Schmidei

Sieht doch klasse aus. Respekt vor der geleisteten Arbeit in der Zeit. Wenn er dir auf die Nerven geht, ich würd ihn dir sogar abnehmen. @Vorfaceliftfreund: Wieso keinen Thread über einen Touring? Sind genauso liebenswerte e30 wie die Limos. Sehen Sportlich, Markant und einfach wunderschön aus, genauso wie die Limo.

Ich hätte ein 4.10 Sperrdifferential mit knappen 100.00km auf der Uhr. Da Gehäuse sieht nicht mehr so schön aus, da es sehr viel Rost angesetzt hat. Gebe ich nur in Tausch gegen ein S3.73, S3.91 oder S3.64 ab. Das S4.10 ist meines Wissens nach eines der seltensten 25% Sperrdifferentiale soweit ich weis.

Hauwedere. Oder für die, die des Bayrischen nicht mächtig sind: Hallo. Viel Spaß hier im Forum.

Mach doch die blöde Plane ab, der e30 will ja die Welt sehen, auch im Winterschlaf. Hoffe du gehst mit dem e30 nicht genauso um wie mit den ollen VW´s

Komm schon, die halbe Stunde wirst du doch investieren können.

Ich mag TopGear, sehe es auch oft. Finde nur blöd dass manche schönen Alten Autos dabei drauf gehen. Ich persönlich finde nur dass die Autos etwas näher gebracht werden sollten und mancher Quatsch nicht so ausgeprägt dargestellt werden soll. Aber das ist meine Meinung. Dass sie mit dem Thema zeitgerecht umgeht ist unumstößlich und 100% korrekt. War eigentlich nur eine Feststellung meinerseits keine Schimpftirade gegen TopGear. PS: toller Vergleich mit der Blutwurst, mlei:daumen:

Warte auf die Fotos. Verfolge dein Projekt und bin gespannt wie er fertig aussehen wird. Auf alle Fälle :-R :-R für das bisher Geschaffene. Finde es super, dass du den 2. schönsten 3er aller Zeiten wieder aufbaust.

Bei TopGear geht es meiner Meinung nach nicht um die Autos, sondern nur ums Entertainment. Subjektiv, Unterhaltend und relativ uninformierend. Siehe Panzer gegen Abrissteam. Die zerstören alte, liebenswerte Fahrzeuge, die mit wenig Mühe wieder fit gemacht werden können. Wenn ich mich nicht irre haben sie einen e36 M3 schon verwüstet und einen e36 325i beim Rallycross zerstört, sowie einen Alpha Romeo Spyder und viele viele mehr.

So dann werde ich auch mal meinen Beitrag leisten. Meine Fahrzeuge: 2x Hercules Ultra 80 wc (im Aufbau) Bj.1981 1x Hercules Ultra 80 Chopper wc (aufgebaut 2010-2011) Bj.1981 Honda CBX 550 FII auf FI umgebaut (Originallack bald 80.000km) Bj.1983 BMW e30 325ix 4 Türer Alpinweis Bj. 1989 (ruht und wartet auf Neuaufbau) BMW e30 325i Touring Royalblau Bj. 1988 (2013 Neuaufgebaut) VW Passat 35i Variant 1.8GT Bj. 1990 (Alltags / Baustellenkutsche) So hier die Bilder: Zuerst die Hercules Ultra 80 Chopper 16.125 km Original, nachvollziehbar, da aus 1.Hand und 26 Jahre gestanden, ich habe sie seit 2010 und 9.007km Hier die Honda CBX, mit 70.000km gekauft und seit Mai 2013 gefahren. Mittlerweile hat sie knappe 80.000km drauf und läuft wie eine neue. Sehr guter Zustand, trotz Alter und nachvollziehbarer Laufleisten (ist seit Auslieferung über 4 Vorbesitzer immer in gleicher Honda Werkstatt gewesen, leider ohne Scheckheft, aber immer der selbe Mechaniker) Mein Alltags / Baustellenfahrzeug. Mit 15 geschenkt bekommen und mit 17 für den TÜV fit gemacht. Wird nicht allzuoft geputzt, nur ab und zu mit dem Hochdruckreiniger. Hier im Winterbetrieb, macht dank langem Radstand und wenig Gewicht hinten auch ohne Heckantrieb Spaß (Das sind noch die "harmlosen" Bilder, zuletzt sah er ungelogen wie ein Schneeball aus.:D) Hier mein Liebling Fotostory ist hier online:http://e30-talk.com/bilder-videos/t-restaurierter-bmw-325i-touring-royalblau-120649.html Von den anderen Hercules´n und dem IX gibt's noch keine Bilder, sind noch nicht fertig.

88 ist schon NFL.

