Steve90

In meinem eta Thread kann man sich bei Bedarf ein paar Bilder dazu ansehen.

Willkommen zurück und Glückwunsch zum Neuerwerb. Ich hab meinen "luxoriösen" Zeitgenossen immernoch in der Garage stehen.

Guten Tag in die Runde, nachdem die meisten Feedback´s über das Radio hier überwiegend positiv ausgefallen sind muss ich jetzt auch mal meinen Senf dazu geben. Ich habe mir das Radio nach langem hin und her für meinen Alltags 190er gekauft und vor etwas mehr als einer Woche eingebaut. Davor hatte ich schon etliche andere Blaupunkt wie das das Woodstock SQR, Nashville, Bremen usw . Die Optik vom neuen Bremen ist sehr gelungen und damit bin ich auch zufrieden. Das war es dann aber auch schon. Ich bin sehr penibel was solche Sachen angeht und mir fallen vielleicht Dinge ins Gewicht, die würde Jemand anderes vielleicht erst garnicht bemerken. Aber sei´s drum.. Mir fiel sofort die Haptik negativ auf. Die Tasten fühlen sich sehr billig an und haben für meinen Geschmack keinen schönen weichen Druckpunkt , sondern ein sehr hartes , lautes und billig wirkendendes "Klack". Manchmal muss man auch zweimal drücken, da der Druckpunkt nicht ausreichte. Auch das nervt ziemlich. Auch hat die Wippe vom Senderwechsel Luft und man kann sie mit den Fingern klappern lassen zwischen Wippe und Microschalter. Der Lautstärkeknopf fühlt sich als einziger zusammen mir dem Höhen und Basspoti gut an. Nach einer Woche reagiert die FM2 Taste nicht mehr und taucht auch im Menüpunkt nicht mehr auf. ( Das Radio mal vom Bordnetz nehmen muss ich noch testen) Die DAB Scheibenantenne hab ich nicht benutzt und einen passenden Antennensplitter von Blaupunkt verbaut. Der Empfang ist aber auch hier nur mittelmäßig und fällt in meinem Gebiet immer wieder aus. Somit hab ich das schonmal direkt aufgegeben ,da das tierisch nervt, wenn immer wieder der Ton weg geht. Bluetooth Stream funktioniert soweit ganz gut. Aber wenn man diese Funktion nutzen will muss man sich im Menüpunkt komplett durchklicken, da die BT Funktion erst an allerletzter Stelle kommt . UKW , MW , DAB haben direkte einzelne Knöpfe zum direkt anwählen. Warum nicht die BT Funktion? Und dann muss man sich wie oben beschrieben erst komplett durchklicken an der seperaten Source Taste? Auch das hätte man besser machen können. Gestern hat das Radio meinen eingestellten Sender auf Taste Nr.4 vergessen. Und wenn wir schon bei den Tasten sind : Wenn man auf den gespeicherten Sendertasten einen anderen Sender hören will, also zb. von Taste/Sender NR.1 auf Taste/Sender Nr.3 wechselt dauert das immer locker eine Sekunde oder manchmal sogar zwei. Das nervt . Mein 30 Jahre altes Nashville macht das deutlich schneller und angenehmer. Klanglich ist das Radio nicht schlecht. Auch hohe Lautstärken sind mit guten Lautsprechern möglich. Allerdings fehlt für meinen Geschmack bei niedrigen Pegeln die Dynamik und der Bass. Selbst bei eingeschalteter Loudnessfunktion. Da hat sich mein Nashville "voller" angehört. Zumindest im unteren Bereich. Die Telefonfunktion funktioniert soweit gut. Fazit: Preis/Leistung ist meiner Meinung nach unterirdisch! Für über 400 Euro erwarte ich da deutlich mehr . Das können andere Radios in niedrigerer Preisregion besser. Das einzige was man hier zahlt ist die Optik. Aber ist die so viel Geld wert? 250 Euro würden da schon eher passen. Ich persönlich bin enttäuscht. Und nun steinigt mich.

Recaro LS

Auch schon gesehen. Die Hälfte davon ist kompletter Quatsch.... Aber Achatgrün ist trotzdem eine geile Farbe.

Wenn nichts dazwischen kommt komm ich auch wieder

Hört sich interessant an. Vielleicht ergibt sich ja ein Datum , an welchem ich auch Zeit hätte.

Wenn mir nichts dazwischen kommt werde ich auch wieder dabei sein

Bei dem hab ich angefragt. Nutria Uni Stoff hatte er nicht, obwohl auf der Seite angegeben.

