Mahathma

Jop. Das Bild was ich gepostet habe entstand ja wärend des Wechsels des Wärmetauschers. Heizungsventil ua. waren natürlich ausgebaut. Gebläsewiderstand waren dabei ja eher "Beifang"

Dann sollte es so wie auf meinem Bild aussehen.

Pleullager vor dem Eibau begutachten! Theoretisch dürfte ein solcher Umbau ein H bekommen können. Da urteilen die Prüfer aber leider unterschiedlich. Aber welcher Motor ist es denn eigentlich? M20 oder M50?

Habe beim Tausch des Wärmetauschers mal dieses Bild gemacht. Rot eingekreist ist der Steckkontakt des Widerstands. Glaube das Bild schonmal gepostet zu haben...

Der "User" ist kein Geheimagent: https://e30-talk.com/user/14055-laafer/

Krass . Ist mir mit allen Autos noch nie passiert...

Viel Glück bei der Suche nach dem "Chip". Gehe mal davon aus, dass das Endstufen-IC einen weg hat. Vlt. hat das Bavaria ja einen für Rechts und Links getrennten. Wäre eine weitere Erklährung... Frag mal Laafer. Der "bastelt" doch mit den alten Radios. Vielleicht hat er noch was oder Erfahrung mit welchem modernen (und erhältlichen) IC man das Radio wieder flott bekommt. Hatte sowas noch nie auf.

Äh, warst du noch nie mit deinem E30 bei der HU Fahre ja aus Prinzip nur olles Geraffel und die werden bei der HU immer schön "old school" gemssen. Und bei der Wiederinbetriebnahme meines E30 hat sich der Prüfer der Regelung der Lambasonde angenommen. Auf dem Monitor der Anlage konnte man einwandfrei mitverfolgen was die Regelung da so anstellt... AU für Fahrzeuge ab Euro 1 bei denen die Lambda nicht geht, kann eigentlich nicht funktionieren. Aber ich dachte, der E30 vom TE hat ein H. Dann wird doch keine AU mehr gemacht oder hab' ich da was übersehen?

Habe das Radio wieder! Am Montag den 11. losgeschickt und gestern wieder zurück bekommen. Allerdings ein komplett neues Radio. Einbaurahmen, Mikrophon, Antenne etc. hab' ich jetzt doppelt... Über den Service kann man zumindest nicht meckern

Jop. Klappt ab einem gewissen Tempo sogar "automatisch" hoch.

Denke auch. Egal wie tief deine Karre ist, die Drehpunkte des Fahrwerks ändern sich nicht. Außer du setzt einen Winkelschleifer an ( ). Die Distanzen passen zur Geometrie der E30 VA. Das muss so bleiben... Aber letztendlich gefällt mir mein E36 LG auch nicht so perfekt wie ich es mir vorgestellt habe. Es ist halt etwas "nervöser" was bei den miserablen Straßen in unserem Landkreis nicht immer ein Gewinn ist. Ich selbst habe aber die Spur nach Vorgaben für das "Emm-Täsch-Fuhwerk" eingestellt. Hat mein E30 ja auch. Tiefer ist er nicht. Wenn du Zugang zu einem Vermessungsstand hast, würde ich mal diese bzw. verschiedene Einstellungen testen. Das macht doch sehr viel aus. Unter "neutral" verstehe ich eine Einstellung ohne Vorspur. Die "führt" halt überhaupt nicht...

Moin aus dem Norden! Dein Cabrio könnte von außen fast als Doppelgänger zu meinem durchgehen...

Mein M40 nervt mich seit Anfang an mit Ölverlust über die Ventildeckeldichtung. Mehrfach getauscht (Elring, Reinz, Topran) und es sifft immer noch. Schaue es dir beim ZR-Wechsel genau an. Kann durchaus sein, dass diese Dichtung vorne sifft. Wasserverlust hatte ich dazu auch. Aber eben nicht über die ZKD sondern über das Heizungsventil, den Wärmetauscher, KW-Schlauch, defekter Kühler usw. Steuergehäuse öffnen und du wirst sehen...

