ripeete
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mitm 20i???? Selbst bei konstantem 80 km/h halte ich das für eher unglaublich.
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Irgendwie hast du deine fahrstrecke doch ermittelt. Wenn die abschätzung einigermaßen richtig war, dann sollte das mit dem rechnen (volltanken) hinkommen. Hast du daran gedacht, dass ein hoher verbrauch nicht nur motorische gründe haben kann (->verlust). Du wärst nicht der erste, dessen tank und/oder die schläuche undicht sind.
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Und selbst das ist umso ungenauer, je weniger aus dem tank fehlt. Also den tank möglichst leer fahren und nicht schon nach 100-120km wieder voll machen.
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ist auch nur halb so lang
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Das würde ich nicht unbedingt machen. Die Endrohre sind doppelwandig und wenn du die kürzst, dann kommt relativ schnell die Verjüngung zum Vorschein. Nicht unbedingt eine Hammer Optik...
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@RS-Tuner ich kann Dich erkennen, wer ist noch mit aufm Foto?
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Angesichts des erwarteten Lebensdauer auf der Standspur würde ich auch is zum nächsten Parkplatz weiterfahren. Doch, vorne muss er noch tiefer.
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Na das ist eben spannend. Ich meine weiter oben als erwartet, und das wegen "kleinigkeiten" unter ~300Euro.
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Finde diese Story Super, nicht zuletzt wegen den Angaben mit der Kohle. Ich hoffe dass sie konsequent durchgezogen wird. Weiter so!
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Aus meiner Sicht ist das Problem eher , dass die 2 Aussagen " Reduzierte Bewegung des Diffs: Durch die präzise Konstruktion wird die Bewegung des Differenzials erheblich reduziert, was zu einer verbesserten Performance führt. Keine Beeinträchtigung der Isolierung: Trotz der Reduzierung der Bewegung beeinträchtigt unsere Buchse nicht die Vibrations- und Geräuschisolierung deines Fahrzeugs. " sich gegenseitig widersprechen. Wie " Trotz der Reduzierung der Bewegung beeinträchtigt unsere Buchse nicht die Vibrations- und Geräuschisolierung deines Fahrzeugs. " funktionieren kann, ist mir leider ein Rätsel.
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Wenn du das nicht kannst und machen lassen musst (müsstest), dann kommst du einfacher, schneller und günstiger davon, wenn du das ganze auto verkaufst und ein deinem wunsch entsprechendes auto kaufst.
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Zwischen Carbon-Keramik und ATE Ceramic liegen Welten. In vielerlei Hinsicht. Was hier wohl gemeint war???
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Ich meine du hast einen M52 Ventildeckel lackiert, weil: Öleinfüllstutzen vorne und 2 Stehbolzen pro Zündspule. Gegenmeinung? Obwohl, die 2 Angüsse auf der Auslassseite kenne ich von meinem M52 nicht. Ansonsten: Lecker!
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der ist aktuell in Essen ausgestellt (Techno Classica)
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Nein, aber was man hier und da hört sie stauben weniger, außerdem haben sie keine vorteile, im gegenteil sogar. War die frage an die ceramic beläge gerichtet?
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Das weiße Kabel vom Bild 2 ist für die GALA (Geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeanhebung o.ä.) zuständig, daran sollte es nicht liegen. Die Taschenlampe ist ein Originales BMW Zubehör, wird im Handschuhfach an einem 2-poligen Stecker aufgeladen. Im funktionsfähigem Zustand eigentlich ein gesuchtes Gimmick.
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Mir scheint es so, dass unter den kederen (sitz und rückenlehne auch), auf der kunstleder nähte zu sehen sind. Stiche kann ich ohne zweifel erkennen. Wenn tatsächlich so, dann ist das murks. Ausserdem ist die farbe der beifahrertür suspekt. Kann aber auch am fotoapparat und sonstigen umständen liegen
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Wie sind die fahrersitzwangen geflickt ?? Bei 45k...
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Immerhin, ein kleiner m tech 1 lenker. Ganz sicher die 3000 euro wert, es muss doch eine 0 zu viel sein.
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Drehzahlsignal im vergaserwagen mit e36 is motorumbau Gewonnen?
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Ich habe leider keine ahnung, ob und wie man zündkabel zerlegt und wieder zusammenbaut. Beide stecker an den enden des zündkabels sind zu gross, um durchzufummeln. Genausowenig weiss ich, ob und wie das mit dem knubbel geht. Würde aber vermuten dass man eher am zündkabel ansetzen muss. Zur not das entsprechende kabel samt geber erneuern. Zur äussersten not habe ich noch so ein kabel übrig, weiss aber nicht ob es funktionsfähig ist.
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Wenn der knubbel funktioniert und dessen signale bis zum motorsteuergerät ankommen, dann spritzen die einspritzventile in 3er gruppen, wenn nicht, dann alle gleichzeitig. Kein grosser beinbruch.
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Zum cabrio: es scheint, als ob sowohl schweller als auch radlauf hinten rosten. Damit sind glaube ich alle fragen geklärt
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Das ist mal richtige händlermentalität! Der käufer weiß möglicherweise so "viel" über autos, wo man den den schlüssel reinsteckt, und wenn doch was ist, dann wedelst du schön mit dem schutzlappen. Ich würde sowas nie unterschreiben und würde sogar das abtreten vom kauf in erwägung ziehen, weils mir einfach stinkt.
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Bei deinem baujahr und dem motorumbau sollte (!) das schon mit dem aktivkohlefilter und dem ausgleichsbehälter verbunden sein.
