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GearX

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Alle erstellten Inhalte von GearX

  1. GearX
    Also der von Wallothnesch war wirklich schlechter, das stimmt. Vor allem waren die Kanten wesentlich schärfer. Momentan weiß ich noch nicht wie genau ich den einpassen soll. Der muss weiter nach oben. Und an der A-Säule unten auch weiter nach vorn. Weiß nicht wie das gehen soll... Hoffentlich mach ich den neuen Kotflügel nicht gleich kaputt [emoji23] Gesendet von meinem E6633 mit Tapatalk
  2. GearX
    Heut gleich mal den Vorsatz in eine Tat umgewandelt und das Alubutyl verklebt. Waren bisher 5qm was ich gebraucht hab. Dann kam der Teppich wieder rein und die Schaltwegverkürzung hab ich auch gebaut und gleich festgestellt, dass ich den Schaltarm nochmals kürzen muss, weil der in den ungeraden Gängen praktisch an der Mittelkonsole ansteht. Hab also noch etwas zu tun bis zum TÜV [emoji3] Gesendet von meinem E6633 mit Tapatalk
  3. GearX
    Also jetzt war doch länger etwas Ruhe am Projekt aber nun geht's weiter. Im Dezember und Januar werd ich folgende Baustellen angreifen: - Auspuff final einbauen - Thermostat ersetzen - Scheinwerfer einbauen - Ziergitter vorne einbauen - Fahrzeug mit Alubutyl abdämmen - Schwarzen Himmel einbauen - Lack nachbessern - Teppich einbauen - Fehlende Dichtungen einbauen - Scheiben einbauen Dann sollte der V8 bereit sein für den TÜV :) Ich hab bereits viele Kleinteile gekauft und auch große. Unter anderem auch einen neuen Kotflügel rechts. Leider bin ich von der Passform ziemlich enttäuscht. Der ist keine 180€ wert in meinen Augen. 30 Jahre altes original: Neu original: Gesendet von meinem E6633 mit Tapatalk
  4. GearX
    Also im Prinzip klingt es wie eine schlecht entlüftete Lenkung. Und mit mehr Drehzahl wird es auch lauter. Heute bin ich aber mal tatsächlich ein paar Meter gefahren und sogar 50km/h und da hab ich nichts gehört von der Pumpe. Also kanns wohl nicht so schlimm sein. Also der Dampf wird langsam weniger. Je mehr er lange läuft, desto besser wird es. Aber ganz aufhören tut es momentan noch nicht. Ob er Kühlwasser braucht, kann ich auch noch nicht sagen. Das wird die Erfahrung dann zeigen. So in den letzten Tagen ist wieder bissl gegangen. - Behälter für Scheibenklar eingebaut - Halter für Ausgleichsbehälter Servolenkung und Kupplung angeschweißt - Kühlsystem befüllt - Lenkung mehrmals entlüftet - Steckverbindung vom Kabelbaum zu den Ausstellfenstern ordentlich gemacht Gesendet von meinem E6633 mit Tapatalk
  5. GearX
    Die Schraube die du meinst, war die mit Rückschlagventil. Da ich ein E46fl Lenkgetriebe habe, brauche ich die und hab die auch verbaut. Laut meiner Erinnerung war bei Frank das Problem, dass er die schraube ohne Rückschlag verbaut hatte. Ich schreib ihm am besten nochmal... Gesendet von meinem E6633 mit Tapatalk
  6. GearX
    Ölstand ist okay. Habe schon bestimmt 20 mal die Endanschläge abgefahren. Gesendet von meinem E6633 mit Tapatalk
  7. GearX
    War wohl tatsächlich ein Hydro. Nach einigen Minuten warmlaufen lassen und Ei Isen Minuten 2000rpm ist das Klackern weg. Hab trotzdem ein Video gemacht. Man hört auch die Servopumpe recht laut. Ist das normal? Speziell beim lenken wird die Pumpe sehr laut... http://cloud.tapatalk.com/s/59e46c58edc6d/TRIM_20171016_101810_000.mp4 Gesendet von meinem E6633 mit Tapatalk
  8. GearX
