GearX
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Ups, überlesen
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Nummer 2 ist n Arbeitskollege. Der Umbau ist einer der saubersten, die man machen kann
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BMW E30 325ix Vorfacelift Coupe springt nicht mehr an
GearX antwortete auf Ludwig_BMW_E30's Thema in Antrieb
Wenn du nichtmal nen Funken an den Zündkerzen hast, hast du denn dann schonmal die Verteilerkappe abgebaut und die Kontakte in der Kappe bzw den Kontakt am Verteilerfinger angeschaut? -
Bild von einem NFL Reifenfülldruckaufkleber kann ich dir morgen machen.
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Also ich hab beim IX die Ölwannendichtung erneuert bei EINGEBAUTEM Zustand und verwendet hab ich zum abdichten die Spritzdichtung von Loctite. Nehmen wir in der Arbeit auch immer her. Ist piccobello dicht
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Ich fand des gestern auch voll geil aber das POR bildet eine schuppig aussehende Oberfläche bei mir. Solang der Lack hält is mir das aber gleich. Und POR scheint schon sehr gut zu haften 👍 Verbreitet durch ein mobiles Endgerät
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So heute mal Zwischenstopp beim Sandstrahler: Danach dann Pelox Behandlung der Roststellen und lackierung des Unterboden mit POR15: War n Verdammt länger Tag, aber dafür is gut was vorwärts gegangen 👍 Am Wochenende werd ich dann die neu gebogenen Bleche wie Batteriekasten und Abschlepphaken einpassen und ebenfalls lackieren. Dann geht's vorne weiter mit den Fußschalen und der Spritzwand! Verbreitet durch ein mobiles Endgerät
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Mit einer intakten Staubschutzmanschette soll eben genau das verhindert werden. Funktioniert auch ganz gut, solange bis die Kerbe im Kolben unterrostet ist oder die Manschette rissig. Ab dann kommt Dreck durch die Manschette. und der Kolben selbst wird angegriffen, so wie es bei dir der Fall war. Mindestmaße für Bremsscheiben stehen auf den Bremsscheiben selbst. Mindestmaße für Bremsbeläge... Nunja. 1,5mm solltest du mindestens haben. Allerdings ist die Bremswirkung da schon extrem bescheiden.
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Top Gear ist sowieso am Ende meiner Meinung nach. Ich hab von Staffel 1 Episode 1 bis Staffel 22 Episode 3 alle Folgen gesehen und bin der Meinung, dass die bereits seit längerem auf dem absteigenden Ast sind. Die Witze waren früher origineller und kamen weit weniger gestellt rüber. Was man in S22 zum Beispiel nicht behaupten kann. Da gabs in den ersten 3 Episoden bisher keinen Gag bei dem ich wirklich prustend vom Stuhl gefallen bin. Und im Originalton sind die Witze doch deutlich lustiger als das was man auf DMAX in deutsch serviert bekommt. Hinzukommt, dass man einfach auch als Jeremy Clarkson nicht einfach dem Produzenten ins Gesicht langen darf. Ist ja im Vorfeld auch schon einiges schief gelaufen. Wer die Dreharbeiten zum Patagonien Spezial verfolgt hat, weiß, dass sich Mister Clarkson dort auch schon aufgeführt hat ohne Ende. Klar ist Jeremy die treibende Kraft für Blödsinn und den Unterhaltungswert der Sendung, jedoch muss man klar sagen: Man kann ihn nicht um jeden Preis halten. Daher ist die Reaktion der BBC doch nachvollziehbar.
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Wenn ich das noch richtig im Kopf habe, kann man diesen kleinen Deckel an dem bei dir 2 Anschlüsse sind wieder eintauschen gegen den originalen Deckel. Musst wohl nur 3 Schrauben bewegen Laut Wikipedia sieht das Original so aus: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a7/BMW_M20B25-motor.JPG
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Dort würde dann vermutlich sogar ein 100 Zellen Kat reichen. Sagen wir mal so: Jetzt ein neuer Kat ist auf Dauer bestimmt billiger, weil keiner weiß wie lange der für 150 noch hält. Mal ganz zu schweigen vom Material. Womöglich ist das dann noch ein Keramikdingens
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Welche vorderen Bremsleitungen für E30 mit ABS?
GearX antwortete auf calypsorotmetallic's Thema in Fahrwerk
Link Nummer 1 dürfte für Fahrzeuge OHNE ABS sein. Kommt also nur Link 2 in Frage. Und dort schaust du am Besten im Motorraum nach bei deinem ABS Aggregat welche Leitungen beschriftet sind mit VR und VL. Dann schaust du im ETK welche Nummern die Leitungen haben, die an diesen Anschlüssen angeschraubt sind. -
Ist doch klar, dass der Scheiße läuft, wenn du den Schlauch abziehst. Der Kübel zieht auf einmal Falschluft
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Die meisten 200 Zeller Metallkats reichen für Motoren bis 4000ccm Hubraum. Wofür dann 400 oder gar 600 Zeller verbauen? ;) Zu deiner Frage: Es muss nichtmal ein E-Prüfzeichen drauf sein, es reicht eine Nummer auf dem Kat. Nur Katalysatoren ohne Nummer trägt der Prüfingenieur nicht ein.
