LED H1 mit Zulassung?

[Georg]

am vor 2 Stunden schrieb vokuhila:

die Freigabe der H4 LED für die alten K75/K100 Motorräder wurde über Mitglieder vom FlyingBrick Forum bei Osram auf den Weg gebracht

 

OSRAM wollte einen NEUEN Scheinwerfer für die Prüfung haben, den es aber auch zurück gab nachdem das erfolgt war, stehen jetzt in der Liste mit drin

könnte man für den e30 mit DE-Scheinwerfern auch versuchen

Hab ich bei meiner Mail versucht und hab auch auf die Technikvorstände der Clubs verwiesen die sicher gerne was zur Verfügung stellen - da wurde drum rum geschwafelt. Hängt sicher auch von der "Tippse" ab die solche Mails auf den Tisch bekommt ob die Gehirnzellen für mehr reichen als aus Textbausteinen ne Antwort zusammen zu klimpern.

 

Und sorry, aber nur weil hier im Forum die Depos immer wieder erwähnt werden. In der Masse dürften das minimale Stückzahlen sein die eher bei Fahrzeugen als Ersatz verbaut wurden die marode Scheinwerfer haben. Ich würde bei meinen SW nach Reinigung keinerlei Benefit sehen und dunkle SW kämen eh nicht in Frage das überlass ich eher den "jungen Wilden".

Letztendlich sollten wir froh sein, wenn endlich mal einer der massenhaft verbauten DE Scheinwerfer geprüft und in der Liste aufgenommen würde. Wenn das der Fall ist, kann man immer noch prüfen mit jemandem zu tauschen der keine LED will aber im Gegensatz zu einem selbst die passende Prüfziffer auf dem Glas hat.

 

JM2C

[touringDani]

Wenn deine Anfrage im selben Stil erfolgte wundert mich die ausbleibende Antwort nicht sonderlich.

[Priwinn]

Was meint ihr mit der "alten Liste"? Soweit mir bekannt gibt es nur von Philips eine mit Freigabe für:

E1 14466 (HC)/ E1 14464 (HR)

Den Scheinwerfer für Fernlicht hätte ich den richtigen. Für Abblendlicht leider nicht. 

[Russland Racing]

am vor 7 Stunden schrieb Georg:

Ich würde bei meinen SW nach Reinigung keinerlei Benefit sehen und dunkle SW kämen eh nicht in Frage das überlass ich eher den "jungen Wilden".

Der Benefit gegenüber *jedem* Hella- Scheinwerfer ist die intakte Verchromung, gegenüber dem Hella. Der Depo ist zwar genauso ein Kunststoffreflektor, brennt also wieder weg... Aber wird wenigstens (häufig) nicht mehr im Alltag genutzt. Der Vorgang dauert also zumeist länger.
Das gibt es nichts zu Diskutieren und zu Reinigen. Der wahre E30 DE- Scheinwerfer ist der BOSCH, mit Metallreflektor und richtig stabiler Verchromung.
Da wird's was mit Reinigen.

Gruß

Martin

Bearbeitet: 2. Oktober 2025 von Russland Racing

[Georg]

am vor 22 Stunden schrieb touringDani:

Wenn deine Anfrage im selben Stil erfolgte wundert mich die ausbleibende Antwort nicht sonderlich.

Meinst Du damit mich?

 

@Russland Racing Dann hab ich wohl Bosch drinn - habs nicht im Kopf

Bearbeitet: 3. Oktober 2025 von Georg

[Scheineiliger]

….hoch hol.. 

heute im Baumarkt gesehen w5W Glassockel

Leuchtmitteil für das Standlicht.

[emmac]

Was Kostas?

[RS-Tuner]

am vor 4 Minuten schrieb emmac:

Was Kostas?

Zu teuer. Um die 18€. 
Und bei meinen Standlichfassungen am Cabrio halten die nicht. Fallen von allein wieder raus.

[Scheineiliger]

Ähnliche LED habe ich schon längst im Einsatz.