Na, dann alle gaaanz fest Daumen drücken!

...und er kam natürlich vor: Wollte damals endlich mein Cabrio wieder auf "seine Beine" stellen. Dummerweise hat das "Emm-Täsch-Fuhrwerk". Die Puffer die ich gekauft hatte passten natülich nicht. Viieel zu lang! Aber den Kram (Federbeine) wollte ich unbedingt zusammenbauen. Also Cuttermesser Aber was solls: Staubschutzmanschetten haben ihren Halt. Der "Inschenjör" war zufrieden und funktionieren tuts auch... Drauf gesc.....en!

Das sieht ja mal richtig gut aus mit dem Drehgestell! Bei mir zuhause wartet ja noch mein "Jugendauto" (200D/8 Wanderdüne) auf Restauration. So ungefär habe ich mir das dazu auch mit einem Drehgestell vorgestellt. Fehtl dazu halt noch die Scherenbühne...

Also nach den Leutchen beim Support nach zu urteilen kannten die diesen Defekt noch nicht. Scheint auch ein "Wackler" zu sein, denn heute habe ich die Wocheneinküfe für meine immerhin fünfköpfige Familie erledigt. Natürlich mit dem E30-Cabrio! Dazu habe ich eine etwa 6km entfernte Kleinstadt "angesteuert" und in vielen verschiedenen Geschäften eingekauft. Also das Auto und eben das Radio mehrmals gestartet. Manchmal war die Anzeige in Ordnung, manchmal nicht. Als ich nach Hause kam und den Motor vor dem Garagentor ausgemacht habe war alles in Ordnung. Tor aufgemacht, Zündung wieder an: Kryptische Zeichen...

Leider keine guten Nachrichten über das Radio Das Display ist defekt! Oder Softwarefehler... ...aber egal. Fall für den Service. In den meisten Fällen kann man nicht erkennen was angezeigt wird. Musik spielt es noch. Es ist wohl nur das Display. Viel benutzt habe ich das Radio nun wirklich nicht. Binn ja noch nicht mal 400km in dieser Saison gefahren. Habe natürlich bei Blaupunkt angerufen und bin dort an einen netten Mitarbeiter (keine Hotline! ) geraten. Der (und sein Kollege im Hintergrund) kannten das Phänomen noch nicht. Ich soll es ihnen schicken und in 7-9 Tagen sollte das erledigt sein. Werde also mein altes JVC wieder einsetzen und das Blaupunkt am Montag wegschicken. Werde dann weiter berichten.

Soweit ich weiß, gibt es Unterschiede in der Bauart. Die letzten KI's (so wie wir die haben) haben Batterien statt Akkus und haben auch ein paar Details anders... Diese kann man mit Sicherheit mittels Codierstecker in unterschiedlichen E30 verwenden. Was möglicherweise nicht passt, ist der "rote Bereich" des Drehzahlmessers. M20/M40 haben da vielleicht andere Markierungen. Aber zur Not könnte man die Skalen tauschen.

Also da muss ich Cabriolet zustimmen. Der LLR sitz parallel (!) zur Drosselklappe. D.h. entweder geht die Luft durch die DK (du gibst Gas) oder eben durch den LLR (kein Gas, Motor im Leerlauf). In beiden Fällen muss die Luft durch den Luftmengenmesser. Sieht man ja auch daran, dass der Schlauch zum LLR von Faltenbalg Richtung DK abzweigt. Würde die Luft zum LLR nicht über den LLM gehen, so würde kein gescheites Gemisch gebildet werden können. Entweder hat man dann einen besc.....en Leerlauf oder der Motor stibt gar ganz ab und man muss ihn mit dem Gaspedal "am Leben" halten. Bleibt der LLR "oben" hängen, so hat man lediglich eine (stark) erhöte Lerrlaufdrehzahl. Gibt man Gas, wird die Luftmange ja schlicht dazugemessen. Dat mäht nix, wie der Rheinländer sagt... Bleibt er "unten" hängen hat man einen viel zu niedrigen Leerlauf. Kalt stirbt er wahrscheinlich ab.... Gibt man Gas, ist eigentlich auch alles ok. Ich hatte es nur mal fertiggebracht die Gummimufe für den LLR schief einzusetzen. Dann zog er Falschluft und blieb kaum an bzw. lief halt nicht gut mit dem Mageren Gemisch... Trotzdem drücke isch dir janz fest de Daume, das et jetz klapp mit dem Modörsche!