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Jop. Orange ist immer Airbag. Sowohl die Sensoren im Motorraum, als auch das Steuergerät und alle Stecker sind in der selben Farbe.
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Jop ich hab auch erstmal schwere Schnappatmung bekommen. Hab die komischen Bolzen damals auch noch mit dazubestellt weil ich dachte die gehören dazu. Leider falsch. Werd demnächst auch erst anfangen meine Sportsitze zu zerlegen. Die brauchen neuen Schaumstoff und neue Bezüge. Verbreitet durch ein mobiles Endgerät
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Teilenummer 52 10 1 940 490 Verbreitet durch ein mobiles Endgerät
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Die weißen Plastikteile sind sehr wohl käuflich beim Freundlichen. Hab ich mir auch besorgt. Lediglich die Nieten musst du selbst besorgen. Die gibt es wirklich nicht von BMW. Sollte allerdings ein weniger großes Problem darstellen 😉 Verbreitet durch ein mobiles Endgerät
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Danke Schmidei, dann bleib ich auch dabei mit 2 Stück
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An kleben habe ich noch garnicht gedacht, macht aber Sinn! Das ist dann sowohl die felxible Verbindung zwischen Karosserie und "Rohr" und zugleich eine Isolation zwischen den beiden Metallen. Darf ich fragen was du als Kleber verwendet hast?
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Frisst der Edelstahl dann nicht das normale Blech weg? Wertigkeit der Metalle hab ich mal gehört während der Ausbildung [emoji2] Verbreitet durch ein mobiles Endgerät
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Ist das auch Edelstahl? Kann deine DIN Angabe nicht zuordnen
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Hatte ich auch schon. Bei mir wars so, dass ich zwischendrin mal über 1 Jahr ein iPhone hatte und als ich mir dann mein vergangenes hTC One X gekauft hab, waren die meisten der bereits gekauften Apps auf einmal wieder mit dem Kaufpreis versehen. Ich hab damals einfach auf Blöd nochmal auf "kaufen" gedrückt. Dann kam eine Fehlermeldung, dass ich die App schonmal gekauft habe und plötzlich waren ALLE bereits gekauften Apps wieder kostenlos ;) Ist jetzt keine Garantie, dass das bei dir auch so ist. An sich ist das aber auch kein Problem. Kauf die App einfach nochmal. Sollten dir Gebühren berechnet werden auf PayPal (das siehst du ja innerhalb weniger Sekunden), so kannst du die App ja innerhalb von 10 Minuten auch einfach zurückgeben und die Kosten werden ebenfalls zurückerstattet.
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Tag 4: Endlich den letzten Tag gehabt was das abkratzen anbelangt. Ledierte Hand und Schulter nach der Aktion, aber das Ergebnis kann sich sehen lassen: Zusammengefasst kann ich aus eigener Erfahrung jetzt sagen: - Ein E30 hat keine einzige Plane Fläche am Unterboden - UBS ist n verdammt fieses festes Zeug - Letzteres gilt nicht bei Unterrostung - Alleine arbeiten stinkt - Man braucht mindestens doppelt so lange wie veranschlagt. Auf meinem Unterboden ist nun noch das Blech mit Grundierung, abgesehen von den freigeschliffenen Stellen, und ein paar kleine Reste vom UBS. Die gehen beim Sandstrahlen aber weg. Falls jemand etwas ähnliches vor hat kann ich nur raten folgende Dinge zu besorgen: - Zeit - billiges Stemmeisen Set - mehr Zeit - Bier - Musik - mehr Bier - noch mehr Zeit - Helfer Dann ist das Projekt machbar in absehbarer Zeit. Ich selbst hab jeden Tag 14h gekratzt. Am ersten Tag voller Elan und schnell. Danach weniger motiviert und mit jedem Tag langsamer. Geholfen hat mir zusätzlich jeden Tag 6h mein Kumpel. Nur um mal ne ungefähre Zeit zu setzen. Bei 4 Tagen macht das 80h Arbeitszeit. ;) Nun sieht man endlich mal das gesamte Ausmaß von viel Pfusch und halbwegs ordentlicher Versiegelung. Wagenheberaufnahme HR: Das "3 Himmelsrichtungen Blech" = Rückenlehne hinten + Sitzfläche hinten + Kofferraumboden: Und zu guter letzt der Batteriekasten: Das sind die 3 schlimmsten Stellen. Den Batteriekasten biegt mir n Spezl aus neuem Blech und der wird ersetzt, das gesamte Halter gelumpe am Unterboden bieg ich selber neu und den Falz vom T-Stück Blech werd ich wohl mal aufbiegen müssen... Vor dem Wagenhebergedöhns hab ich am meisten bammel :/ Morgen schneid ich nur noch den Batteriekasten raus. Wenn dann die Bleche so weit ersetzt sind, geht die Kiste zum Sandstrahlen am Unterboden und wird anschließend mit schwarzem POR15 lackiert. Das sollte eine gute Versicherung sein gegen Rost. ...und vom vielen Getippe am Mobilfunker tut mir jetzt auch noch der Daumen weh *mecker* Verbreitet durch ein mobiles Endgerät
