325i VFL

Ich würde ohnehin auch nur beheizte Gläser verbauen.

So ist es.

Hallo und herzlich wilkommen. Zwischen 4 Zylinder und 6 Zylinder Modellen unterscheiden sich die Getriebeplatten vom Schiebedach Antrieb. Ich bin mir nicht sicher, ob nur die 6 Zylinder das CheckControl hatten, aber das ist vermutlich die Ursache.

Heute war wieder mal ein besonderer Tag. Der E30 hat heute Geburtstag und ist 37 geworden. Leider gab es bei diesem schönen Wetter keine Ausfahrt sondern eine OP am offenen Herz. Im doch schon fortgeschrittenem Alter wurde die Inkontinenz immer größer, so dass sogar mehrere "Bypässen" am Herzen entfernt werden mussten.

Ich sehe zwar Kreuzschlitzschrauben aber mit unterschiedlichen Köpfen,.........ob der Täter da verschiedene Schrauben nutzt? Wäre mir echt zu anstrengend.

Danke Im Moment ist der längere Arm auf der Beifahrerseite. Verheddern tut sich nix, egal wie die Arme verbaut sind. In der Länge unterscheiden die sich auch nur um 15mm und sind minimal unterschiedlich gebogen. Eventuell hat ja jemand eine Möglichkeit zum Messen.

Hallo Berti hast du das mit den Längen herausgefunden? Ich habe meine Wischerarme neu lackiert und danach festgestellt, dass diese unterschiedlich lang sind. Leider weiß ich im Moment nicht welcher auf welche Seite gehört. Was ist links und was ist rechts. Auf beiden Wischerarmen ist auch noch dieselbe Nummer die aber mit der BMW ETK nichts zu tun hat. Wer kann helfen?

Ich sehe Kopfschrauben mit durchgehendem Gewinde auf einem der Bilder im Post #60. Das kann nicht passen. So etwas kenne ich nicht.

Zum 3. Mal "Loyalität und Solidarität. Aus dieser Ecke sind wir gekommen" So schwer zu verstehen?

Loyalität und Solidarität. Aus dieser Ecke sind wir gekommen, nur die Zeiten ändern sich wie auch die Menschen. Nachdem er zum Vorsitz gewählt wurde hat er sich leider geändert.

Wir haben leider auch einen neuen Bertiebsratvorsitzenden, den man mehr als Arbeitgebervertreter sehen kann. Die Zeiten ändern sich eben.

Und ich dachte immer "wer Geld hat, hat Recht"

Die jüngere Kundschaft eventuell doch. Kohle hat die Bank.

Man wollte mit der Dame anscheinend nicht vom Auto ablenken.

So ein "guter geprüfter" originaler Zylinderkopf kann auch reißen. Das sind alles Altteile die bereits eine gewisse Laufleistung haben. Den Kopf würde ich bei der Fehlersuche nicht außer Acht lassen.

.

Es gibt 3 Aufhängungen http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-Cabrio/Europe/325i-M20/1992/browse/bodywork/floor_panel_trunk_wheel_housing_rear_2/ So schauen diese bei Google Bilder aus https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&sca_esv=c2c5be54cb889fa4&q=41121911152&tbm=isch&source=lnms&sa=X&ved=2ahUKEwj4tNWYu7WEAxXCxgIHHdNlBWwQ0pQJegQICxAB&biw=1920&bih=927 https://www.google.com/search?q=41121919948&tbm=isch&ved=2ahUKEwjvpuOVurWEAxXFq_0HHQcYAVsQ2-cCegQIABAA&oq=41121919948&gs_lp=EgNpbWciCzQxMTIxOTE5OTQ4SKUZUJgLWJgLcAB4AJABAJgBS6ABiAGqAQEyuAEMyAEA-AEBigILZ3dzLXdpei1pbWeIBgE&sclient=img&ei=x0PSZa-nFsXX9u8Ph7CE2AU&bih=927&biw=1920&client=firefox-b-d https://www.google.com/search?q=41111922407&tbm=isch&ved=2ahUKEwiOsdbPubWEAxWB7LsIHdDAAB4Q2-cCegQIABAA&oq=41111922407&gs_lp=EgNpbWciCzQxMTExOTIyNDA3SL8iUK0KWK0KcAB4AJABAJgB3wGgAb0CqgEFMS4wLjG4AQzIAQD4AQGKAgtnd3Mtd2l6LWltZ4gGAQ&sclient=img&ei=NEPSZY7HFYHZ7_UP0IGD8AE&bih=927&biw=1920&client=firefox-b-d#imgrc=mt3VASbWn8X3zM Interessant auch wie das in original unterm Auto ausschaut. Dazu habe ich meine eigenen Bilder hier aus dem Forum in einer russischen Verkaufsanzeige gefunden. (Die Bilder mit der grauen Grundierung an den Haltern) https://shoptr4.mandaza.net/category?name=bmw e30 auspuff halter Oder gleich hier im Forum https://e30-talk.com/topic/103763-auspuffhalterung/#comment-1379282

Warum setzt man in ein Verkaufsinserat so grottenschlechte Bilder. Will man gar nicht verkaufen oder hat man was zu verbergen? Anbieter auch erst seit heute in Kleinanzeigen aktiv. Ein Schelm der böses denkt. Ich glaub, dafür bin ich zu alt um das zu verstehen.

Das schaut aber nicht gut aus,..... da gib's nichts zum Schweißen.

Wer war das heute in Kitzingen mit dem flotten grauen Touring?

Verdächtige Stellen mit Mehl leicht einstauben, dann sieht man besser wo es nass wird oder auch nass war. Mit Zucker Zimt und Ei wird vielleicht ein Kuchen draus

Eine E30 "Traum" aufgeben kann ich mir nicht vorstellen. Ich fahre meine Limo seit 36 Jahren als Alltagsauto und es macht immer noch Spaß. Jetzt sogar noch mehr, da man was seltenes hat. Ein anderes Auto besitze ich nicht.

Kann auch vom Schiebedach kommen. Bei der Zwangsbelüftung läut es auch im Stand rein. Hatte bereits Schiebedach, Zwangsbelüftung, Rücklichter und Deckeldichtung. (das komplette Programm bis auf Durchrostungen)

@ Dave Digger Im Moment kann ich noch keine Aussage zur S oder I Stempelung machen da ich das System noch nicht durchschaue. Es gibt jedenfalls schon mal zwei Lieferanten der Zündschlösser, Huf und Ymos Die original Schlüssel vom Fahrzeug aus 87 sind mit S oder auch mit I gestempelt. Zündschloss ist defekt war von Huf. Mein neues Zündschloss ist auch wieder von Huf und die Schlüssel sind mit I gestempelt. (System nicht erkennbar) Der Ymos Schlosssatz und Schlüsselsatz aus 85 hat keine Stempelung auf den Schlüsseln. Inzwischen habe ich in meinem Fundus auch verschieden lange Schlüssel gefunden, die erst noch zuordnen muss. wie kommst du zu dieser Aussage? "meine hingegen alle ein "S" (Code 10001)" An was machst du den (Code 10001) fest?