Persönliche Highlights diese Woche

[lebeuhcsan13]

Hallo,

und wenn ich der letzte bin, der einen originalen e30 sein eigen nennt, bleibe ich dabei.

 

Das hat mir auch ein Gutachten für mein Fahrzeug gezeigt: wertmässig gibt es nichts , was ein "umgebauter" besser kann, ausser vielleicht, dass er mich abhängt.

Und das ist mir sowas von egal !!

Stefan

[greeneyed]

Original ist immer am Schönsten 

Aber da scheiden sich ja die Geister 

[el-utz]

Hallo,

und wenn ich der letzte bin, der einen originalen e30 sein eigen nennt, bleibe ich dabei.

 

Das hat mir auch ein Gutachten für mein Fahrzeug gezeigt: wertmässig gibt es nichts , was ein "umgebauter" besser kann, ausser vielleicht, dass er mich abhängt.

Und das ist mir sowas von egal !!

Stefan

 

Hallo Stefan,

 

da muß ich Dich enttäuschen: Da etwa 40 südwestlich von Hannover stehen noch mindestens 7 Oder 8 weieter Originalfahrzeuge. Und keiner wird davon umgebau.

 

Gruß

Lutz

[touringDani]

 

 

Hallo,

und wenn ich der letzte bin, der einen originalen e30 sein eigen nennt, bleibe ich dabei.

 

Das hat mir auch ein Gutachten für mein Fahrzeug gezeigt: wertmässig gibt es nichts , was ein "umgebauter" besser kann, ausser vielleicht, dass er mich abhängt.

Und das ist mir sowas von egal !!

Stefan

Du kannst ja gerne dabei bleiben.

Mich nervt einfach das "nur original, alles andere ist scheiße"-Gefasel.

Ob die Büchse nachm Umbau irgendwas "besser" kann, steht außer Frage, darum geht's aber eigentlich nicht.

Ein E30 in absolut original sieht einfach langweilig aus und fährt auch so.

Wem das gefällt, bitte.

Aber auch das ist nicht der Hauptgrund, sondern Spaß am bauen, Detaillösungen finden, einfach was Eigenes haben.

Ob das sich wertmindernd oder wertsteigernd auswirkt ist mir so egal wie der aktuelle Amazonaspegelstand.

[el-utz]

Du kannst ja gerne dabei bleiben.

Mich nervt einfach das "nur original, alles andere ist scheiße"-Gefasel.

 

Alöso ich lese da nichts "alles andere als Original ist scheiße."

 

Auch wenn es Dir nicht paßt: Ich habe von meinem eta ein Kurzgutachten für die Versicherung anfretigen lassen: Das ist auch ein in deinen Augen völliges langweiliges Fahrzeug. Der Wiederbeschaffungswert liegt bei ruind 13.000 Euro und ein paar Gequätschte. Diesen Wert hätte er garantiert nicht erhalten mit deinen "Modifikationen." Also denk Dir meinetwegen deinen Teil über das Original-gequatsche, und kommentiere nicht immer etwas, wenn ein Originalo stolz auf sein Erreichtes ist. Sei mal ein klein wenig toleranter. Ich bin es auch (denn ich kann dein blödes Gequatsche "Original ist scheiße") auch nicht  hören (oder lesen).

[MartinE30]

 

 

Mich nervt einfach das "nur original, alles andere ist scheiße"-Gefasel.

 

Das kommt in der Praxis, außerhalb von echten Verkaufsgesprächen oder Begutachtungsprozessen, eigentlich kaum vor - Bewege mich jetzt seit 20 Jahren im Alt-BMW-Umfeld und denke, mir hier ein Urteil erlauben zu können. Viele der Selbst-Macher, Umbauer, Optimierer etc. sind hier aber oftmals erstaunlich dünnhäutig, warum eigentlich?

[el-utz]

Das kommt in der Praxis, außerhalb von echten Verkaufsgesprächen oder Begutachtungsprozessen, eigentlich kaum vor - Bewege mich jetzt seit 20 Jahren im Alt-BMW-Umfeld und denke, mir hier ein Urteil erlauben zu können. Viele der Selbst-Macher, Umbauer, Optimierer etc. sind hier aber oftmals erstaunlich dünnhäutig, warum eigentlich?

