gesehen. 

 

Wenn ich mal alles zerlegt habe werde ich auch mit Pinsel und Bürste vorreinigen und die Aluteile dann machen lassen. Preis ist Verhandlungssache, etwa vergleichbar mit Trockeneisreinigung. 

[REXX]

Schon wahnsinn was es mittlerweile alles gibt

 

Bei Teilen die ins KüchenWaschbecken passen, muss bisher noch Fettentferner/Backofenspray und Pinsel herhalten