Ich würde wieder Stoff Sitze reinmachen. Ein schwarzes Auto und dann noch dunkles Leder ist scheiße (finde ich). Ich habs bei meinem Royalblauen 1 Wochenende genossen, Auto wird innen heiß und auf die Sitze kannst du dich kaum mit nem T-Shirt raufsitzen, Nein Danke! Habe sofort Stoff Sitze neu bezogen und dann als er fertig aufgebaut war eingebaut. Meiner Meinung nach sind Stoffsitze sowieso schöner. Graue Sportstoffsitze bekommst du für relativ wenig Geld in schönem Zustand, zumal man die ja ganz einfach zerlegen und die Teile Tauschen kann.

Ich habs bei einigen e30 schon gesehen, dass bei einem beinharten Fahrwerk mit viel Tieferlegung in Kombi mit keinerlei Versteifung und Teils auch Rost die hinteren Radläufe "knicken".

Ich habs erst hinter mich gebracht. Bei mir war es so: Habe ihm erklärt was alles gemacht wurde, was alles vom 325i ist, wie Motor, Getriebe, Kardan und zwar ohne irgendwelche Nummern. Dann habe ich ihm erklärt dass es beim e30 nur 2 Bremsanlagen gab, groß mit Scheiben und klein mit Trommel hinten und dass die große immer bei Fahrzeugen mit ABS verbaut wurde, dann er hat er seinen Lehrling mit der Recherche beauftragt und das ganze im Archiv gefunden. Fahrwerk ist von AP, da stand auch der 325i Touring drinn. Wenn du einen Schein einen originalen 325i hast ist es wirklich das einfachste vom einfachen, wie schon erwähnt. Naja ich hatte auch Glück, der TÜVmensch war selbst Schrauber und war voll und ganz begeistert von meinem 325i. Der TÜV hat in seinem Archiv alle Daten der Fahrzeuge und kann alles nachsehen, ohne irgendeinen Umrüstkatalog, ich hatte ausser den Gutachten für Fahrwerk, Spurplatten, Blinker und dem Schein eines 325i Touring gar nichts dabei, noch nicht mal ein Gutachten für den KLR. Das einzige Problem dass ich hatte war, dass der TÜVmensch erst dacht es gab niemals einen 325i Touring mir Servo, doch 5 min am Rechner und er hatte es im Archiv gefunden. PS: §21 gibt es nicht mehr!!!

Den Roten verschrotten? Der sieht doch noch schön aus vom Rost her, soweit ich das sehe. Verfolge deine Story auch still und klangheimlich.

Alles dicht. Benzinfilter getauscht und noch ein paar Kleinigkeiten, Zündung neu einstellen lassen, Benzinsystemreiniger in den Tank und etwas laufen lassen und nun springt er hervorragend an und hat auch satte Leistung und einen kräftigen Durchzug (hätte ich von einem 320i nicht gedacht). Er geht gut aufs Gas, nur fällt die Drehzahl nur sehr langsam.

Ob die Lippe in Rot so passt? ich finde sie in Schwarz immernoch am schönsten, aber für die ganze Arbeit.

Man schlachtet aber keinen IX! zu 1. Es gibt auch NFL Liebhaber zu 2. wo bitte ist ein IX denn nicht beliebt? zu 4. ein IX mit M-Tech Paket? Gabs das überhaupt?

Es ist auch ein 320i kein 323i. Habe in der Garage von ElLoco bei seinem 320i gesehen, dass auf der Ansaugbrücke dort ein roter Stöpsel ist und bei unserem 320i war dort ein rotes Abgenagtes Gummistück, also ist wahrscheinlich ein Stöpsel. Beim Fahren hat er allerdings zwischen 2000-4000 U/min keine Leistung und stottert. Er springt auch sehr schlecht an glaube mittlerweile dass es der LMM ist.

1. Sahne. Dafür dass du ihn nicht mehr so schön machen wolltest gibst du dir extrem viel Mühe.:applaus: Wird bestimmt sehr schöner Touring!:-R

Auf den Schlauch muss ein Stöpsel das habe ich schon herausgefunden. Wenn ich den Stecker vom LMM ziehe geht er sofort aus. OT Geber muss ich mal Checken, wo sitzt denn der beim VFL?

Oder auf eine Rohkarosse sparen und dann komplett neu aufbauen, dann weis man auch was man hat.

Ich finde die 1 Teiligen schöner, steh nicht so auf diesen 2-3 Teilig Krams. Aber haben die originalen Alpinas nicht abgerundete Kanten? Auf den ersten Bild sehen die Kanten der Speichen scharfkantig aus.

Könntest du mir an meinen Touring M-Technik 1 Schweller ranzaubern? In Wagenfarbe und in schwarz? Habe mir heute welche gekauft, weis aber noch nicht wie ich sie lackieren soll.

wenn diese Preise noch gelten würden hätte ich min. 10 M3´s rumstehen.

Der arme Touring.