 

Vielleicht weil sie ihre Arbeit hier im talk nicht genug gewürdigt sehen? Vielleicht müssen wir bei jeden post von ihnen in erfürchtige Ohnmacht fallen . . . :ironie:

[Simon_77]

kommt schon, seid lieb miteinander... ich kann das gemotze in BEIDE Richtungen nicht mehr lesen

Bearbeitet: 21. Juni 2020 von Simon_77

[touringDani]

Alöso ich lese da nichts "alles andere als Original ist scheiße."

 

Auch wenn es Dir nicht paßt: Ich habe von meinem eta ein Kurzgutachten für die Versicherung anfretigen lassen: Das ist auch ein in deinen Augen völliges langweiliges Fahrzeug. Der Wiederbeschaffungswert liegt bei ruind 13.000 Euro und ein paar Gequätschte. Diesen Wert hätte er garantiert nicht erhalten mit deinen "Modifikationen." Also denk Dir meinetwegen deinen Teil über das Original-gequatsche, und kommentiere nicht immer etwas, wenn ein Originalo stolz auf sein Erreichtes ist. Sei mal ein klein wenig toleranter. Ich bin es auch (denn ich kann dein blödes Gequatsche "Original ist scheiße") auch nicht hören (oder lesen).

Wo schrieb ich, original ist scheiße?

Lesen und verstehen, aber das ist ja bekanntermaßen nicht so deins.

Mir ist übrigens völlig egal, welchen Wert dein oder irgendein E30 per GA hat.

Schrieb ich aber schon.

So, und nun ab, rottige Bezüge sortieren oder so was.

Hauptsache, du gehst mir nicht auf die Nüsse und fehlinterpretierst von mir Geschriebenes.

Und was ich kommentiere oder nicht darfst du gern mir überlassen

Bearbeitet: 21. Juni 2020 von touringDani

[Scheineiliger]

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-320-/1439818865-216-9282

 

Schöne Alu Karosserie

[Pit-der Mohr]

...was habe ich davon wenn ich (event. nur um irgendwelchen Fremden Menschen auf Treffen oder Tastaturhelden in Foren zu gefallen) mein Auto komplett Original lasse aber jahrelang Frust schiebe weil mich die Eierfeile so wie sie ist,eigentlich nur ankotzt ?

 

Wer einen 3er gebraucht kauft akzeptiert die Vorgabe, den Geschmack, die Wahl des Besteller.

Die praktisch nie genauso ist wie man selber gewählt hätte.

Außer bei Leuten die eh keinen eigenen Geschmack und Meinung haben und lediglich Grundbedingungen stellen ("kein Rot, kein Cabrio, Preis bis...").

 

Anders ausgedrückt : was interessiert mich wieviel mein Auto in 10 Jahren (theoretisch) Wert ist, die 10 Jahre Freude an dem gepimpten Auto sind Lebensqualität und eine Zeit die nicht mit Geld zu bezahlen ist.

Das ich mit pimpen weder pimpern meine noch die üblichen Kaputtbasteleien bis zur Unkenntlichkeit sollte klar sein.

 

Wer es sich leisten kann, kann sich ja einfach 2 Autos einer Baureihe halten. Einen nach eigenem Geschmack und einen zum Wichtigtun (alles Original...).

Zum leisten können gehört allerdings auch der Platz und das man immer am Ball bleibt (Wartungsstau usw. vermeiden).

Bearbeitet: 21. Juni 2020 von Pit-der Mohr

[TomStyler]

Puh....ich weiß manchmal nicht was diese ständigen Positionskämpfe bringen sollen.

