MartinE30

Depo, TYC kann man alles verwenden - schade, dass es für den vfl davon nichts gibt.

Die Italiener habe ich noch als ziemlich arrogant in Erinnerung, als ich deren (kleinen) Stand auf dem Genfer Automobilsalon anno irgendwann ganz am Anfang der 90er im Schlepptau eines Bekannten besuchte (ich wäre da selber gar nicht aufgelaufen, da ja kein Auto zum bestaunen dort stand und daher war für mich das komplett uninteressant, kannte den Laden ja auch nicht). Da gabs nen Prospekt nur gegen Vorlage eines KfZ-Scheins. Als dann mein Bekannter einen mit Alpina Hersteller-Eintrag vorlegte, haben sie die Schleimspur ausgelegt ... und exakt 1 Exemplar (ohne Preisliste, wenn ich mich richtig erinnere) + 1 Visitenkarte großzügigerweise ausgehändigt. Scheint sich nicht viel geändert zu haben, an der Geschäftspolitik. Manche brauchen das ja, um etwas bei einem Laden kaufen zu wollen. Ich lebe da eher nach der Devise, wer nicht will, der hat schon.

Zu breite Hüften sollte man wirklich nicht haben, bin aber mir ziemlich sicher, dass sich jetzt keiner traut, hier nachzufragen, wie das geht.

In den 80ern dann schon wieder etwas eingebremst durch die Aids Panik. Überhaupt waren die 80er das Jahrzehnt, wo man ziemlich viele Angst-Kampagnen gefahren hat, unterlegt von realen Ereignissen. Waldsterben, Angst vor Atomkrieg, Angst vor Atomkraftwerken (durch Tschernobyl dann real unterlegt), Aids, Jugendarbeitslosigkeit etc., nicht ohne Grund war das Jahrzehnt streckenweise auch etwas düster unterlegt. Auf der anderen Seite waren Automobile und Motorräder damals tatsächlich noch ein großes Ventil für Freiheit. Ich erinnere mich an Spontanfahrten irgendwohin, was man heute so heute nicht mehr machen würde (die Straßen waren außer zu Ferienzeiten ja auch meistens frei). Es war auch ein gewisser Wohlstand da, dass sich auch normale Arbeiter durchaus PS-Starke Autos kaufen konnten und so weiter. An Ado Gardinen mit der Goldkante können sich sicher mehr erinnern.

Ja, da scheint ein KLR recht wüst verbaut worden zu sein.

Unser Forenmitglied @Limofreak kommt aus der Gegend, evtl. sagt ihm der Händler ja etwas.

Ja, manches kann man heutzutage nicht mehr nachvollziehen, dafür aber einen Heckspoiler bei nem eta geordert. Die Farbe gefällt mir aber.

Mal wieder ein e30 von nem Händler: BMW 325e | E30 | DIN-Kennzeichen | Schiebedach in Bayern - Alzenau | BMW 3er Gebrauchtwagen | kleinanzeigen.de Leider ziemlich dünn ausgestattet, ich vermisse Colorglas und sieht irgendwer den Ausgleichsbehälter für ne Servo-Lenkung?

Ich hab das Treffen auch im Terminkalender stehen und hoffe, dass da nichts dazwischen kommt. Immer wieder schön, diejenigen, mit denen man hier im Forum schnackt, auch mal in echt zu treffen.

Die Kompatibilitätsliste finde ich nicht, im ebay link funzt der download nicht - wie bekomme ich raus, ob ich die Dinger in meine H7 Autos (BMW e91 und Audi A4 B5) bekomme? Preislich gehen die sicher noch ein bisschen mit der Zeit runter und billiger als jede Form von Xenon Nachrüstung bleibt es. Die normalen "Power" Birnen wie Nightbreaker & Co gehen schnell kaputt (wenn man mit Licht an tagsüber fahren will, sowieso).

schaue mal, wie im Ausland heute noch vielfach gebaut wird, Ständerpunkte, fest verankert im Boden, Gerippe drüber, Aufbau. Spart Keller und aufwendigere Fundament-Arbeiten. Und in den USA können Sie dann dort auch Horrorfilme drehen ...

interessantes Auto, halt was für die Rennstrecke. Ich würde persönlich seriennäher klar bevorzugen. Warum der Fahrer offenbar nicht angeschnallt war, ist mir ein Rätsel, Vierpunktgurte zu umständlich?