    So. Heute hab ich mal das Kühlsystem fertig gemacht und die Lenkung befüllt. Folglich könnte ich zum ersten Mal den Keilriemen auflegen und die Maschine mit allen Nebenaggregaten laufen lassen und auch dank Kühlung etwas länger als nur 1 Minute. Dabei ist mir folgendes aufgefallen. Aus dem Auspuff kommt auch nach mehreren Minuten Lauf viel Dampf der fast geruchlos ist und unter den Endrohren sammelt sich Wasser. Ist das normales Kondenswasser? Hat das jemand anderes auch? Habe original Katalysatoren vom E39 540, E92 335 ESD und alles mit 2,5" Edelstahl verbunden. Außerdem habe ich ein ziemlich lautes Klacken vom Motor. Das höre ich jetzt zum ersten mal Dank fertiger Auspuffanlage. Selbst damals im E38 war schon kein Auspuff mehr drauf und ehrlichgesagt könnte ich mich nach 3 Jahren auch nichtmehr an das Geräusch erinnern. Ich hab da mal ein Video gemacht und angehängt. Ich tippe auf Lagerschaden eines Zylinders. Eventuell kann mir da aber einer was genaues sagen aus eigener Erfahrung oder so. http://cloud.tapatalk.com/s/59df9cc6575ba/MOV_3597.mp4 Wäre wirklich gut, wenn da jemand was dazu sagen kann Gesendet von meinem E6633 mit Tapatalk
  9. GearX
    Heute mal ein Video vom Sound [emoji41]http://cloud.tapatalk.com/s/59d1e8d45c659/VID_20170924_195042.mp4 Gesendet von meinem E6633 mit Tapatalk
  10. GearX
    Puh, das ist ne gute Frage. Zum Einbauen wäre es mit Sicherheit eine Erleichterung gewesen. Aber wie oft baut man den Puff schon ein oder aus? Ob es besser zum schweißen ist, wird sich zeigen. Aber ich denke ein fähiger Schweißer hat da keine Probleme damit.
  11. GearX
    Joa ich habs mit vorsichtiger Gewalt gemacht. Gibt aber bestimmt auch ne elegantere Lösung. So, bei mir geht endlich mal wieder was. Hab für knapp 500€ Edelstahlrohre gekauft und meine AGA gebaut. Bis jetzt ist die nur geheftet, aber man bekommt schon ne Vorstellung wie das vom klang her werden könnte. Wenn es dann durchgeschweißt ist, werd ich auch mal ein Video hochladen. Gesendet von meinem E6633 mit Tapatalk
  12. GearX
    Ja sind 2 Gelenke kombiniert. E8x 1er und E9x 3 haben alle das selbe Gelenk. Die gehen recht günstig her auf ebay. Zerlegen und zusammenbauen war bei mir echt bescheiden. Habs mit Hitze, Hammer und Hartholz bzw Montiereisen versucht. Sieht man auf jeden Fall, weil dieses verfluchte Aluminium auch so butterweich sein muss. Werde das aber eh nochmal neu machen, weil ich mein Lenkgetriebe nachträglich nochmal versetzt habe. Gesendet von meinem E6633 mit Tapatalk
  13. GearX
    Das is ja Wahnsinn. Vielen Dank Gert. Dann werd ich erstmal weitermachen und hoffen, dass dann die Lampen ausgehen wenn der Riemen läuft. Gesendet von meinem E6633 mit Tapatalk
  14. GearX
    Servus Sebb, Ladekontrolle geht nicht aus, weil noch kein Riemen auf dem Motor läuft. Habe die Servolenkung und das Kühlsystem noch nicht angeschlossen. Dann sollte die aber ausgehen. Öldruck geht aus. Handbremse, diverse Leuchten im Innenraum, Türkontakte, Wischwasserpumpe, Hupen... Lauter Kleinscheiß. Gesendet von meinem E6633 mit Tapatalk
  15. GearX
    Ja die leuchten auch, wenn der Motor an ist. Den Schwimmerkontakt von der Bremsflüssigkeit habe ich schon gereinigt. Das 55l KI, welches auch original verbaut war, macht die selben Faxen. Gesendet von meinem E6633 mit Tapatalk
  16. GearX
    Hab hier mal ne Frage zu den beiden Lampen im KI. Foto ist angehängt. Warum leuchten die beiden? Bremsflüssigkeit ist auf Max und ein original Sensor ist angeschlossen. Wenn ich den abstecke dimmt es die Lampe etwas dunkler, bleibt aber an. Bei der Handbremse ist das Kabel noch nicht angeschlossen. Halte ich das Kabel auf Masse, wird die Lampe heller. Hoffentlich kann mir da jemand helfen. PS: Kühlmittel Temperatur springt Rum wie blöd. Das is aber erstmal egal... Gesendet von meinem E6633 mit Tapatalk
  17. GearX
