325i VFL

Schau mal unter Kraftstofftank im ETK. Ist ja auch eine Flüssigkeit http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-Cabrio/Europe/318i-M40/browse/fuel_supply/fuel_pipes_and_fuel_filters/

Laut Klima EBA werden die Federn bei Klimanachrüstung getauscht. Vermutlich wegen dem höheren Gewicht auf der Vorderachse. (Glaube so 30 kg sind das)

Hallo Mirabella Du hast Dein 7:0 Fahrwerk auch noch nicht eingebaut. Ich weiß, dass ich langsam bin, aber dass ich damit nicht allein bin beruhigt mich jetzt wieder. Bei meinen Federbeinen wollte ich auch gleich die Stabi-Anlenkungen anschweißen. Gesagt getan, nur schlecht wenn man ein zweites Paar Federbeine hat. Die Sache wird nicht mehr so eilig. So liegen die umgeschweißten gestrahlten Federbeine jetzt bereits 2 Jahre ohne Lack im Keller und niemand bringt diese zum Lackierer. Für die 51er Federbeine 6 Zyl. gibt es schon Unterschiede. Im Bild ist mein damaliges noch nicht eigebautes Set von 2014 für 6 Zyl. Artikelnummer 1530-14411 http:// http://666kb.com/i/dbjn5r94mtwav8dqv.jpg http:// http://666kb.com/i/dbjm4gq795fk1rdlj.jpg http:// http://666kb.com/i/dbjmes78mjrf8bamv.jpg http:// http://666kb.com/i/dbjmgezfaww24sjo7.jpg http:// http://666kb.com/i/dbjmmg4cq7x7m4713.jpg http:// http://666kb.com/i/dbjmnz9jj52opgcyf.jpg

Wenn ich neben Dir stehe, bist Du dann der Kevin oder ich?

Na, ja, ADAC ist nun mal auch nicht gerade seriös.....

Endlich mal Werbung für den Rüdiger

ich muss auch leider dem richihh zustimmen

Willst Du die Lobbyisten um ihre Einküfte bringen.

Ja geht

Kommt auch darauf an ob eine Intank- (NFL) oder Außenliegende Pumpe vom VFL verbaut ist.

Die Größe vom Loch ist von dem handwerklichen Geschick deines Schweißers abhängig. 6 -7 mm würde ich machen und dafür nicht so sparsam mit dem Strom beim Schutzgas-Schweißgerät. (kurz und schmerzlos) http://www.ebay.de/sch/i.html?_sop=1&_from=R40&_sacat=0&_nkw=schweisspunktbohrer&rt=nc hier findest Du für den Hobbygebrauch günstige Bohrer. Auf jeden Fall die Tür ausbauen zum Arbeiten. Panzerband an der Tür verhindert hässliche Kratzer vom Kotflügel beim Ausbauen. Zum Fangband andrücken habe ich keine Idee, aber Du kannst ja das Band von außen ziehen. Ein Loch ist im Band drin, lange Schraube oder Bolzen rein und mit einem Stück Holz gegen die A-Säule abstützen.

So http://www.e30-talk.com/topic/50777-t%C3%BCrfangband/ oder so http://e30-talk.com/topic/29865-t%C3%BCrfangband-gerissen/ jedenfalls würde ich nicht warten bis das Teil komplett abfällt.

Was macht der Benz?

So einen Scheiß verkauft BMW sogar ab Werk bei Stoffausstattung. Recaros ab Werk haben auch Quernähte zu den Längsnähten an der Rückbank. Und jeder findet die Recaros geil und es werden Mondpreise gezahlt. Ich glaube nicht dass jemand die Nähte ändert, damit das stimmig ausschaut. Ich auch nicht, habe die Recaros ebenso ab Werk drin.

Warum man einen zweiten Thread aufmacht kann ich nicht nachvollziehen, aber hier geht es erstmal weiter. http://e30-talk.com/topic/115275-m20b25-drehzahl-zu-hoch-und-wenn-warm-geht-er-nicht-mehr-an/ Vielleicht bringt das auch doppelt so viele gleiche Antworten. Leider geht halt die Vorgeschichte zu dem Desaster verloren.

ich habe mal gehört....... ich habe mal von einem Bekannten gehört....... ich habe mal von einem guten Kumpel eines Bekannten gehört....... nicjasnoMach Öl rein und fertig!

Spielverderber

Die Garageneinfahrt ist mit sehr schönen Natursteinen belegt.........

Ja, sehr schöne Farbe .......Lahnschlamm Metallic

Von welchem Fahrzeug sprichst Du? Opel, Ford oder sogar doch vom einem BMW E36. Edit: ich sehe Du fährst E91 Ein Blick in den ETK würde helfen. Tante Google hat auch sehr schöne Bilder dazu. Zu Deiner Frage, die Klimakühler sind meist im Netzmaß größer und haben einen Anschluß für einen Temperaturfühler

Hallo Alpa Schon wieder ich mit meinem VFL Mein 325i mit Sportpaket und MT1 ab Werk Bj. 3/87 hat ja das Sportfahrwerk original verbaut. Die Dämpfer sind ringsrum die gelben Bilstein, vone mit 51mm. Die aufgedrucken Nummern auf den Patronen konnte ich mit nichts von Bilstein vergleichen. Da meine Dämpfer jetzt nach fast 30 Jahren müde werden habe ich mir die B6 von Bilstein gekauft. Meiner Meinung nach sollte das am besten zu den originalen Bilstein passen. Sind aber noch nicht verbaut. Das war ein 7:0 Fahrwerk, wenn Dir das etwas sagt.

Hier findest Du noch Bilder. Einfach auf das Bild in der Anzeige klicken, dann kommen mehr Bilder. Vielleicht kannst was damit anfangen. http://www.ebay.de/itm/E30-m-tech-1-bodykit-OEM-MT1-M3-bumper-side-skirts-/262001056475?nma=true&si=TVyodn7mc8l%252BGJ9PKA4Xi7YSvfE%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

Habe die mit den Ohren. MT 1 ab Werk. Das BBS Zeugs wird sicherlich anders befestigt. Original Hersteller vom MT 1 steht auf den Schwellern die Fa. Metzler

Die Halter gehören genau so in der Position wie im ETK abgebildet sind verbaut. 1 Dank reicht, die anderen 999 kannst Du für weitere Fragen verwenden.

Wenn Du haben möchtest, dass wir für Dich die Arbeit machen und nach Leisten und Klipse suchen, dann geb wenigstens das Fahrzeug an. Oder müssen wir auch noch in deiner "Garage" in Deinem Profil nachschauen was Du überhaubt für ein Fahrzeug besitzt? http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-Cabrio/Europe/320i-M20/browse/vehicle_trim/protective_mouldings_2/ Vielleicht hilft das weiter, ansonsten stell doch mal ein Bild ein was Du überhaubt suchen tust.