325i VFL
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war mal vor über 30 Jahren dort. Sehr schöne Altstadt aber sehr viele Seeigel dort im Wasser.
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Mit was oder wie kann ich den Federweg an der VA bei M-Technik 1 Fahrwerk begrenzen? (dicke Rohre) 325i mit MT ab Werk & Eibach Federn 35/35. Bereifung 205/55/16 Falken auf Borbet A vorne. Diese Kombination fahre ich seit 15 Jahren ohne Probleme. Letzte Woche gab es neue Falken Reifen mit der gleichen Größe. Beim Einschlagen sitzt jetzt der Kotflügel am Reifen auf. Bemerkt hatte ich das zu spät und nun hat sich der Kotflügel an der Kante nach außen gezogen. Federbruch ist keiner vorhanden und die Domlager sehen auch nicht defekt aus. Die Reifen scheinen mehr Umfang als die alten zu haben.
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Mit einer Zeitreise in die Vergangenheit werden es wohl die meisten schaffen, ansonsten wird es sehr schwierig.
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Ausfahrt Fränkische Schweiz [Nürnberg / Fürth / Erlangen] -16.08.2014 -
325i VFL antwortete auf der-Franke's Thema in Treffen
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1,2 Watt
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LWR hat 0,36 Watt http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325i-M20/browse/lighting/headlight_aim_control/#pos_8
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Ja, beide haben ein "Krummes" Maß (Eingang und Ausgang) und gibt es def. nur bei BMW Der Innenring ist 5 zehntel breiter. Auf einer Seite sind die Ringe bündig auf der Anderen Seite schaut der Innnenring über. Sieht man kaum. Also, beim Einbauen aufpassen. Zerlegen ist etwas twicki, aber mit der Getraganleitung von Opel geht das schon. Meist braucht man nur die Zwei Lager (Eingang und Ausgang) plus die Wedis und Schaltstangen Wedi. Beide Lager ca 100 € Drei Wedis ca. 50 € Wer mehr Geld versenkt ist selber schuld.
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Wenn das Auslassventil gerade öffnet geht das schon, oder hast Du einen Kat drin?
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Du auch nicht, da warst Du noch nicht mal geboren und außerdem sind es 36 Jahre Mit nur Hauptsache geschafft, so war das auch nicht. Jeder versucht gut zu sein und gute Noten zu erreichen. Deinem Vater und mir hätte ja dann eine 4 nach Deiner Aussage ja reichen müssen. Bei uns gab es halt noch keine Auszeichnungen, Bücher oder Fördergelder und trotzdem hat man sich angestrengt. Ich finde sogar dass damals, im Verhältnis zum dem heutigen Ansporn, sogar mehr gelernt wurde. (Man hatte kein so großes Ziel, hat sich aber trodzdem auf den Hosenboden gesetzt.) Siehe Dein Vater, der heute noch stolz auf seine Leistung ist und auch sein kann.
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Da freut sich einer wirklich. in jedem zweiten Post von Dir liest man nur noch Notendurchschnitte. Vor 36 Jahren habe ich meine Gesellenprüfung als Energieanlagenelekrtoniker auch mit Note 1 in Praktisch und Note 2 in Theorie gemacht. Für mich war das nichts Besonderes und für meinen Chef auch nicht. In Sozialkunde hatte nur ein Punkt gefehlt sonst wäre die Theorie auch ne 1 geworden. Einziger Kommentar vom Chef "Sozialkunde hätte besser sein können" Das war meine Gesellenprüfung und mehr gab es da nicht mehr. Weder noch......und Punkt. Bis Heute hat mich noch kein Mensch nach Noten von der Gesellenprüfung gefragt, noch nicht mal bei der Anmeldung zum Elektromeister.
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Auf dem Weg in die Alpen ... hab ich die Leitplanke geküsst
325i VFL antwortete auf der-Franke's Thema in Allgemeines
Auch ein Markenreifen kann absoluter Schrott sein. Hatte mal für den Audi A3 meiner Frau 4 neue Conti Winterreifen gekauft. Im vierten Winter die Reifen aus dem Keller geholt und bin kreide weiß im Gesicht angelaufen. Die Reifen hatten in den Längsrillen Risse bis auf die Leinwand. Die Reifen hatten noch 6mm Profil. Laufleistung waren ca. 9.000 km Wer teuer kauft, kauft auch zwei mal und kostet dann noch doppelt so viel! -
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Auf dem Weg in die Alpen ... hab ich die Leitplanke geküsst
325i VFL antwortete auf der-Franke's Thema in Allgemeines
Das hatte aber sicherlich nichts mit der Marke zu tun? Ein Markenreifen wird hier auch keinen Grip her zaubern können. -
Klima ist schon mal gut, aber keine LL-Anhebung. Das müsste beim VFL die Anschaltung für die Klima-KompressorKupplung sein. Das andere Ende vom Kabel findest Du im Motorraum in der nähe vom Öldruckschalter. Dieses Kabel hatte ich auch mal lange gesucht. Unten am ÖLdruchschalter findet und vermutet man es kaum.
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Erstes Angebot 6 Zyl. Zweites Angebot 4 Zyl. So grob mal als Richtung.
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Man kommt jetzt gut zum Auspuff wechsel ran.
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x x x Da ist wohl einer mit der Kritik nicht fertig geworden und hat alle Beiträge gelöscht.
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So ? das kann ich anbieten. Ob´s hilft? http://www.ebay.de/itm/BMW-M50-5-GANG-SCHALT-GERIEBE-ZF-1053401097-NO-M3-/280411737135
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@ vokuhila was meinst Du mit Lüfter wir vom Motor angerieben. Strom kommt doch aus der Steckdose.
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Bei uns wurde mal eine junge Dame eingestellt. Sie hat direkt nach der Lehre ihren Maler und Verputzer-Meister gemacht. (Eltern hatten ein eigenes Geschäft). Sie hat dann bei uns erst mal den Unterschied zwischen einer Kelle und Glättscheibe kennen gelernt. Nachdem sie Spachteln und Verputzen konnte ist sie wieder gegangen und hat jetzt einen Job bei der IHK angefangen. Unser Chef steht halt auf lange blonde Haare und großen Hörnern. War jetzt der zweite Reinfall in der Konstellation.
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Um die Sache mal aufzuklären. B12 ist noch nicht gekommen. Hatte zwei Bestellungen am selben Tag (Sonntag 13.07.14) aufgegeben und zwei Pakete angemeldet bekommen. Leider wurde aus einer Bestellung zwei Pakete gemacht und ich habe Heute nur die Ware aus der einen Bestellung bekommen. Warten wir also gemeinsam.
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Das heißt.....wir müssen keine Hilfszahlungen leisten? Angi wird doch sicherlich paar Euros rüber schicken
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Ich habe Mängel und ohne Tüv
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Gefahr für die Bevölkerung bestand nach offiziellen angaben zu keiner Zeit. Auser der jetzt bevorstehenden Hungersnot
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Und diese "Steinmetzschaltung" hat man vor 50 Jahren gemacht. Mittlerweile sind das vernünftigen 230 V Motoren, die mit einer Hilf-, und Anlaufwicklung gebaut werden. Kondensator ist natürlich noch vorhanden. Die 230 Volt Einphasen Wechselstrom Motore stehen den 400 Volt Drehstrom Motoren in nichts nach, auser dass diese nicht größer als 3 KW gebaut wedern da unser Sromnetz mit 16 A Sicherung (Steckdosen) nicht mehr her gibt.
