In die Hobbywerkstatt ist jetzt eine Auto-Shisha eingezogen.
Beim Audi A3 meiner Frau brennt seit einiger Zeit die Motor Kontrollleuchte. Die Gasannahme ist etwas zögerlich, aber ansonsten läuft der Audi noch recht unauffällig. Eine Fehlerauslesung brachte nur Lambdasonde Bank 2. Die Sonde ist aber noch nicht so alt, dass man sofort an's wechseln denken muss. Also erst mal Falschluft prüfen und gleich fündig geworden.
Der Unterdruckschlauch vom Bremskraftverstärker ist aufgerissen und wird sich demnächst vom Stutzen ablösen. Wie ich jetzt im Internet gelesen habe ist das bei VW/Audi scheinbar kein Einzelfall.
Da hat der Konzern wieder mal alles richtig gemacht. Man spart am Unterdruck Gewebeschlauch mit Stahleinlage und verwendet eine günstige PVC Variante. Wenn dann unerwartet der Bremskraftverstärker ausfällt und man einem Hindernis auffährt, verdienen sie nochmal anständig.
Der E30 war weitestgehend unauffällig. Nur leichte Undichtigkeit an der Welle von der DK zum DK Schalter. Das war so wenig, dass es die "hochmoderne" Technik aus den 80igen sicherlich noch kompensieren kann.