Schmidei

:freak:Nö, eine Selbstschussanlage ala DDR hinter der Lippe anbringen:freak: Ist schon eine Sauerei, ein Freund hatte das gleiche Problem beim GTI, der hat sie sogar angeklebt und 3x geschraubt, als der Dieb sie nicht abbekam hat er sie einfach zerstört. 8-/Aber mal anders nachgedacht, wie wäre es anstatt die Klips einzubauen einfach Löcher in die IS-Lippe bohren, Gummistreifen mit ca. 5 cm auf die Lippe kleben (Scheuern vermeiden) und dann mit Schrauben befestigen, theoretisch gar nicht mal so blöd.

Vielen Dank für dein Lob. Nein, die wurden penibelst mit Schleifpad geschliffen, mit Haftgrund und dann Schwarz Matt lackiert. Reifen sind nicht eingefettet, ist ein extra Gel, hätte nicht gedacht dass die so glänzen, aber das wird hoffentlich bald matt und bleibt schwarz wie anfangs gedacht. Normalkappen kommen nicht drauf, weil mir der schwarze "Stöpsel" überhaupt nicht gefällt, evtl. kommen mal kleinere Embleme drauf wenn ich welche bekomme. Der "Krempel" am Grill gefällt mir eigentlich ganz gut, also bleibt er vorerst. Mit den vielen "M" hab ich vielleicht übertrieben, aber bisher gefallen sie mir noch. Die Schmutzfänger bleiben auf alle Fälle drann, habe schon von vielen gehört, dass sie furchtbar aussehen, aber ich finde sie eigentlich gar nicht mal so unhübsch und vor allem tragen sie zu einem schönen Lack bei den vorderen Türen bei und da die Kotis und das Heckblech schön mit Hohlraumwachs und anschließend mit Fett behandelt habe und auch alle Schrauben mit Hohlraumwachs eingespritzt habe hat der Rost so schnell keine Chance. Bei uns in der Gegend sind die Straßen nicht immer so sauber und mit den 205er Schlappen, die weit über die Kotis ragen hast du immer Dreck und evtl. Steinschläge an den Türen und den Kotflügeln. Ergo: Die Schmutzfänger bleiben. :freak:Aber gut dass es meiner ist und mir gefallen muss und nicht euch.

Die einen machen sich ne Menge Arbeit um ein Fahrzeug wieder schön zu machen, du machst es schon bevor du überhaupt mit dem schön machen anfängst. Drücke dir beide Daumen, dass du den 323i endlich DEIN nennen darfst.

So Leute es hat sich wieder was getan. Jetzt bekommt ihr auch mal Bilder in Groß -Kreuzis poliert, ja poliert man kanns kaum glaube wie viel Arbeit das ist, habe 2 schöne Tage gebraucht, habe mich auch nicht hetzten lassen. -325 Emblem in e21 Manier angebracht, weis aber noch nicht obs drann bleibt, bisher gefällts mir -Nichtraucherblende für Zigarettenanzünder gekauft und verbaut -.... Ist noch etwas staubig vom Polieren und hat leider ein paar Schlieren (auch vom Polieren), mache ich nochmal mit neuer Politur und dann versiegele ich das Ganze mit Wachspolitur (oder wie man das Zeug nennt) So hier die Bilder: Habe Stoffunterlagen angebracht damit die Sensoren für die Innenraumbeleuchtung den Lack nicht ruiniert.

Nur so.

Keine einer Idee was die kosten dürfen?

und wenn nicht kann man sich ja mit anderen BMW Fanatikern aus dem Freundeskreis mal irgendwo auf einen Schmatz treffen:D

Danke, werde ich haben.

So es hat sich wieder was getan die letzten Tage. -Komplett von Hand poliert, außen und auch die Einstiege und innen die Türrahmen. -Cockpit mit seidenmattem Pflegemittel Ohne Duft! behandelt. -Gründlich gesaugt, auch den Himmel mit nem Bürstenaufsatz, Sitze, Teppich, unter der Rücksitzbank, den Kompletten Kofferraum. -den Kofferraum unter dem Teppich mit Versiegelungswachs eingestrichen -Scheiben geputzt -Schmutzfänger Vo + Hi mit speziellem Gummipflegemittel behandelt, die vorderen waren ja schon bald 30 Jahre alt, hatte schon der Opa aufn 320i VFL -Reifen auch mit Reifenschaum behandelt -Schiebedach wurde innen auch mit Hohlraumwachs versiegelt, auch die Schienen und die Abläufe Morgen geht's zur Zulassungsstelle, bewegt wird er dann ab 04/2014 Wenns Wetter wieder passt folgt: -Kreuzis polieren -Lack einwachsen -Polster mit Eisstrahlmaschine (oder wie die genau heißt) von Bekannten gründlichst reinigen

Eine Fotostory? Hier Bitte: http://e30-talk.com/bilder-videos/t-restaurierter-bmw-325i-touring-royalblau-120649.html Wenns mal schön ist mache ich Fotos und stelle ihn direkt in meinem Profil rein.

Gibts da nicht gewinkelte Schweißköpfe? Aber das ist dann wieder mit Geld verbunden.

Kurz zu den Felgen: Es sind 4x neue originale BMW Felgenaufkleber für die Deckel dabei. Auch dabei sind 4x originale Felgendeckel mit der selben Farbe mitlackiert. 1 Felge wurde wegen Bordsteinkontakt ein bisschen aufgeschweisst, weiß ganz ehrlich nicht mehr welche, wurde augenscheinlich gut gemacht. Felgen liefen mit einer normalen Anzahl an Gewichten je an VA und an HA schön rund, kein schlenkern oder vibrieren etc. Sind vom Profi lackiert worden, innen wie aussen.