 

Die Szene existiert doch gerade durch die Bastler und die Szene auch durch die Originalos, das ist doch eine Zusammenkunft von beiden. Die Tuner heute (mags Alpina, Hartge oder Schnitzer sein), waren auch nur zu Anfang Bastler....aber heut angesehene Schmieden. Hätte einer nicht mal ein Auto tiefer gelegt und andere das nicht auch noch gut gefunden....was würde man bei KW oder H&R usw. heut so kaufen? Bei Treffen könnte man ohne diese "Bastelbuden" auch einfach einen BMW Katalog an den Eingang heften. Ohne die würde es keine Szene geben und ich denke wir würden hier nicht schreiben.

 

Ich kann beiden was abgewinnen...ich kann mich an einen originalen  BMW genauso begeistern, wie an einer Bastelbude, wenn sich gut gemacht ist. Ich hab auch Respekt an der Arbeit beiderseits...sei es zum Erhalt oder zum Umbau.

Bearbeitet: 21. Juni 2020 von TomStyler

[Scheineiliger]

Hier ist ein kompletter Umbau, passend zum Thema:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-340i-e30-coupe-4-4-v8-m62b44-leder-sportsitze-286-ps/1438863497-216-8428

[greeneyed]

Puh....ich weiß manchmal nicht was diese ständigen Positionskämpfe bringen sollen.

 

Die Szene existiert doch gerade durch die Bastler und die die Szene auch durch die Originalos, das ist doch eine Zusammenkunft von beiden. Die Tuner heute (mags Alpina, Hartge oder Schnitzer sein), waren auch nur zu Anfang Bastler....aber heut angesehene Schmieden. Hätte einer nicht mal ein Auto tiefer gelegt und andere das nicht auch noch gut gefunden....was würde man bei KW oder H&R usw. heut so kaufen? Bei Treffen könnte man ohne diese "Bastelbuden" auch einfach einen BMW Katalog an den Eingang heften. Ohne die würde es keine Szene geben und ich denke wir würden hier nicht schreiben.

 

Ich kann beiden was angewinnen...ich kann mich an einen originalen  BMW genauso begeistern, wie an einer Bastelbuse, wenn sich gut gemacht ist. Ich hab auch Respekt an der Arbeit beiderseits...sei es zum Erhalt oder zum Umbau.

Großartig geschrieben, muss ich wirklich sagen. Das haben einige Leute halt nicht begriffen, dass man über Geschmack nicht streiten kann.

Und das mit den Positionskämpfen hast Du auch richtig gut gesagt 

 

Im Freundeskreis haben wir jemanden, der sich sein Auto aufs Extremste umgebaut hat. Er hat das Auto schon Ewigkeiten und zu einer Zeit selbst nach seinem Geschmack umgebaut, da waren einige Positionskämpfer (   ) noch Quark im Schaufenster. Sein Auto ist absolut nicht nach meinem Geschmack, da ja mein Geschmack zum Original tendiert. Ja und? Das tut absolut nichts zur Sache. Es ist sein Auto und sein Geschmack und er hat da sehr viel reingesteckt.

[MartinE30]

 

 

Es ist sein Auto und sein Geschmack und er hat da sehr viel reingesteckt.

 

Verbietet ihm ja auch keiner - er darf dann nur nicht rumheulen, wenn er die ganze Kohle und die Zeit nicht mal ansatzweise in dem Umfang versilbert bekommt, wie er es reingesteckt hat, wenn es dann doch mal ans verkaufen geht (die Zeit kommt bei jedem - und wenn es nur die Erben sind, die die Platte dann abzuräumen haben).

 

Denn die ganzen Freunde des Umbauens kaufen sich meist auch keinen fertigen Umbau und am liebsten dann auch original, unverbastelt, gute Substanz, wenig km und Vorbesitzer etc., um dann die berühmte "vernünftige Basis" für ihre eigenes Hobby zu haben.

 

Das ist auch einer der Umstände, warum die vielen "ist mein Auto, mein Geschmack etc." Leute dann am Ende oft etwas, wie ich oben geschrieben habe, dünnheutig werden.

 

Beim Geld hörts bei vielen eben doch auf.