Das sowas dann immer noch die Reifen sich platt steht, verwundert nicht. Animiert aber zig andere dazu zu meinen, ihre Autos seien ja auch so viel Wert. So ähnlich gestern beim anschauen vom e36 Cab. Sohn hatte dem Vater nach kurzer Internetrecherche zugerufen, die Kisten würden mittlerweile über 15k kosten, habe dann für Aufklärung gesorgt, dass das nur dann der Fall ist, wenn so ein Auto auch 1a ist und das die Preisspannen doch recht groß sein können.

Da kann man ja evtl. mit nem billigen Wasserkocher ein bisschen nachhelfen.

Da stehen keine Preise, vermutlich sind die irgendwo beim Facebook, Insta oder sonstwo, wo Opas wie ich nicht hinsehen.

Sehr schöner Bericht. Ich denke, vielen geht es so wie mir, es würden sie auch Preise für so manches interessieren, bspw was zahlt wohl ein 02 Käufer, der sich sein Auto dort von Anfang an aufbauen lässt.

Sieht nach ganz großer OP aus ... Immerhin bekennen sie sich auch zu Monster Energy Drinks und damit zur Welt von Coca-Cola ...

Cool, lässt Du es beim Raab direkt einbauen?

Aufklärung nach Besichtigung: Es war ein normaler m52b20 im Auto, das Geschwätz von wegen anderer Motor war auch nicht sein Mechaniker, sondern irgendein Abstauber, der ihm einreden wollte, das Auto müsse erst den Motor eingetragen bekommen, daher kann er froh sein, wenn bla bla bla. Das beste am Auto war die Individual-Lackierung in mica-petrol. Hab gar kein Angebot gemacht, da ich mir das nicht an die Backe kleben wollte. Auto bleibt auch erst mal beim Verkäufer, will nächstes Jahr H-Kennzeichen machen und dann sein Glück auf dem Gebrauchtwagenmarkt versuchen (ja, 95er Baujahr).

ja, klar, aber es scheint hier ja was gebastelt worden zu sein und mein Bekannter hat leider nicht mitgeschrieben, als der Mechaniker ihn auf einen anderen Motor hingewiesen hat. Bin mal gespannt, was ich heute Abend vorfinde. Da die Karre keine Klimaanlage hat, ist meine Kaufneigung ohnehin gering. Cabrio ohne Klima habe ich schon eines. Langt eigentlich.

Laut VIN Decoder ist das schon ein m52 und meine Vermutung ist, dass man einfach den m52b25 single Vanos reingesetzt hat, weil man den vom m52b20 Single Vanos nicht leicht unterscheiden kann, daher kam die Karre auch ohne zu meckern über den TÜV, eingetragen ist natürlich nichts .... na ja, heute Abend sehe ich mir die Pretiose mit Individual Lackierung mal an.

Woran erkenne ich beim BMW m52, ohne dass ich nach Motorkennungen kriechen muss, ob es sich um einen m52b20 oder m52b25 handelt? Woran unterscheiden optisch m52 und m54? (Gut, da google ich auch noch mal selber nach Bildern) Hintergrund: Guter Bekannter hat sich letzten Winter ein e36 Cabrio 320i aufschwatzen lassen, nach den Papieren und nach VIN ist das klar ein 320i mit 150 PS. Sein Mechaniker meinte im Sommer, bei Wartung etc., da ist schon "ein 2,2 oder 2,3er" drin (O-Ton Kumpel, der 0 Ahnung von BMW hat). Ersteres würde ja auf den m54 320er hindeuten, letzteres auf den 323i, also m52 b25. Die Karre steht im Carport, also keine größeren Untersuchungen möglich und soll jetzt abgemeldet werden. Durch den TÜV kam das Ding im Sommer anstandslos. Ich seh mir das heute Abend mal an, da nicht weit weg und würde mich über Tipps, wie man was nur bei offener Motorhaube erkennen kann, freuen.

"Ebby Thust Brille" ... (wieder so ein Begriff, für die schon älteren ).

Das Modell für den Mantel ist eindeutig zu hellhäutig, That´s Ni.... - Shit, Man

Also die Discounter Geräte, die es regelmäßig bei A... u L... gibt, taugen selbst bei Kleinteilen im Automobilbereich leider sehr wenig (oder lass ich die zu kurz laufen?). Der Wunsch, etwas mit größerem Korb und besseren Ergebnis zu bekommen, kann ich nachvollziehen.