325i VFL

was ist verkaufen? verkaufen kann man die Großmutter oder die Frau wenn man sich das traut, aber doch keinen E30, oder gibst du her was die seit 36 Jahren Freude bereitet. Damals bei Neukauf war bereits festgestanden, dass ich den E30 entweder 20 Jahre oder min 300 tsd KM fahren werde und so habe ich ab dem ersten Tag die notwendige Rostvorsorge getroffen die noch heute weitergeführt wird. Inzwischen waren beide gesetzten Ziele erreicht und die Substanz war in einem Außergewöhnlich guten Zustand so dass der E30 mein Daily geblieben ist. Bei mir ist das immer noch wie am ersten Tag....."Freude am Fahren". Ich mag einfach den großen M20 mit seinem schönen Klang und mit den 170 PS ist er immerhin recht flott. Ja, hin und wieder Ärgert dich der E30 mal, aber wenn's wieder läuft ist das dann doppelt schön.

nö, zu wenig Platz zwischen Kipphebelwelle und Zylinderkopf oder besser gesagt, die Gummis zu dick. Im unteren Bereich hat sich der Gummi bei der Montage in die Dichtfläche mit eingequetscht, so dass die Stopfen nicht richtig drin sitzen konnten. Beim Wiederausbau habe ich dann die eingequetschten Dichtfächen gesehen, da half auch kein Dichtmittel mehr. Die Gummis mit dem Cuttermesser in die richtige Form gebracht, mit Dichtmasse wieder eingebaut und trocken ist der Sch........ Dichtmittel verwende ich immer, von daher war ich am Anfang obtimistisch dass das mit den Zubehörgummis auch funktioniert. Bisher ging das immer ohne Probleme.

Bei mir waren es die billigen Gummistopfen aus dem Zubehör.

So ist es, ein 87er. Im Oktober 86 die Kreuzchen in der Ausstattungsliste beim hiesigem Händler gemacht und dann am 23. März 1987 einen 2 Türer 325i M-Technik1 in München abgeholt. Läuft seit dem als Daily, selbst auch im Winter. Vorher hatte ich einen 323i E21 bis dieser 1986 in Italien gestohlen wurde. Der E30 war dann der Ersatz zum E21 Das Einsteigermodel ano 1981 war ein sehr schöner BMW 1802 aus 1973

https://www.swg.de/kunststoffspreizniete-bmw-17111712963_71696_92341/ hier noch weitere Möglichkeiten,.....https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&sca_esv=579611265&q=17111712963&tbm=isch&source=lnms&sa=X&ved=2ahUKEwi6jY7K_6yCAxUXzgIHHTXKCCMQ0pQJegQIDhAB&biw=1920&bih=927&dpr=1

Am E30 der ganz normale Wahnsinn nach 37 Jahren Sonne, Wind, Regen und Salz.

Muss mal Licht ins Dunkel bringen. Habe bei meinem 260 Getrag das Eingangs- und Ausgangslager gewechselt. Getrieb läuft seit 100 tsd km störungsfrei. Ich habe aber niemals nach Schnittzeichnungen gefragt.

Wie meinst du das jetzt? Ich bin kein Chef und sehe noch das Gute im Menschen, was bei Chefs leider nuch noch selten anzutreffen ist. Und warum geht die geklaute Ware nicht zum Hauptausgang raus? Kann sie gar nicht und dafür gibt es natürlich auch eine einfache Erklärung. Frag mal meine Frau wieviele aufgedeckte Diebstähle sie in einer Woche als Kassiererin im Lebensmittelladen hat. Ich weiß nicht in welcher Sparte du warst, aber man kann nicht alles Pauschalisieren und sollte auch überlegen was man vor Leuten so vom Stapel lässt.

https://www.fmw-tuning.de/bmw/5er-e39/e39-scheibenreinigung/kabelsatz-mit-stecker-bmw-5er-e39-wischwasserpumpe-e30-div.html?language=de

Barbie braucht auch ein Auto,....

Schön wenn es Nachkommen gibt, die so etwas noch zu schätzen wissen.

Vermutlich ist hier der Hupenkontakt gesucht. Dazu habe ich aber auch keine Lösung.

Ja, ist leider verschweißt und mit Karosseriekleber eingeklebt. Der Austausch wird vermutlich auch eine Dachaußenhaut-Lackierung nachziehen. Hier wäre so eine Kassette wo man die Wasserführung und Abläufe erkennt. (inkl. Roststellen) Dieses Bild habe ich vor längerer Zeit aus dem Web kopiert da ich selbst mit undichtigkeiten Probleme habe. Leider kann ich den Eigentümer nicht mehr benennenund und distanziere mich von jeglichen eigenen Rechten.

Richtig, die Tülle soll verhindern, dass Benzin oder Öldämpfe nicht aus dem Motorraum angesaugt und in den Innenraum geblasen werden.

Schade, Schade, so einen dummen Spruch musste sich meine Frau von ihrem Chef auch mal anhören. Manche wissen nicht was sie ihren ehrlichen Angestellten damit antun. Bei meiner Antwort gegenüber diesem Chef hätte er mir warscheinlich fristlos gekündigt.

Ich werfe mal das Schiebedach in den Raum........ hatte die selben Probleme, seit das Schiebedach außen mit Klebeband abgeklebt ist, sind die Scheiben nicht mehr angelaufen. Der Wassereintritt ist vermutlich eine durchgerostete Schiebedachkasette. Bei meinem E30 waren die C-Säulen unter der Himmelverkleidung nass. Zuerst sind bei meinem Kuhpeh immer die hinteren Seitenscheiben angelaufen. Je länger man gefahren ist und das Auto innen wärmer wurde ist der Rest der Scheiben angelaufen.

Die Schraube ist der Minus, die anderen beiden Pins sind Plus 12V und Signal

Doch auf jeden Fall

Und wenn der Kanister aus dem Kofferraum leer ist.

Oje........ Das Handbuch ist für ein 240er Getrag von einem Opel Manta. Hier ist im letzten Bild, die Rede von einer geänderten Feder am Rückwärtsgang. Nach meinem logischen Verständnis würde ich die einzelne 1,5mm Feder auch zum Rückwärtsgang zuordnen. Im Vergleich der Schaltgassen 1. und 3. Gang lässt sich der Schalthebel leichter betätigen, als zum Rückwärtsgang. Beim Rückwärtsgang muss schon ordendlich gedrückt werden.

Zum Ali Behälter kann ich nichts sagen. Ich habe vor ca. 3 Jahren einen von einem Händler in D gekauft. Wo weiß ich leider nicht mehr. Hat um die 30 Euro gekostet. Ist dem original BMW sehr ähnlich bist auf das BMW Logo. Bis jetzt dicht und keine Probleme.

Interessantes Angebot wenn es so wäre! Das Gerät wollte ich auch schon mal kaufen. Für den Preis habe ich das noch nicht gesehen. Bei Ebay kostet das leider immer noch knappe 40 Euro. Der Anbieter hat zusätzlich ein einfacheres Gerät im Angebot, das tatsächlich auch nur 19,38 kostet. Siehe im Feld "-Auswählen-" da erscheinen dann beide Geräte und der richtige Preis dazu.

Altbestand ist alter Kram....... Der Thread heißt doch, ich hab was neues

Das passt. Mein neuer KW Sensor hatte auch 550 Ohm

Mit Sicherheit die beste Lösung.