 

Wie auch immer: Ich selber kenne aus der Praxis eigentlich keinen Hick-Hack diesbezüglich, das jazzt sich nur ab und an in Foren ein bisschen hoch, aber spätestens beim nächsten Treffen ist das dann kein Thema. Von daher: Jedem Tierchen sein Pläsierchen ...

[steve m]

Und außerdem gilt ja immer noch:

 

[Onkel Geri]

So ein V8 fährt sich sicher ganz Gut.... Aber mir wäre der zu sehr Verbaut im Motorraum. (der arme Mechaniker)

Da wäre mir ein 6zylinder doch lieber...

[el-utz]

Wo schrieb ich, original ist scheiße?

Lesen und verstehen, aber das ist ja bekanntermaßen nicht so deins.

Mir ist übrigens völlig egal, welchen Wert dein oder irgendein E30 per GA hat.

Schrieb ich aber schon.

So, und nun ab, rottige Bezüge sortieren oder so was.

Hauptsache, du gehst mir nicht auf die Nüsse und fehlinterpretierst von mir Geschriebenes.

Und was ich kommentiere oder nicht darfst du gern mir überlassen

 

 

Na ja, Du im Tal der Ahnunngslosen" weißt natürlich alles besser.

 

Du kannst ja nur froh sein,. daß im Herbst 1989 ein paar Leipziger auf die Straße gegangen sind, sonst würdest jDir ja heute noch am Trabbi, Moskvitsch , Vogels Daimler und Hores Volvo die Nase plattdrücken

Und was ich sonst noch mache (oder auch nicht11), da kannst Du Dir nicht das geringste Urteil darüber erlauben. Ansonsten kannst Du mir mal den Buckel rauf und runterrutschen, uns zwar kreuzweise . . . !11

Bearbeitet: 21. Juni 2020 von el-utz

[touringDani]

Du tust mir einfach leid.

Und nun mach dich nicht weiter zum Deppen hier

Bearbeitet: 21. Juni 2020 von touringDani

[Fossi]

 

Wo schrieb ich, original ist scheiße?

Lesen und verstehen, aber das ist ja bekanntermaßen nicht so deins.

Mir ist übrigens völlig egal, welchen Wert dein oder irgendein E30 per GA hat.

Schrieb ich aber schon.

So, und nun ab, rottige Bezüge sortieren oder so was.

Hauptsache, du gehst mir nicht auf die Nüsse und fehlinterpretierst von mir Geschriebenes.

Und was ich kommentiere oder nicht darfst du gern mir überlassen

 

 

Na ja, Du im Tal der Ahnunngslosen" weißt natürlich alles besser.

 

Du kannst ja nur froh sein,. daß im Herbst 1989 ein paar Leipziger auf die Straße gegangen sind, sonst würdest jDir ja heute noch am Trabbi, Moskvitsch , Vogels Daimler und Hores Volvo die Nase plattdrücken

Und was ich sonst noch mache (oder auch nicht11), da kannst Du Dir nicht das geringste Urteil darüber erlauben. Ansonsten kannst Du mir mal den Buckel rauf und runterrutschen, uns zwar kreuzweise . . . !11

 

Solche Äußerungen lassen tief auf den Charakter und das Bildungsniveau eines Menschen blicken!!!

[Pit-der Mohr]

So ein V8 fährt sich sicher ganz Gut.... Aber mir wäre der zu sehr Verbaut im Motorraum. (der arme Mechaniker)

Da wäre mir ein 6zylinder doch lieber...

 

...Geri, das macht der Mechaniker mit Freude am Beruf doch gerne...

 

Kann höchstens passieren das dich eine Werkstatt wegschickt, dann fährt man halt woanders hin.

Oder das es ein Stündchen mehr kostet.