    Momentan schauts so aus, als wäre das das letzte Mal gewesen. Aber jetzt warten wir mal ab. Eventuell schaut das nächstes Jahr gleich ganz anders aus. Gesendet von meinem E6633 mit Tapatalk
  18. GearX
    Bitte keine E-Mails oder Nachrichten mehr schicken. Der Bestand ist aufgebraucht! Danke. Gesendet von meinem E6633 mit Tapatalk
  19. GearX
    Ja, aber aufgrund der anderen Chassisform im Bereich Rücksitzbanklehne, Seitenwand hinten und Hutablage nicht so stark. Im Netz findet man auch Bilder davon. Gesendet von meinem E6633 mit Tapatalk
  20. GearX
    Verbaut wird alles vom E36. Relais, Motoren, Kabelbaum und Scharniere. In meinem Fall war schon fast alles fertig. Musste nur noch die Kabelschuhe richtig anschließen an den 4 Türer Innenraumkabelbaum. Außerdem musste an den Scharnieren an den C-Säulen Langlöcher gefräßt werden. Ansonsten kann man eigentlich n E36 Komplettpaket holen auf ebay für 200 Steine. Wie das mit der Stange zwischen Motor und Scharnier hinhaut werd ich dann noch sehen. Gesendet von meinem E6633 mit Tapatalk
  21. GearX
    Heute hab ich das linke Ausstellfenster mit neuem Scharnier zusammengebaut und anschließend eingebaut. Super, wenn das auch erledigt ist. Jetzt muss ich mich nur noch etwas mit der Position des Motors spielen. Das gefällt mir rechts nämlich besser... Und weiß vielleicht jemand, wie man den Stift am besten runter bringt von der Scheibe mit dem man auf Scheiben schreiben kann? Bremsenreiniger ist fast wirkungslos... Außerdem hab ich heute den Krümmer links gebaut. Und das aus 1x 45Grad, 1x 75Grad und einmal 80Grad. Bilder sind im Anhang. Und 3m Edelstahlrohr 63,5x1,5 hab ich heute auch noch für 40€ ergattert. Das sollte reichen bis hinter das X-Pipe. Ab da soll eh der Durchmesser reduziert werden. Gesendet von meinem E6633 mit Tapatalk
  22. GearX
    Joa der Bauernhaken bleibt. Nur der wo jetzt dran ist wohl nicht. Da fehlt das Typenschild. Werd also ne andere besorgen müssen. Gesendet von meinem E6633 mit Tapatalk
  23. GearX
    So. Mittlerweile hat sich wieder einiges getan. - Das Armaturenbrett ist wieder im Auto. Vorher hab ich noch schnell die beiden Schaumstoffdichtungen am Klimakasten ersetzt. Die waren eh praktisch nichtmehr vorhanden. - Den Tankgeber habe ich repariert, funktioniert aber noch nicht so ganz gut. Die Tankuhr zuckt immer wieder. Muss mir also nochmal den Verlauf des Drahts durch den Schwimmer anschauen. - Türen sind wieder am Fahrzeug. Auch umgebaut auf Facelift E-Fenster. Weiß nicht ob ich das schon erwähnt habe 🙈 - Krümmer Beifahrerseite ist gebaut. Steht auch ganz gut da mit den beiden 45 Grad Rohrbögen. Fahrerseitig kann ich momentan noch nix machen, da ich morgen erst 3m Edelstahlrohr holen muss. Hab den Krümmer zu knapp abgeschnitten. Klassiker... Die 3m kann ich dann auch gut für den Rest der AGA verwenden. - Die 90 Grad fittinge vom Ölkühler sind leider undicht. Die habe ich bereits reklamiert. - Habe mir einen neuen Kühler gekauft, nachdem der alte ja seit dem Malheur verbogen und undicht ist. Jetzt sind da auch schonmal die beiden dicken Schläuche dran. Die Entlüftung kommt erst noch. Am Freitag hab ich beim TÜV Vorstellung mit meinem Projekt am Fahrzeug. Bon schon gespannt, was ich da zu hören bekomme. Bis dahin muss definitiv der zweite Krümmer fertig sein. Aber das sollte sich zeitlich super ausgehen. Gesendet von meinem E6633 mit Tapatalk
  24. GearX
    Per Mail wäre super. Da is es geordneter. Gruß Alex Gesendet von meinem E6633 mit Tapatalk
  25. GearX
    Hab noch welche übrig. Gesendet von meinem E6633 mit Tapatalk
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