325i VFL
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Alle erstellten Inhalte von 325i VFL
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Sage ich schon lange
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War falsche Nummer
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Nun wieder zurück zum eigentlichen Thema M-Technik 1 Nachbau ans Cabrio
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http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E89/Europe/Z4_28i-N20/L-N/browse/clutch/clutch_control#6863043_7 Der Z4 und viele andere hatten auch diese Tülle verbaut, die ja nicht mehr lieferbar ist. Als Ersatz wird bei beim Z4, Nummer 7, eine andere Teilenummer gelistet. Evetuell passt das auch am E30?
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Ich habe sogar bemerkt, dass alle Scheinwerfer aufgeführt sind. Vermutlich hat der TE nicht nach VIN selektiert.
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Und welche "neuere" kannst du für den E30 empfehlen, die dann auch rein passt?.... Ansonsten war der Beitrag so na ja
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Wo waren die Klimakleber?....... vermutlich auch in der feiernden Masse. War ja Feierabend
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Kann das jemand so bestädigen? Bei meinem Tacho aus bj 87 waren keine Lämpchen mit grüner Fassung verbaut.
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Was ich bis zum nächsten Treffen gerne tun würde..
325i VFL antwortete auf Scheineiliger's Thema in Allgemeines
neuen und lauteren Wecker kaufen um nicht wieder zu verschlafen. -
- M40: ist schon ein halber V8 , also.....die Vorstufe oder so
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https://www.leebmann24.de/druckknopf-anthrazit-3er-5er-6er-7er-52101906933.html
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Was ist ein M40 ?
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Ich fahre seit 360.000km im selben M20 was gerade im Baumarkt im Angebot ist. Ventile, Kipphebel, Nockenwelle, Kolben, Kurbelwelle, Ölpumpe noch Erstausrüstung
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Muss jetzt mal los.
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Kann man sich auch auf einer Wiese fest kleben?......................
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Auf der rechten Seite ist doch hinten die Dichtung eingeklemmt?
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Vergesst euere Tapeziertische Flohmarktische nicht
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das ist auch klar, dass die Raststellung nicht von der Spureinstellung abhängt und sicherlich standen die Räder schräg. Das ist aber so minimal, dass das kaum auffällt.
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ja schon klar, nur wenn die Spurstangen unterschiedlich eingestellt sind, kann das Lenkrad in der Geradestellung auch mal leicht schräg stehen/einrasten. Um das geht es hier.
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Bei mir ist das Lenkrad immer in Geradestellung eingerastet. Auch jetzt nach Umbau von No Servo auf Servo mit E46 LG. Ich Denke das ist von BMW schon so vorgesehen.
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Bin leider zu jung dafür......
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Man kann auch den Preisunterschied vom E5 an den E10 nach oben anpassen und den E5 dann weg lassen. Käme doch den Mineralölkonzern zu gute.....der zusätzliche Steuergewinn freud wiederum Berlin.
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Diesen Schlauch hatte ich auch probiert, sogar gleicher Lieferant, hat leider nur 2 Jahre gehalten. Obwohl der Schlauch nicht bewegt wird und keiner Temperatur ausgesetzt war, ist der Gummi innen rissig. Außen am Gewebe hat man nichts erkennen können. Nach dem Volltanken hatte ich am Einkaufparkplatz eine größere Benzinlache unter und neben dem Auto. Es braucht nur jemand vorbei gehen und wirft seine Kippe achtlos weg. Der BMW Schlauch erschien mir damals unverhältnismäßig teuer. Jetzt suche ich etwas haltbareres um nicht alle zwei Jahre die gleiche Arbeit zu machen.
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Wenn du voll tankst steht Benzin in dem Schlauch.
