Schmidei

Leuchte mal mit nem Feuerzeug in die Aussparung für die Benzinpumpe. Nee Scherz mit ner Taschenlampe und schau ob in der "Schüssel" für die Pumpe Dreck liegt, das war bei mir so, ein paar größere Metallspäne, einen hat sie angesaugt und schon lief sie nicht mehr.

Habe mich durchgerungen trotzdem mal anzufangen, damit mein Bein noch etwas Ruhen kann und ich am Nachmittag dann meinen 325i Touring ohne Servo auf e36 Servo umbaue. Der eine Arzt sagt Bettruhe, der andere Vorsichtig belasten und der Chirurg meint dass ich es voll belasten kann solange die Schmerzen erträglich sind, also Schraube ich am e30. Hier mal 324d/td http://up.picr.de/17795702vt.jpg http://up.picr.de/17795703xo.jpg http://up.picr.de/17795704gj.jpg http://up.picr.de/17795705et.jpg http://up.picr.de/17795707yr.jpg http://up.picr.de/17795708ap.jpg http://up.picr.de/17795709bq.jpg http://up.picr.de/17795710sw.jpg http://up.picr.de/17795711hm.jpg Und 316i/318i Touring Design Edition http://up.picr.de/17795712ue.jpg http://up.picr.de/17795819re.jpg http://up.picr.de/17795820ge.jpg http://up.picr.de/17795821wu.jpg http://up.picr.de/17795823gr.jpg http://up.picr.de/17795824fo.jpg Und der BBS Katalog, nur die BMW Passagen abgelichtet. http://up.picr.de/17795826sm.jpg http://up.picr.de/17795828wq.jpg http://up.picr.de/17795829ck.jpg http://up.picr.de/17795830oa.jpg http://up.picr.de/17795832hr.jpg http://up.picr.de/17795858pr.jpg http://up.picr.de/17795859ty.jpg http://up.picr.de/17795860ct.jpg Hoffe der eine oder andere hat Freude daran sie durchzulesen, ich persönlich habe sie bestimmt schon 5mal durchblättert/-glesen. Meine anderen Prospekte folgen im laufe der Woche.

Kann die Berichte leider noch nicht einstellen, mir wurde gestern mit nem Druckluftnagler auf dem Dach ein 90er Nagel in den Oberschenkel geschossen, werde die Seiten ablichten und einstellen sobald es mir besser geht.

@ 325i VFL Wo finde ich den? Kann ihn nirgendswo finden Finde ich interessant zum nachrüsten um die Wahrscheinlichkeit des Reißen des Zylinderkopfes nochmal zu minimieren @ divo ich habe mal wo gelesen, dass dieser fast 1:1 dem großen Golf 3 Heckspoiler ähnelt, bzw. dieser problemlos an den Touring passt, oder irre ich da?

Die Kofferraumwanne habe ich auf, für 30€ vor ein paar Monaten gekauft, glaube nicht dass die so selten ist. Motorblockheizung? Will sehen *Interesse* @benscrime, genau den meinte ich, meiner ist allerdings nicht mehr so schön. Gibt's den eigentlich noch neu?

Ist die Kühlleitung für die Servo? hab noch nicht genau nachgesehen. Den Heckspoiler habe ich aber trotzdem fast noch nie gesehen, evtl. weil MT2 beim Touring selten ist

@ ICH du irrst dich nicht. "ein IX macht viel Spaß im Winter wenn man ihn beherrscht, ein Quattro ist dann auch ein Sch***dre** dagegen. Allerdings brauchst du lange (1-1,5 Jahre) bist du ihn 100%ig beherrscht", mein Vater (10 Jahre 325ix im Winter). Und sowieso ist ein IX mittlerweile zu Schade für den Winter . Kauf dir nen e46xi, gibt's auch günstig und vorallem muss man um die nicht und dich dann nicht :popo:für den Winterbetreib.

Weil ich gerade Schlüssel lese und überhaupt gar nix zu tun habe:zzz: ich schon wieder: Wie sieht es eigentlich mit dem Schlüssel mit Licht vom e30 aus, der ein eingearbeitetes M-Emblem hat? Hat mein Touring, leider steht der gerade 10km weit weg, kann daher erst morgen ein Bild einstellen.

Hier ein VVFL Drehzahlmesser mit grünem Band http://www.ebay.de/itm/BMW-3er-E30-Drehzahlmesser-mit-grunem-Streifen-62-131-396-997-3-Neu-OVP-Raritat-/360844109622?pt=DE_Autoteile&hash=item5403fc2736

Wie siehts denn mir der Kühlleitung im Grill vom 325ix aus, habe ich noch bei keinem gesehen ausser bei meinem Weißen, werde mal ein Bild reinstellen wenn selten sein sollte. Den M-Technik 2 Heckspoiler beim Touring habe ich auch so gut wie noch nie gesehen.

