MartinE30

Soll ein König Breitbau sein: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-325i-koenig-breitbau-selten/485588411-216-4314 Sieht, finde ich, erstaunlich cool aus - wäre nette Basis für nen Motorumbau, denn zu der Optik, sollte was stärkeres als ein m20b25 an Bord sein.

Cymru hat für den Brexit gestimmt ... wird also wohl beim UK bleiben ... (Klugscheiß-Modus aus)

Stellt Euch mal auf eine bisschen längere Fahrzeit ein. Ich pendle wegen der Arbeit täglich zwischen WÜ und SW auf der A7 und dank der Baustelle an der Schraudenbacher Brücken gibt´s gerne bis leider fast täglich mal zähflüssigen Verkehr bis Stau zwischen Gramschatz und Ausfahrt Werneck (falls da ernsthaft Stau ist, einfach illegal über die Raststätte Riedener Wald runter fahren, dann über Rieden, Eßleben auf die B19 fahren und von dort geht´s logisch weiter - theoretisch bis über die ehem. Zonengrenze), denke aber, an einem Samstagmorgen werdet ihr eher problemlos durch kommen. Vermutlich werden morgen jetzt etliche nette Grüppchen von e30 Fahrern die A71 bevölkern ..

Bin um 10.20 Uhr am Parkplatz "Maibacher Höher" an der A71, um mich dort mit Jürgen zu treffen. Wenn jemand um die Uhrzeit hier vorbeikommt, kann er ja mal auf nen kurzen Zwischenstopp anhalten. Hab den Luca dann auch dabei - es sei denn, die deutsche Bahn baut wieder mal Sch ...

Wenn Du keinen Kompressor hast, dann musst Du die Spraydosen kaufen, am besten gleich das große Paket mit den entsprechenden Hohlraumsonden, siehe hier: http://www.korrosionsschutz-depot.de/rostschutz-und-lacke/hohlraumschutz/fluid-film/fluid-film-as-r-12xspraydose-mit-400ml-inhalt-im-karton Wenn Du den UB zusätzlich auch mit Fluidfilm behandelst, empfiehlt sich danach, Permafilm darauf zu machen. das geht mit dem Pinsel.

Hallo Ludwig, willkommen beim e30 talk. Fehlende Servo führt bei intaktem Fahrwerk und korrekter Bereifung nicht zu einem früheren Verschleiß beim Lenkrad. Da Du eh am Fahrwerk was machen willst, empfehle ich, dass Du Dir auch mal die Domlager vorne gut anschaust. Gruß Martin

So, die Wettervorhersage sagt jetzt teilweise Regen für Samstag voraus, http://www.wetteronline.de/wetter/meiningen hatten wir im letzten Jahr ja auch, war aber trotzdem nett ... Solange es keinen Hagel gibt, kann ich mit allem leben - Verdeck ist dicht, das habe ich am letzten Samstag wieder mal testen können, als ich das Auto endlich aus dem Winterschlaf geholt habe.

Jetzt auch bei e30.de zu finden: http://wp1016621.server-he.de/fotost/f02148/f02148.htm

Gabs bei den 6 Zylindern in Punkto HA nicht mal so ne Art von "stille Nachbesserung" von den Autos, die eben bei BMW Werkstätten serviciert wurden? Wie auch immer, der m52 und der m54 sind beides meiner Meinung nach sehr gute Motoren - so lange man kein 5 W30 reinschüttet, nur Kurzstrecke fährt und dann auch noch nur nach der SIA den Ölwechsel machen lässt .... Ups, aber bitte jetzt keine Öldiskussion ...

Aber definitiv schon was anderes ...

Ja, die neueren Autos sind im Alltag schon klasse und wenn man dann mal längere Zeit nicht mehr mit den alten Hobeln gefahren ist, vergisst man beinahe, was die Dinger für nen Spaß machen können.

Nix gibt´s - Meinigen ist Thüringer Bratwurst ... (die dem Ungeübten meistens nur roh oder schwarz verbrannt auf dem Grill geraten).

Kann leider erst wieder ab e93 aus eigener Erfahrung mitreden und da war das 325i Cab zumindest als Kurzzeiterfahrung wirklich nicht schlecht (auch wenn es hier wohl ebenfalls das eine oder andere Problem geben soll). Soll es denn wieder ein Cab mit 4 Sitzen werden? Sonst würde ich zum Z3 QP einen Z3 suchen.

Wer schön sein will, muss leiden ... immerhin, es gibt den Detailplunder überhaupt noch.

Einer der seltenen 318is BAUR steht zum Verkauf: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/318is-baur-tc2-e30/483828446-216-5586 Ganz schön langer Text .... Kenne weder Auto noch Anbieter, verlinke es hier, da 318is BAUR nicht so häufig angeboten werden.

Ne, aber nen Münz-SB-Waschplatz ...