 

Und bei "normalen" Autos gibt es auch arbeiten abseits des üblichen, bei meinem Opel Cabrio z.B. massiver Wassereintritt (rund 25 Std. Umfang)

oder Gebläsetausch am e38 (nein, nicht Tausch der Freundin, das richtige für den Innenraum. Zum Gebl.tausch muß das Armaturenbrett raus)

Bearbeitet: 22. Juni 2020 von Pit-der Mohr

[RoadrunnerM5t]

Ich erlebe das Gerede jedes WE wenn ich mit meinem besten Feind/Kumpel unterwegs bin,es gibt soviel Schnakker und Leute die,einfach mal die Fresse halten sollten.Es sind,die die Kaufen um dazu zugehören,oder die ihre Kiste selber seit Jahrzehnten zusammenhalten.Ich kenne den E30 solange,da wollte keiner diese Schnackenkiste,Cabrios wurden genau wie danach der e36,e46 usw. von einer bestimmten Gruppe gefahren und waren Wertlos. Der e30 ist bewiesener Massen ein Fahrzeug das am meisten umgebaut wird,weil original nicht langte. Und es ist auch klar das man das was man nicht kennt immer schlecht findet,das was man hat besser ist als von anderen. Klar kann man das Ding von Grund auf neu aufbauen und dann den noch brauchbaren Originallack überduschen.Ich verbringe da lieber meine Zeit mit Spass am Fahren,und nicht mit hab Angst vor dem Kratzer oder der Beule. Ich sehe es heute so das die 325i Cabrios die auf S38,M30,S50,M50 ümgebaut wurden,heute im Original gesuchter und Wertbeständiger sind. Mir sind 2 e30M3 mit S38 bekannt die wurden wieder auf S14 zurück gebaut.Originalbelassene Fahrzeuge sind einfach mehr Oldtimer,ob Langweilig oder nicht,da langt schon das Bördeln bei einigen Fahrzeugen und die Kiste ist erledigt.Obwohl ich würde ja sagen,ORIGINAL war dann oft ohne Alu mit Stahlfelge mit 175/70/14 oder 195/65,rest war Zubehör,also ihr Originalos traut euch Stahlfelge mit Kappe.Wenn ich auf der Tanke bin  setze ich  mich immer schön daneben und höre den Schlaumeiern zu. Meine Oma ist wohl so unauffällig das ich kaum nachfragen habe,bin ich froh drum. Man kann heute denen Gratulieren die schon Jahrzehnte ein Fahrzeug gepflegt und behalten haben,und nun die Ernte einfahren.

Bearbeitet: 22. Juni 2020 von RoadrunnerM5t

[KMME30]

Es gibt hier ein breite Spanne von E30 Liebhabern, vom Original-Fan bis hin zu Extrem-Umbauern, die alle ihren Platz haben. Nach wie vor gibt es ordentlichen Nachschub an Autos, die von Grund auf neu aufgebaut werden müssen und damit eine Basis für Umbauten sind.

Ich freue mich über gute erhaltene Originalfahrzeuge möglichst mit etwas Patina (so wie meiner) und auch über perfekt gemachte Umbauten bis hin zu faszinierenden Extremprojekten wie V12 Motoren im Cabrio. Alles hat seinen Platz hier und seine Berechtigung. Am Ende des Tages braucht es nur ein bisschen Respekt vor der Arbeit und vor den Ansichten des Anderen und wir können unseren Spaß haben und uns austauschen, ohne in 'Was ist besser' Streitereien das Hobby aus den Augen zu verlieren.

 

Runter von der Kanzel für den Augenblick

Bearbeitet: 22. Juni 2020 von KMME30

[NULLZWOtii]

BTT: Hier kommt was zum Zerfleischen und mir gefällt er ganz gut, vor Allem die Leuchtenumbauten vorn und hinten stören mich hier gar nicht, weil der Gerät sowieso weit von original ist. OK, der Motor ist (im wahren Wortsinne) ausbaufähig...

 

Pickup in Berlin

 

Und ich meine, der war hier vor längerer zeit schonmal Thema.

Bearbeitet: 22. Juni 2020 von NULLZWOtii

[MartinE30]

War wohl ein BAUR TC hier die Basis?

 

Wie auch immer, man hätte die Ladefläche durchaus gescheit machen können. Was ich nett finde, sind die Einzelscheinwerfer - wie macht man das dann mit dem Fernlicht? e21 Scheinwerfer?