MartinE30

Wäre von mir jetzt auch keine Ewigkeit weit weg, aber vermutlich kommt der Jahresurlaub dazwischen. Interessant ist es auf jeden Fall

Glückwunsch zum deal und viel Erfolg bei er Suche nach dem z3 Coupé.

Lese ich dennoch lieber, als die SZ oder FAZ oder das regionale Käseblatt. Meistens ohnehin nur noch online, schone damit den Papierverbrauch Als ich noch Oldtimer Zeitschriften gekauft habe (ca. 25 Jahrgänge lagern in meinem Keller und verstauben), habe ich am liebsten die Oldtimer Markt und Oldtimer Praxis gelesen. Motor Klassik hatte bessere Bilder, war inhaltlich aber oft schwächer. Die habe ich wegen dem Preis dann nach 10 oder 15 Jahren als erstes irgendwann nicht mehr gekauft. OM und OP fielen, nach dem der Abstand zwischen den Preiserhöhungen mal nur noch 1 Jahr betragen hat, auch meinem Geiz vor einiger Zeit zum Opfer, haben sich aber irgendwann in der Tat begonnen, zu wiederholen, so dass ich nichts vermisse. Irgendwann schmeißt man am Ende dann ohnehin alles weg, also spare ich es mir. Wenn dann mal die BMW F- Modelle als Youngtimer präsentiert werden, steige ich evtl. wieder ein.

Für den e30 mag das noch ein bisschen zu früh sein, aber 300 SL Gullwing, alte Porsche & Co. werden genau in so einem Look seit einiger Zeit fast teurer gehandelt, als "überrestauriert". Auch hier gilt: Der Preis wird es zeigen. Ein 80er Jahre Auto brauche ich nicht im barn find look. Ne frühe Ente oder ähnliches hat damit aber ihren Reiz.

Nicht nur die, man merkt, dass zum Frühjahr hin wieder verstärkt alte Autos auftauchen. Das Phänomen des Frühjahrsmarktes ja seit längerem nicht mehr nur auf Cabrios beschränkt (nur billiger wird es im Herbst/Winter meistens nicht mehr). Zudem wollen, auch das ist nicht neu, manche auch einfach nur den Markt testen.

DZM und keine kleine Bord-Uhr in der Mittelkonsole. So ganz unberührt ist die Perle aus dem Mittelmeerraum wohl doch nicht.

Nein

Gibt dazu etliches via SuFo im Forum zu finden. Die Nadel bewegt sich wirklich überhaupt nicht, steht immer an der selben Stelle?

Ist die Frage, ob es sowas vergleichbare überhaupt im freien Handel gibt. Wenn Du ein Bild davon einstellst, können andere sich ggf. eine Vorstellung machen und Dir besser helfen.

Der war, glaube ich, schon mal inseriert. Hatte wohl auch schon mal andere Zeiten mit Reifen mit niedriger ET hinter sich (Radläufe ansehen, wäre bei einer Besichtigung daher angesagt): https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-325i-e30-traumzustand-vfl-schalter/3032369930-216-7700

Das ist die VIN vom Fahrzeug. Deshalb heben viele ihr "Original"-StG auch auf.

Sowas mal mit ner modernen ZF 8 Gang Automatik ... das wäre mal ein Umbau.

Warum gab es dann den Alpina Spezial-Kühler? Dachte bislang, die vvfl/vfl Alpina e30 hätte sowas verbaut, bin aber nun wahrlich kein Alpina Experte oder ähnliches: www.e30.de - Fotostory

Selbst wenn es jetzt ein ernsthaftes VK-Angebot ist, macht man sich mit sowas das Geschäft kaputt. Wirkt einfach nicht seriös. Dann besser gar keine Bilder, als schlechte, "Screenshots" & Co. Den Hype um die M-Tech II Cabrios konnte ich persönlich bislang noch nie nachvollziehen, aber als armer, vfl- Cabrio Besitzer weiß ich es evtl. nicht besser. Evtl. kann man mit M-Tech 2 Paket irgendeine Kurve in der schwäbischen Alb mit 2km/h schneller fahren? Wie auch immer, ich halte den Preis prinzipiell, nach allem, was man bislang zu diesen Fahrzeugen im Forum lesen konnte und auch, was die Instandsetzung etc. kosten kann, für in Ordnung, aber dann darf der Käufer auch schon was erwarten. Ob solche Erwartungen bedient werden können, dazu gibt das Inserat leider nur sehr wenige Anhaltspunkte.