Sonnenschutz? Am besten für die Autos, damit die alten Stoffe und Farben nicht schaden nehmen .... hier mein Vorschlag, jeder kauft noch schnell einen Faltpavillon (aber die großen, nicht die billigen 3x3er Pavillons, damit der e30 auch Platz hat) http://www.ebay.de/itm/STILISTA-Profi-Klapp-Falt-Pavillon-3x6m-WASSERDICHT-ALU-Klappfalt-Pavillion-/401076192094?var=&hash=item5d6201035e:m:mLJrLA_cqY65B8j79rPd7Ow und hält damit die einem Auto so unzuträglichen UV-A, UV-B, Infrarot etc. Strahlen vom automobilen Kulturgut fern. Überdachen des Marstalls wird wohl aus Zeitgründen nicht mehr möglich sein ... Hm ....hat sonst noch jemand einen konstruktiven Vorschlag? Ich fahre ja schon extra mit dem geschlossenen Trailer, also mit so was http://www.kochanhaengerwerke.de/details-Autotransporter_Anhaenger_Autotrailer_FTK_235x546cm_3_5t-A317Un.html meinen e30 zur Veranstaltung, damit nicht zu viele km auf den lowmiler kommen, aber diese Sonne bereitet mir jetzt schon ein gewisses Kopfzerbrechen ... PS:

Im Marstall gibt es nur wenig Schatten, denke, wir werden gegrillt ...

So, jetzt hab ich die für mich brauchbare Lösung gefunden! Unter der großen Gummitülle, welche die Hauptstromleitung durch die Spritzwand führt und die auf Höhe des Handschuhfachs wieder raus kommt, sind 3 kleine Gumminippel für weitere Stromkabel bereits vorbereitet. Davon einfach mit einer Schere den einen benötigen Gumminippel abschneiden und schon kann man ein normales Kabel durchziehen. Da ich kein dickes Stromkabel benötige, sondern ein einfaches Kabel völlig ausreichend ist (kein große Leistung, kein High-End), ist das die einfachste und problemlose Lösung. Wer dicker Kabel verlegen will, muss es so machen, wie Bastelbert gezeigt hat.

So, hab jetzt mal die Batterie ausgebaut und siehe da, das ovale Blech mit Sollbruchstelle ist doch vorhanden. Da ich aber im Gegensatz zu Bastelbert keine High-End Stromversorgung benötige, sondern nur einen normalen Draht verlegen will, um einen kleinen Aktiv-Sub anzuschließen, scheue ich den Aufwand, zumal die Teilenummer der Tülle mit "nicht lieferbar" im ETK derzeit angezeigt wird. Das ovale Blech sitzt auch fest und muss ordentlich ausgebrochen werden - nach 30 Jahren will ich das nicht unbedingt machen. Der Hauptkabelbaum ist noch so schön original verklebt und eingewickelt, dass ich durch diesen Weg auch nicht gehen will ... Gibts da noch ne Möglichkeit? Wie geschrieben, weiter oben über der Stelle, die Bastelbert fotografiert hat, ist ein rundes Loch (vom Motorhaubenhalter auf dem Foto verdeckt) - kommt man da auch irgendwie nach innen? Mannomann ... ... bei der Limo mit der Batterie hinten ist das so einfach, mal ein normales, schmales Käbelchen in den Innenraum nach vorne zu legen, aber beim Cab schon wieder so ein Akt ... evtl. bin ich auch zu zimperlich...

Das Gruselkabinett liegt heute doch vielfach direkt mit einem im Bett - alles mit den seltsamsten Bildern voll gemalt und Eisen an Stellen, wo es nichts zu suchen hat ... Gut, die Performance leidet darunter zumeist nicht ...

Also bei meinem Auto schaut es im Motorraum doch noch wesentlich älter aus. Spritzwasserbehälter weiter vorne, Batterie Beifahrerseitig direkt vor der Spritzwand, kleiner Diagnosestecker direkt am Motor etc. (Die Kabel im Motorraum stammen z.T. von der KAT Nachrüstung). Muss ich mir alles nochmal genau anschauen, wo ich da mit nem Kabel durchkomme, ohne dass etwas undicht oder Wasserdurchlässig wird.

Einfach mal Snus probieren ... dann braucht man keine Kippen mehr.

Oh je, das steht mir auch noch bevor - theoretisch 2x, werde es aber nur bei der Limo machen. Finde aber keinen, der mir das macht, weswegen das H-Kennzeichen erst mal auf Eis gelegt ist.

Wo kommt dann eigentlich das Stromkabel im Innenraum raus, wenn man es oben bei der Batterie, wie gezeigt, einfädelt? Irgendwo seitlich am Schweller? EDIT: Bei meinem alten 86er Cab ist da gar keine Öffnung oder Solldurchbruchstelle ... Dafür ist weiter oben ein rundes Loch, welches zum Kotflügel durchgeht, ob da ein Kabel durchführbar ist?