Kaufen würde ich das nicht. Der Baumarkt verlangt 27€ dafür…

[bastelbert]

...und schmeißt mindestens bei neueren Autos Fehler....was dann noch fette externe und teuer optional angebotene Vorwiderstände zusätzlich erfordert. 

[Scheineiliger]

Nein, es gibt tatsächlich auch welche mit CAN

Überwachung.

Die oben gezeigten sind natürlich eher für Autos ohne die Lampenüberwachung..

[vokuhila]

am vor 19 Stunden schrieb Scheineiliger:

CAN Überwachung

wenn ich sowas lese .... das LED Stammtisch-Universum ist infiziert von diesem CAN (Bus) Gelaber

 

der CAN (Bus) überwacht keine Lampen, die Lampen hängen nicht zur Überwachung am CAN (Bus), nichtmal ansatzweise, den CAN (Bus) interessiert es einen Scheißdreck ob Widerstände an den LED's parallel geschaltet werden oder nicht

 

das mit der Lampenüberwachung macht immernoch das Lichtsteuergerät oder Karosseriesteuergerät oder Zentralsteuergerät oder Lampenkontrollgetät oder wie auch immer das je nach Hersteller umgesetzt ist, und dieses Steuergerät gibt seine Erkenntnisse bei Fahrzeugen mit CAN (Bus) meist auch über diesen an ein geeignetes Anzeigegerät heraus

 

der CAN (Bus) ist nur ein strohdummes Übertragungsmedium für die Meldungen

 

 

 

 

Bearbeitet: gestern um 09:04 Uhr von vokuhila

[Scheineiliger]

Wo beim E30? 
Ich hehe mal davon aus, das die meisten wissen, was gemeint ist und nicht jeder schnippische Antwort notwendig ist.

Bearbeitet: gestern um 05:16 Uhr von Scheineiliger

[bastelbert]

Natürlich gibt es beim "Chinashop" deiner Wahl welche die keine Fehler bringen und das ohne zusätzliche externe Widerstände mit fliegenden Strippen....nur die "Herren" Osram oder Philips bekommen sowas zum vielfachen Preis nicht gebacken.

Natürlich kann "man" bei "moderneren" (also ab fast Oldtimern der Generation E46) Autos die Überwachung weg codieren....nur macht/kann das nichtmal der BMW (oder auch der von anderen Fortbewegungsmittelherstellern) Händler um die Ecke, sondern ein paar "arme Irre" die tiefer in der Materie stecken als von BMW überhaupt gewünscht.

 

Es werden also für viel Geld Produkte angeboten, die bei 90% der Anwendungsfälle überhaupt nicht funktionieren/"angepasst" werden müßen....und der Quatsch wird einfach akzeptiert...weil hat ja eine Zulassung. 

 

 

[Mahathma]

Der Krempel ist nicht nur Müll, weil er nicht auf diverse Steuergeräte angepasst ist, sondern schlicht und ergreifend weil er lichtempfindliche Menschen im Gegenverkehr blendet.

 

Und wenn der Schrott hunderfach zugelassen ist, er ist durch die Blendung gefährlich. Gilt für die modernen Lichtgurken ebenfalls. Gleiche Kategorie.

[bastelbert]

...naja, wer so lichtempfindlich ist, das er von Standlichtern geblendet wird, den empfehle ich das dringende konsultieren eines Augenarztes.

 

....und problematisch finde ich eher hochstehende SUV (es sei den man fährt selber so ein Trum) als nachgerüstet oder originale LED. Die gleiche Diskussion hatten wir schonmal anno Toback als BMW in den E32 Xenon verbaut hat....und wenn ich heute das LED Matrix Licht im F32 meiner Tochter fahre, empfinde ich das adaptive Xenon in meinem E46 als upgradebedürftiges Teelicht.

 

...wer übrigens Nachts mit Lichtempfindlichkeit zu kämpfen hat, dem empfehle ich eine gelbe Brille. Kein Witz. Meine Tochter fährt nachts nur so, weil sie sonst auf längeren Nachtfahrten die Krise bekommt...funktioniert. Ich habe sie auch mal probiert, für gut empfunden und werde mir wohl auch mal eine anfertigen lassen.