mal wieder was anderes Renault Andere in Bayern - Eußenheim | Renault Gebrauchtwagen | kleinanzeigen.de

Werde ich bei meinen Auto, sollte ich es mal verkaufen, knallhart auch dazu schreiben

Die Lindau Connection is back Der Flossmann- Umbau ist ja nur ein 320er, dem man die Backen aufgeblasen hat und nicht mal ein paar dickere Auspuffrohre spendiert hat, ein echter Witz das Auto ...

Da sollte dann schon genannt werden, für welchen Motor. Aber via Kleinanzeigen oder aber hier im Teilemarkt findet sowas, wenn der Preis nicht zu hoch ist, schon seine Abnehmer, denn ausprobieren wollen viele so etwas schon einmal und am einfachsten ist das in der Tat, wenn man 2 StG hat und das originale unberührt lässt. So habe ich das früher auch gemacht, aber da gabs ja gebrauchte StGs zum Ausprobieren ja noch für 30-40 Euro (wurde alles teurer).

In Deutschland gibt es das passende Format 195/65 R14 V von Michelin als Oldtimerreifen - aber Achtung, teuer!

Dieever, Dieever

Na ja, in Verbindung mit V Power Smart Deal macht es den Motor spritziger, aber die Grundregel bei allem Chip Tuning ist allseits bekannt: Bei Saugmotoren gibt es keine Wunder damit.

Es ist heute so, dass die Leute offenbar ANGST haben, die Hosen GESTRICHEN voll haben, wenn es ans Autoverkaufen geht. Da rechnet man urplötzlich mit Horden an Wegelagerern, Abzockern, Falsch- und Realgeldwäschern, "Probefahrt-Touristen", Account-Räubern, Fake-Profilisten, Bildersammler, Fetischisten, die erst Feuchte Hände haben und nachdem sie das Auto haben, beim ersten Kratzer gleich die RSV und drölfdutzend Anwälte beschäftigten, da der Fetisch eine Laufmasche im Latex hat etc. - und die Krönung von dem Ganzen sind dann natürlich (das andere ist ja meist nur eingebildet): Die miesen Preisdrücker, die die Pretiose nicht ohne Handeln kaufen wollen ... Leute, wem es zu heiß in der Küche ist, der sollte nicht Koch sein wollen. OMG, dann gebe ich ja die Pretiose "Unter Wert" ab Schwachsinn, dass Auto ist eben genau so viel wert, wie aktuell jemand dafür bezahlt. Kann man dann wie an der Börse so machen, dass man zum Tageskurs verkauft oder eben "hold" sagt, und selber weiterhin Spaß am Auto hat und dabei den Wert eben benutzt. Gewinne sind nur real, wenn es in der Kasse klingelt.

Er hier hat auf b23 umgebaut;

Für was für einen Motor willst Du denn einen Chip haben?

Wir können uns darauf einigen, dass es ziemlich selten ist. Ich persönlich habe bislang nur 1 ab Werk 318is M-Tech 2 in silber-met gesehen. Das ist aber viele Jahre her und der damals ältere Herr (vermutlich damals das Alter, in dem ich jetzt bin ) hatte im selben Parkhaus wie ich einen Stellplatz und so kommt man ins Gespräch. Nachdem ich beruflich "umgezogen" bin, habe ich das Auto und den Besitzer nie wieder gesehen. Manche Sachen lassen sich eben nicht mehr für Außenstehende klären und bei BMW haben sie auch was besseres zu tun, als für Nerds die alten Datenbanken aufzubereiten (so denn noch etwas gespeichert vorhanden ist). Ich könnte ja auch mal fragen, wie viele 325i vfl 2 Türer in weiß mit piniengrüner Innenausstattung geordert wurden. Vermutlich waren das auch nicht viele, überlebt haben werden noch weniger. Machts mein Auto wertvoller? Im Leben nicht ...