Schmidei
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Bei meinem Touring werden die Radlager so langsam fällig. (das einzige was ich bei der Restauration nicht getauscht habe!) Möchte im gleichem Zug alle Ankerbleche tauschen und auf Zimmermann Bremsen umbauen. SO nun mein Problem, laut BMW-Classic sind die hinteren Ankerbleche für die Scheibenbremse nicht mehr lieferbar. WO kann ich denn solche in 1A Qualität herbekommen? Hat da jemand einen Kontakt, oder welche in neuwertigen Zustand abzugeben? Falls jemand welche rumliegen hat und los haben will bitte PN.
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E36 / E46 Lenkgetriebe richtig verbauen und Bumpsteer vermeiden
Schmidei antwortete auf WolfManE30's Thema in Fahrwerk
Könnte jetzt mal jemand festhalten welche Maße es sind und in welcher Einbauposition das e36 LG im e30 verbaut werden muss? Man lest ja immer soviel widersprüchliches auf verschiedenen Websites oder hier im Talk. Meine ja nur, für die die es vor haben, ich habe es vor kurzem selbst eingebaut und musste feststellen, dass viele zu beachtende Dinge gar nicht erwähnt werden. In welche Bohrungen das e36 LG muss, welches Kreuzgelenk, Welche Einbauhöhe (Distanzen),... Meinte ja nur;-) -
Sowas hat in einem BMW sowieso nichts zu suchen, der Flohteppich kann gerne wo anders mitfahren
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Tonnenlager in Ordnung? Meiner hatte vor der Restauration auch ein Poltern an der HA, aufgrund der absolut defekten Tonnenlager.
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Ist das nicht immer so? Schöner Wagen, hätte auch gerne einen e30 Touring im Alltag, doch als Baustellenfahrzeug wäre mir jeder e30 zu Schade
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Dass es sie neu gibt weiß ich, doch 50€ für den auf der Heckklappe (wenn ich die Preise richtig in Erinnerung habe) ist mir zu viel.
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Welche Federn für 4-Zylinder Limo? Gewünscht sind ca 40mm echte Tieferlegung
Schmidei antwortete auf andreas-FD's Thema in Fahrwerk
kann dir morgen Bilder von meinem AP 40/30 machen, ist halt ein Touring und es sind auch die AP Dämpfer. -
Passt doch
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Schön zu sehen, dass jemand so viel Arbeit in einen Touring steckt. Die Hinteren Seitenscheiben habe ich auch drinnen gelassen
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Solche suche ich schon seit langen für meinen ix.
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Klasse Vorstellung. Die Farbe auf deinem e30 ist einfach Klasse
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Kaufen. Einen originalen VFL 325i mit M-Technik 1 sieht man nur sehr selten zu kaufen und wenn der Zustand gut ist, wieso wegen 300€ herumdiskutieren. Die Wange vom Sportsitz ist an einem Nachmittag erledigt und der Rost sollte auch kein Problem sein. Ich würde ihn an deiner Stelle kaufen, ansonsten bereust du es
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Ich fahre S4.10 im 325i Touring. Ich weiß, dass viele wieder sagen, da ist der 1. Gang zu kurz und auf der Autobahn dreht er sich zu Tode. Ich fahre allerdings 1-2 mal im Jahr Autobahn und da habe ich auch noch meinen Alltagspassat, also stört mich das nicht. Und auf den Landstraßen ist das kurze Diff einfach genial, im 5.Gang mit 50km/h durch die Ortschaft und zum Sportlich fahren ist es meiner Meinung nach sehr gut geeignet. Ich glaube damit habe ich "den Kürzesten":-( übersetzten m20b25
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Vielen Dank.
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Gelochte Bremsscheiben Eintragen lassen?
Schmidei antwortete auf kevin1901's Thema in Verkehr & Recht
Mir wurde beim TÜV gesagt, dass man die Bremsscheiben nicht eintragen muss, da keine Bremsscheibe verkauft werden darf ohne eine Materiaprüfung, deshalb wurden meine gelochten auch nicht eingetragen, obwohl ich den Prüfer direkt darauf angeredet habe und auch angeboten habe sie gegen originale zu tauschen falls es ein Problem gibt. -
Könntet ihr mir vielleicht auch helfen? WBAAH510402786587 Mich würde interessieren welche Ausstattung ab Werk verbaut war. Die Kabel der großen Soundanlage sind verlegt und hinten links war sie auch noch vorhanden, sonst war alles weg. Welche Sitze ab Werk verbaut waren weiß ich auch nicht. Wäre Super wenn ihr die Liste posten könntet.
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Radlaufchromleisten halte ich für keine Rarität, die hab ich schon ein paar mal gesehen, im Netz und in Real.
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Hoffen wirs
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Ich wusste gar nicht dass das ein ungarischer Umbau ist (weils mich nicht interessiert hat) und ich finde den trotzdem :kotz: (oh ja, sogar doppelt zum )
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meiner Erfahrung nach kommt es darauf an welches e30 LG du hast und welches e36 LG du einbaust. Beim e36 gibt's 2 vom Innendurchmesser beim LG unterschiedliche, einmal 5,2cm und einmal ??. Bei mir haben die vom e30 nicht gepasst. Die Spurstangen vom e30 passen auf e36 LG und die e36 Manschetten passen auch drauf.
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@uwe 325 Danke für den Link Den M3 Touring und die anderen kannte ich schon. Ich will jetzt nicht der Spielverderber sein, zumal das alles sehr interessante Dinge sind, aber kommen wir nicht so langsam vom eigentlichen Thema ab? Das sind jetzt alles "neuere" Umbauten und haben mit den alten zeitgenössigen Umbauten nichts mehr zu tun.
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Das KOHL COUPE kannte ich gar nicht. Gibt's eigentlich einen Touring, der auf Baur umgebaut wurde (egal ob von Baur oder nicht)?
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Wichtig ist, wenn du keine Servo hattest, passt auch dein Kreuzgelenk nicht! Das wusste ich zuvor nicht. verdammt schwer auf 1-2 ein Servo Kreuzgelenk vom 6Zylinder aufzutreiben, noch dazu mit meiner eingeschränkten Beweglichkeit zur Zeit. (90er Nagel mit Nagelpistole in den Oberschenkel) Ich kann dir den Umbau trotzdem nur empfehlen, meiner hatte auch keine Servo und nun mit e36 328i LG und Servo ist das Fahrgefühl einfach genial, ein kürzer übersetztes würde ich allerdings nicht empfehlen, ist so auch schon sehr direkt und nahezu perfekt im e30
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Nein, dann bekommst du das Kreuzgelenk gar nicht rein, 1. viel zu lang, verkeil sich immens 2. untere Verzahnung ist viel zu klein. Hab das gerade hinter mir, ist echt schwer auf 1-2 Tage ein Kreuzgelenk vom 6Zylinder mit Servo zu vernünftigen Preisen aufzutreiben.
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Augustiner Edelstoff