[MartinE30]

Bei allem Verständnis dafür, in der Nacht nach Möglichkeit genauso herum dübeln zu können, wie am Tag, aber es gab mal den Grundsatz, dass die Technik sich dem Menschen anzupassen habe und nicht umgedreht.

 

Und da liegt dann der Hase im Kühlergrill, pardon, Pfeffer, LED Licht ist gut, aber selbst bei aktuellen Autos scheint die Adaption, die Matrix wtf auch immer, offenbar nur so richtig bei der ABE Zulassung auf der Teststrecke zu funktionieren und bei manchem Hersteller mal mehr, mal weniger. Top-Blender sind für mich momentan aktuelle Autos aus dem VAG Konzern (und die verkaufen ja offenbar nur noch Autos mit behindertengerechtem, hohem Aufbau).

 

In den uralt-Lampen-Töpfen unserer e30 wird man es mit Tüftlergeschick schon so einstellen können, dass es andere nicht extrem blendet. Setzt aber voraus, dass man seinen Egoismus, ich will die 100% beste Lichtausleuchtung nur für mich und zwar sofort, ein bisschen zurückschraubt und dann, wenn man das macht, wird der Unterschied zu sauberen (!) Scheinwerfern mit intakten (!) Reflektoren und normaler Halogen-Birne dann mit einem mal auch nicht mehr das 8 Weltwunder sein. Mal sehn, ob irgendwann mal ein Vergleich in diese Richtung kommt.

 

Wer mit Halogen-Licht in normalen Autos nachts nichts mehr oder zu wenig sieht, der sollte übrigens dann auch mal zum Augenarzt (6-8 Monate Wartezeit auf nen Termin, wenn man kein akutes Problem vorlügt, sollte man als Kassenpatient einplanen).

 

 

[Scheineiliger]

Die Standlichter sind bei meinem TueV Termin nicht nennenswert gewesen.

Falls doch  habe ich den Karton im Staufach..

Im Gegensatz zu den Fahrlicht LED sind die Standlichter einzig etwas weniger funzelig.

 

Wenn man selbst in einem aktuellen Auto fährt,

sitzt deutlich höher als im E30. Da kann das Licht der anderen direkt in der Sichtlinie liegen. Wenn man von oben her guckt, ist es weit weniger schlimm…

 

 

Grundsätzlich empfehle ich jedem, ab einem gewissen Alter regelmässig Seh- Gehörtest zu machen.

[Mahathma]

am vor 4 Stunden schrieb bastelbert:

...naja, wer so lichtempfindlich ist, das er von Standlichtern geblendet wird, den empfehle ich das dringende konsultieren eines Augenarztes.

Sorry, aber genau das ist der Egoismus der mich da ganz schön triggert.

 

Ich, ich, ich, ich....

Sollen doch die Anderen...

 

Vielleicht hier zur Info: Mein Augenartzt beglückwünschte mich zu meiner guten Nachtsichtfähigkeit. Schön, nur ist das nicht passend zu den aktuellen Blendgranaten.

Konsequenz wegen solcher Entwicklungen war eine sehr teure Brille, die die Blendwirkung etwas vermindert. Ganz abstellen kann sie es nicht und eine gelbe Brille bringt da überhaupt nichts, denn an der Lichtfarbe liegt es nicht. Die Scheinwerfer sind schlicht und ergreifend zu hell.

Besonders extrem wird es wenn die Straße wellig ist, oder einem solch ein ausgestattetes Auto über eine Kuppe entgegenkommt. 

Auf völlig gerader und glatter Straße mag das halbegs funktionieren, auf einer realistischen Strecke abseits des Prüfstands blendet es einfach eine große Anzahl Personen.

 

Mit der Problematik bin ich nicht alleine. Da gibt es zahlreiche Leute, die auch unter diesen Scheinwerfern leiden.

Von der Gefärdung mal ganz zu schweigen.

 

Aber egal, hauptsache ICH habe die Straße taghell ausgeleuchtet und meine alles zu sehen. Was interessieren mich die Anderen.