Bett ist poliert, nicht Hochglanz, das wollte ich nicht und dann mit Klarlack versiegelt. Das mit dem schwarzen Innenbett sieht echt super aus auch wenns nicht original ist.

Ist der Falz auch betroffen? Wenn nicht, ist nicht so schlimm.

Danke. Möchte aufgrund der herzlichen und freundlichen Begrüßung in diesem Tollen Forum eines los werden: Viele Beiträge und Themen in diesem Forum haben mir bei der Suche und beim Neuaufbau meines e30 Tourings sehr geholfen. Es ist schon zu lange her und es waren auf viel zu viele Mitglieder beteiligt ums sie jetzt alle namentlich nennen. Daher bedanke ich mich dafür bei der Allgemeinheit des Forums. Danke, ihr seid echt klasse. :applaus:

Hallo Leute. Was sind eigentlich neu aufbereitete originale BMW e30 Styling 10 Felgen ET24 mit allen Deckeln (mit Felgen mitlackiert --> selber Farbton) und 4 neuen Originalen BMW Felgenaufklebern aktuell wert? Zum Zustand: Sind nicht perfekt aber doch recht schön. Bilder sind in meinem Profil unter Alben zu sehen.

Blech kann man tauschen, doch wenn er mal verschrottet ist was dann?

Na aber echt, kauft euch doch was neues. Mit denen habt ihr gar kein Problem mehr wenn sie mal so alt werden, denn dann sind sie durch und durch vergammelt und Schrott.

Das sieht nach spaß für dich und den e30 aus.

Sie froh dass sie immer wieder durch den Tüv gekommen sind, bis sie in so gute Hände kommen. Anders gäbs ihn mittlerweile nicht mehr. Finde auch klasse dass du ihn rettest.

Hmm, das alles kommt mir ziemlich bekannt vor, Nur in anderer Farbe und Heckantrieb. PS: Lass den Tank oben, darüber wird es bei dir genauso furchtbar aussehen wie bei mir und erfahrungsgemäß kann man nicht anders als solange am Tank herumzustochern bis dieser im Eimer ist. Reperaturbleche braucht man nicht zwingend um ein Schönes Auto aufzubauen. Auf alle Fälle gutes Gelingen bei deinem Projekt.

Naja man sieht ja in meiner Fotostory dass ich mir nix einreden habe lassen. Der Touring hat bis aufs verlängerte Dach die selbe Linienführung wie die Limo, die selben Motorvarianten, die selben Sportsitze, eine sportliche Rückbank und ist meines Wissens ohne Domstreben sogar ein bisschen verwindungssteifer als die Limos, also warum sollte er dann ein Rentnerfahrzeug sein. (Vorteil eines Touring: Farben wie Royalblau oder Metallic Grün [Die der Limo nicht stehen:meinung:] stehen dem Touring ausgezeichnet) Ich glaube dass schöne Tourings fast schon seltener als schöne Limos sind und der e30 Touring ansich noch selten wird weil er von vielen als Arbeitstier und Winterfahrzeug verwendet wird. An alle erst einmal einen herzlichen Dank für die nette Begrüßung.

Bin gestern ein paar km gefahren, weils Wetter so schön war und auf den Nebenstraßen vor der Haustüre kein Salz gestreut wird und muss sagen dass mir das S4.10er eigentlich recht zusagt. Wie gesagt Autobahnen fahre ich nicht viel und rasen werde ich mit diesem Auto nicht mehr und sonst kann man ja schnell in den 5. schalten um zu cruisen. Die Beschleunigung ist mit dem S4.10 super und laut Bekannten, der das 4.10 vor mir hatte beträgt die Vmax ca. 210-220 laut Navi, das reicht für mich voll und ganz. PS: Dein ALPINA-Replika kenne ich auch ausm Syndikat. Deine neuen ALPINA Sitze sind einfach mega geil.

Ach ja die NSW Gläser vom Facelift gibst mittlerweile aus Plastik zum tauschen in der Bucht. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=321290848926 Kommen allerdings nicht aus Deutschland und zur Zeit auch wieder nicht verfügbar, laut meinen Beobachtungen dürften die in 1-2 Monaten wieder drinnen stehen.

@ Hinterhof-Schrauber, hatte 2 Nebler, bei einem war das Glas hin und der Spiegel gut bei dem anderen genau umgekehrt, also habe ich aus 2 schlechten 1 Guten gemacht. @ MalachitNico und Cove, Das 4.10er Sperrdiff habe ich günstig bekommen und auf Autobahnen werde ich mit dem BMW so gut wie nie unterwegs sein. Aber vielleicht kommt irgendwann mal ein längeres Sperrdiff rein, der Beitrag vom MalachitNico mit der langen Übersetzung und Schongang hat mich dann doch etwas nachdenklich gemacht, warum konntest du den nicht vor einem halben Jahr erstellen. Und zudem war er erst als Alltagsfahrzeug mit Spaßfaktor gedacht was sich nach und nach geändert hat. Wenn mir jemand ein gutes S3.64er der S3.73er im Tausch anbieten würde, wäre sehr wahrscheinlich ich bereit zu tauschen. Die vielen M-Embleme habe ich weil sie mir gefallen und die Sportlichkeit etwas betonen, mir ist allerdings bewusst das es trotzdem ein normaler e30 ist, aber wie so vieles im Leben ist auch das Geschmacksache. Und weil ich weiß dass es noch ein Kommentar wegen dem "BMW-Individual" Emblem geben wird: Ich weiß es gab damals kein BMW Individual, aber den BMW habe ich mir so aufgebaut wie er mir gefällt und so gab es ihn definitiv nicht ab Werk, also ist es ein Individuelles Fahrzeug nach meinem Geschmack--> Individual