Wenn Die E-Autos gerne mal brennen, dann wird man als Resultat das Auto nicht im Kern verbessern (das Thema ist bei weitem nicht auf Tesla beschränkt, das Ding mit Batterien, wie löscht man sowas etc. haben ALLE dieses Autos und es wird sich mit der bisherigen Batterietechnik auch nicht komplett ausschließen lassen) sondern eben noch mehr "Lenkung" von außen und durch interne Systeme machen. Auf 6 spurigen Highways mit Tempolimit ist das im Ergebnis ja auch keine große Einschränkung für die Fahrer, sondern eher fast ein Komfortgewinn. Für unsere Hill-Billy Straßen Struktur hingegen .... (wie so oft, wenn man etwas, was woanders passt, auf etwas gänzlich anderem aufpfropfen will).
@Mahathma,
traurigerweise willkommen im Club. Hatte vor einigen Wochen ja auch meinen Crash, zum Glück auch unverletzt und ohne Einwirkung auf Fremde/ Unbeteiligte. Letztlich ist sowas dann am Ende ein finanzieller Schaden und man ist froh, dass einem selbst oder anderen nichts passiert ist.
Schade um die guten Autos, aber ein Stück weit wurden sie genau dafür auch gemacht, dass man sowas ohne Blessuren übersteht. Kann nur noch einmal daran erinnern, dass mein geschrotteter e39 die Unfallenergie so gut aufgenommen hat, dass eigentlich jeder Kirmes-Autoscooter einen heftiger durchschüttelt, nur dass ich wohl mit irgendwas zwischen 60 und 80 unterwegs war und so ein Autoscooter bestenfalls mit 10 km/h. Airbags gingen bei meinem Auto auch nicht los, war auch nicht erforderlich, so (gefühlt!) "soft" wie das 2x seitlich reingedetscht ist. Das Auto steht jetzt beim Abschlepper, dem ich es überlassen habe, für 799.- und keiner will es haben (ich habe es gedanklich auf 0.- abgeschrieben)