Ich Ganz ehrlich, in der heutigen Zeit ist sowas kein Wunschkonzert mehr. Wenn du spezielle Sportsitze in gutem Zustand suchst, die sich vom Standartstoff abheben musst du eben tief in die Tasche greifen und auch Motivation haben etwas zu basteln. Ich an deiner Stelle würde die zwei Sitze im Inserat sofort nehmen, bevor sie weg sind. Wer weis, wann wieder was auftaucht, was demselben Zustand entspricht. Der Zustand ist super und umbauen kann man die auch. Besorge dir einfach klappbare Sportsitze im defekten Zustand und beziehe sie um. Oder aber der Link von Rene von Oldtimerseats.com. Der ist auch interessant. Ich hab auch einige Jahre nach nutria Sportsitzen gesucht. Dann durch Zufall endlich super Sitze gefunden, welche aber nicht klappbar waren. Das war mir aber sowas von wurscht. Hauptsache überhaupt irgendwas. Und mittlerweile hab ich auch wenigstens einen klappbaren aufgetrieben. Der andere wird irgendwann umgebaut, sobald ich mal Lust dazu hab. Das die ganze Sache nicht billig ist , ist klar.

LS Leitungen sind in deinem gezeigten Bild keine. Die im Bild von dir gezeigten Kabel sind aber original. Masse, Dauer ,Licht und Zündplus. Normal hat das nichts mit Vorbereitung zutun. Dann müssten auch LS Kabel liegen

Brücke den weissen Stecker im ersten Bild einfach. So war das im original auch , es sei denn du hast nen Bordcomputer dort angeschlossen für die Wegfahrsperre. Bei dir ist aber irgendwas was anderes verbaut Das willst du ja eh ausbauen Im zweiten Bild ist der Radiokabelbaum zu sehen

In der FB Gruppe hat es schon einer vorgestellt. Sieht optisch echt klasse aus und ist dem Original täuschend ähnlich. Auch die Haptik der Bedienung soll hochwertig sein. Bin echt am überlegen mir auch eins zu bestellen. Wer weis , wie lange produziert wird.

Ja schon klar. Aber halt nicht abends auf der Durchreise im Nirgendwo 300km von zuHause entfernt. Aber hat sich mittlerweile erledigt

Kommt zufällig Jemand aus der Nähe Neuburg a.d. Donau und hat was da ? M20

Auf jeden Fall ein interessantes Auto.

@tommy11: Das Auto ist mittlerweile so ziemlich auf dem Stand, wie ich es haben wollte. Einige Dellen usw sollten aber noch entfernt werden und andere kleinere Dinge.

Ich freue mich auch , dass es dieses Jahr mal geklappt hat. Wenn auch nur für ein paar Stunden. Bei der Ausfahrt wär ich gern dabei gewesen. Vielen Dank auch an Fabi für sämtliche Vorbereitungen, um solch ein nettes Treffen auf die Beine zu stellen.

Ich war auch echt positiv überrascht. Auch was die Alpina Replika´s angeht

Such das BMW Bavaria electronic. Das war 1985 das Spitzenmodell neben den Becker Radios für den e30 und war der Vorgänger vom Bavaria C Electronic bzw. dem Exclusiv. Ausserdem hat das erste von mir erwähnte nur zwei LS Ausgänge, wie das damals auch noch üblich war. Selbst bei den "besseren" Radios war das bis 85 so. Auch bei den Becker Radios. Diese wurden ja ebenfalls für den e30 damals verkauft. Ich hab das ebenfalls in Kombination Soundsystem und logischerweise dem Überblendregler verbaut. Ich denke das ist, was du suchst. Leider ist es recht schwierig so ein Radio in gutem und funktionsfähigem Zustand aufzutreiben. Aber es ist machbar. Alternativ kannst du auch ein Becker aus der Zeit nehmen. Achja: Du kannst trotzdem die meisten Radios dort anschließen , die aus der Zeit bis 1990 stammen, bzw noch die alten DIN Anschlüsse haben und nicht den neuen 17 poligen BMW Blockstecker. Damit meine ich die Blaupunkt Radios, sowie die BMW Radios usw. Den alten Radios macht das nichts aus. ( Die Verdrahtung vom Soundsystem in Verbindung mit dem Überblendregler) Getestet hab ich das beispielsweise selbst schon mit einem Blaupunkt Coburg, Blaupunkt Nashville, Blaupunkt Düsseldorf BMW Bavaria Electronic, BMW Bavaria C. Das Bmw Bavaria C Electronic und Exclusiv hat schon eine neuere und "bessere" Endstufe und mag die Verdrahtung mit dem Regler wohl nicht. Zumindest liest man das hier öfter. Hoffe das hat dir jetzt etwas geholfen.

Tolles Auto !

Bin gespannt was sie sagen. Bisher hatte ich keine Probleme mit meinem "Umbau" der Hülsen anno 2016 , wie im Thread von mir beschrieben. Ich hab sie immer mal wieder aus und eingebaut. Ein Produktionsfehler bleibt das ganze natürlich trotzdem.

Ja, wegen seinem "markantem" Kinn. Goggle den Typ mal . Im Grunde ist das ja einfach nur der Frontspoiler vom kleinen Sportpaket des vfl.

Was mich etwas stört ist die Wulst nach unten zum Asphalt am besagten Spoiler. Keine Ahnung, ob das aerodynamisch notwendig ist.