Kann man mal Bilder von den genannten Teilen sehen, rein aus Interesse, man will ja alles über den e30 im Erfahrung bringen:D

@ Codeq, aber nur beim e46 Lenkgetriebe? Will nämlich gerade auf e36 LG umbauen.

Kein Problem werde ich am Wochenende mal machen. Hauch die Farbprospekte vom e30 und ein Freude am Fahren Prospekt in DIN A3 mit allen damaligen Top Modellen M3, M535, M635csi und die neue ClassicCars mit M3, M535, und M635, 2002tii, 2002turbo, 2002 DIANA uvm. stelle ich dann alles mal ein.

Ich hätte einen BBS Katalog mit den ganzen Bodykits und Felgen für e21, e30, glaube e24 und e28 auch noch und die Touring Prospekte und die Design Edition Prospekte wenn Interesse besteht.

Ach ja so ein Gutachten wirste kaum kriegen und benötigt man in der Regel auch nicht.

Genauso isses! Hab das hinter mir nur mit m20b250 auf m20b25, mein Touring hat allerdings ABS und daher sowieso Scheiben. Wenn dein 320i kein ABS hat, wovon ich wegen Trommel ausgehe müsste man nachsehen ob es einen eta gab der kein ABS bzw. hinten Trommel hatte. Frag mal beim TÜV nach, die haben das in den Archiven. Mein 325i Touring hat ja keine Servo, daher war das mit der Eintragung ein Problem, falls es keinen 325i Touring ohne Servo ab Werk gab, das hat er aber nach 5min am PC herausgefunden.

Hey das mit der Batterie sieht ja aus wie bei mir. Ich habe allerdings einen Batteriepol vom e34 verwendet, weil der schönere Anschlusspole unten hatte (wie ich fand) und ich den weiter ins Eck bringen konnte, da mein Motorkabelbaum wegen den Marderschutz nicht soweit heraus wollte. Edit: Schön dass sich mal wieder einer so gut um 2 Tourings kümmert

Bau mal die Rücksitzbank aus und löse den 2poligen Stecker der Benzinpumpe. (der 3 Polige flache, unzerlegbare ist für die Kraftstoffanzeige, nicht für die Pumpe) Halte mit einem Fasenprüfer rein, und starte dann, wenn Strom angezeigt wird wird's wahrscheinlich an der Pumpe liegen. Falls Strom da ist, die Pumpe aber nicht richtig läuft bau diese mal aus und gehe vorsichtig mit 2 Kabeln direkt von Batterie + und - auf Pumpen + und -. Wenn sie jetzt schön anläuft ists schonmal kein Problem mit der Pumpe. Falls sie nicht anläuft, dreh die Rotoren unten vorsichtig mit einem kleinen Schraubendreher weiter und sieh nach ob da etwas drinn ist das das ganze Blockiert. Das war mir erst am Freitag Nachmittag passiert. Motor gestartet, ca. 10min laufen lassen ohne Probleme, dann abgestellt für 30min, eingestiegen und gestartet, dann nach ca. 1min ging er einfach aus und wollte nicht mehr starten, die Benzinpumpe war schnell ausgemacht weil sie nicht surrte und er mit Motorstarthilfe einwandfrei ansprang, aber das mit dem Metallspan der sich verklemmte hat ein Weilchen gedauert bis ich draufgekommen bin. Könnten aber auch die Benzinfilter sein, hatten wir beim 320iVFL meines Freundes, wie lange sind die denn schon drinnen? Mein Touring ist auch Bj. 88.

Jopp, gute Fahrersitze werden für 120-180€ gehandelt, zumindest vor 2 Jahren.

Das ist Liebe zum Fahrzeug, Respekt für das geschaffene. Bei dir ist der e30 unbestreitbar in hervorragenden Händen

Für 390€ würde ich sie auch für meinen 325IX 4 Türer kaufen, wenn ich das Geld auf die Schnelle hätte. Ich persönlich würde ca. 600€ schätzten, denn der Preis bleibt ja VB und wirklich gute findet man kaum, weiß ich aus persönlicher Erfahrung.

Ich glaube aber auch, dass er mit dem Carbondach einen Fehler macht, zwecks TÜV Abnahme. Finde das Projekt aber trotzdem Geil.

Der Arme e30, einst ein schönes Auto und nun muss er sich so dahinquälen.

in den Ausgleichsbehälter? Da muss man die Entlüfterschraube auf dem Gehäuse aufschrauben. Da hat die Luft gar keine Gelegenheit in den Ausgleichsbehälter zu kommen.

Habe einen Originalen, ist auch der BMW Stempel noch oben.