Hm, bei Leebmann steht es immer noch als lieferbar drin... Aber sollte das nicht mehr zu bekommen sein, so gäbe es da doch einen anderen Ansatz: So'n Deggel ist doch bei tausenden anderen Autos auch eingebaut. Da in der ETK anscheinend kein Durchmesser angegeben ist, müsste einer hier mal die Bohrung in der Nabe messen und hier posten (Bin selbst zu faul das abzumontieren und habe zZ keine lose Nabe liegen ). Dann müssten halt alle die an irgendwelchen Kfz von Fiat über PSA bis VW schrauben sich mal 'ne Nabe oder Deckel nehmen und nachmessen. Und dann halt mal posten von welcher Karre das (passende) stammt... Betrifft mich zwar aktuell nicht, wäre aber eine Idee für so eine Gemeinschaft...

Irgendwie muss doch nicht alles mit Fakten belegen. Zumindest nicht als halbwegs intelligent denkender Mensch... Man sieht sich z.B. die "Corona-Briefings" eines Mr. Trump an. Braucht man da noch wirklich die Fakten die Mr. Fauci danach bringt? Zur eigenen Bestätigung natürlich. Aber hier schließt sich der Kreis, denn notwendig war es als halbwegs intelligenter Mensch nicht wirklich. Und auch wenn unsere Regierung "auf Sicht" regiert. In dieser Pandemie bin ich froh nicht Trump, Erdogan, Bolsonaro, Höcke oder Salvini an der Spitze unserer Regierung zu haben. Über Lockerungen, Unterstützungen oder allgemeine Notwendigkeiten zu debbatieren erfordert das was diesen Herren leider abgeht... An dieser Stelle bin ich bei den "kleinen Leuten" in der Türkei, Brasilien, den USA und sonst überall wo die Regierungen in diesen Zeiten Mist bauen. Hoffe, dass die so glimpflich wie möglich davon kommen. Eine Abrechnung mit den Verantwortlichen kann warten... Aus meiner (und eurer) Position mit einer recht gut funktionierenden Regierung zumindest.

Nee, nee. Dienst ist Dienst. Da hab' ich auch keine Wahl...

Nix für ungut, aber ich habe bei dir nicht das erste mal den Eindruck, dass du in irgendwelchen "Traumwelten" gefangen bist... Welcome to the real live. ( )

Mal was Anderes: Die deutsche Autolobby fordert mal wieder eine Abwrackpremie. Diesmal führen sie die Einbußen durch Corona ins Feld... Argument ist auch mal wieder die Umwelt. Blöd ist nur, das neue Karren tendenziell nicht weinger Sprit brauchen und zudem den "Rucksack" der Produktion mit sich führen. Also die ganzen Umweltschäden und Ausstoß von Schadstoffen die halt bei der Produktion entstehen. WENN da mal eine Prämie eingeführt werden soll, dann plädiere ich für eine "Saufprämie" für Wirte, eine "Fressprämie" für Restaurants etc. ICH wär' dafür Ach ja: Und Bu..prämien wegen entgangener Datings oder Seitensprünge. Könnten ja einen Beitrag zum Fachkräftemangel liefern... Echt kein Plan wessen Geist unsere Automanager sind. Aber nicht erst seit Corona...