MartinE30

Wir sind doch alle auch nur Foto-Orientiert. Wenn man in echt vor so einem Auto steht, dann ist so was wie Fahrwerkshöhe mit einem Mal gar nicht mehr soooo auffällig und wenn man drin sitzt und fährt, ist ein M-Tech Fahrwerk schon eine super Kombination aus Komfort (gerade beim Cabrio meiner Meinung nach nicht unerheblich, damit es nicht zu nem durchgepatschen Weich- und klapprigen Klaprio wird) und Sportlichkeit, da haben sich die BMW Leute schon was dabei gedacht. Überhaupt wirkt ein Serien-Cabrio in echt und real vor einem stehend noch lange nicht so hochbeinig, wie eine vfl Limo (habe ja den direkten Vergleich).

Hier noch einmal die Zustandsnoten, wie sie ein maßgeblicher Bewerter sieht: https://www.classic-data.de/ueber-classic-data/classic-data-zustandsnoten/ Da ist natürlich reichlich Raum für Interpretation drin. Aber das oben verlinkte, knapp unter 10 tsd Cabrio ist nach dieser Definition schon Zustand 4, da mit Roststellen. Beim 2er sind leichte Gebrauchsspuren erlaubt.

Die antizipieren damit doch nur die von ihnen selber verursachte Preissteigerungsrate, die uns noch heftiger treffen wird …

Das vermeintliche Referenzobjekt für günstig hat u.a folgende Beschreibung: "Es müssten nun nur noch kleinere Roststellen beseitigt und die Sitze neu vernäht werden." Damit ist das Auto vom hier diskutierten 2er Zustand doch ganz schön weit entfernt (vermutlich 4 bis 3-) - Die Alufelgen werden nicht gezeigt, KM Stand und Anzahl Vorbesitzer werden auch nicht genannt und schwupps ist die Karre eben auch kein Schnapper mehr sondern bewusst knapp unter 10 k€ eingepreist, damit überhaupt einer anbeißt. Hier ging es zuletzt um Zustand 2 Autos.

Die Nakamichi Car-Hifi Sachen waren klasse und zeigten, dass die auch in Klein konnten. Im Home-Stereo-Bereich waren es dagegen oft große, schwere Klötze, die man unterbringen musste. So habe ich noch ein RX 505 zu Hause stehen und mangels Kassettenbenutzung steht es da eben und ist eher eine Art Design- und Zierdestück.

War ja klar, dass jetzt so ein bullshit kommt --- aber demnächst wird ja das Hören von Feindsendern vermutlich auch wieder unter Strafe gestellt. Auslandsmedien hören und sehen war auch in der DDR nicht gerne gesehen und bei Leuten wie dem Herrn Afrika-Kenner Catweazle scheint es wohl auch so zu sein. In dem Video werden nachprüfbare Fakten genannt, die sich weitestgehend mit dem decken, was auch andere Medien, insbesondere Printmedien nennen, nur dass es hier eben als Video schön aufbereitet wird, sonst hätte ich es gar nicht verlinkt. Wer Medien nicht cum grano salis oder mit der generell gebotenen Skepsis und kritischen Vernunft nutzen kann oder will, der sollte am besten auch die Tagesschau etc. auslassen, die haben schließlich auch schon nachweisebar gefaket oder übertrieben (wie war das mit dem Foto von den Regierungschefs nach den Anschlägen auf Charlie Hebdo in Paris noch mal ) und haben doch, wie viele Märchen und Sagen, meistens zumindest einen Faktenkern. Und an dem Faktenkern des Videos kommt man mit dem "ist vom Russen "-Argument eben nicht vorbei. EDIT: Ach ja, wenn man das pöhse Russen Video bei Youtube direkt aufruft und nicht als eingebettete Version, werden übrigens unter dem Video die Quellen für die im Video präsentierten Bilder und Inhalte deutlich genannt.

Verkehrsinfo braucht man wirklich nicht - meistens steht man eh bereits im Stau, wenn die Meldung kommt, aber RDS ist bei der Senderdichte und dem Frequenzwechsel der Sender, wenn man einmal ein paar km fahren will, auch im Hobbyauto absolut empfehlenswert. Habe in meinem Cabrio noch das von Becker stammende BMW Electronic mit Soundsystem und ohne RDS. In der Limo habe ich ein neuzeitlicheres e36 BMW Radio mit RDS. Radio hören macht in der Limo mehr Spaß.

Damals hat man schon cooles Car-Hifi gebaut … auch die Equalizer-Verstärker sahen z.T. nett aus. Subwoofer waren noch weitestgehend unbekannt und man hat eben große LS verbaut und ggf. alles zerschnitten, zerdengelt, damit es passt … Leider haben viele dieser Geräte noch kein RDS und ohne das ist Radiohören derzeit meiner Meinung nach zu unkomfortabel … gut, irgendwann muss man dann eh auf DAB umsteigen.

Ich habe da auch recht lange mich umgehört, da ich was vor Ort bzw. halbwegs in Fahrweite haben wollte (also von Dir deutlich zu weit weg - der Mann inseriert ab und an aber auch via ebay kleinanzeigen) damit ich mit demjenigen persönlich schnacken und verhandeln kann (hab gerne nen persönlichen Eindruck von den Leuten, bevor ich so was beauftrage) und vor allem die Räder persönlich anliefern und abholen konnte. Versand finde ich da nicht so toll. Schau Dich einfach mal ein bisschen bei Dir in der Region um und bedenke, dass es spitze Maxilite Repros mit Deckeln für 154.- Eur die Felge gibt und Du mittlerweile mit um die 100 Eur, plus-minus 25-30 Eur regionaler Unterschiede etc. pro Felge rechnen darfst. Beim Preis kommt es auch immer darauf an, was alles gemacht werden muss, nur entlacken und neu pulvern dürfte noch preiswert sein, aber wenn schon Borsteinschrapper mit gemacht werden müssen, wird es teurer. Pulvern ist auch billiger als lackieren, wobei lackieren natürlich den alten Farbton am Besten treffen kann. Beim Pulvern also am besten die Deckel zerlegen und die Alukränze mit zum pulvern geben, dann wird alles im gleichen Farbton gemacht. Wenn ich nicht ohnehin 4 "Ausschuss-Felgen" vom zusammensuchen meines 15er Radsatzes vom Cabrio übrig gehabt hätte (das war zu Zeiten, wo man Kreuzis noch in bezahlbar bekommen hat,also vor über 10 Jahren), hätte ich vermutlich das mit dem Aufarbeiten gelassen und hätte mir welche von Maxilite geholt. Alleine das weitere Aufbereiten der Deckel kostet ja noch mal - ca. 32 Eur alleine neue Embleme vom Freundlichen, ne Dose Farbe für die Plastik-Sechskante ...

Gabs da aber auch schon Saisonzulassung? Denke, durch die Ummeldung auf Saison gabs neue Bleche ...

Letztlich ist alles auch nur ein großer Finanzinvest: https://www.youtube.com/watch?v=gWdMGaguyEQ

Hab mich mit dem Thema bislang nur mit der 325i Limo beschäftigt und dachte, das wäre beim Cabrio genau so - unlackierte Spiegel kenne ich eigentlich nur von den echten vfl und vvl (also vor 09/87). Ich habe bspw. unifarbene Autos und da sind die Spiegel auch nicht lackiert. Lachs ist eine metallic Farbe. Mit der Sache shadow-line = lackierte Spiegel wirst Du richtig liegen. EDIT, gerade mal im Club Forum gesucht, der Thread hier behandelt das Thema: 3er-foren.de/showthread.php?tid=18396&

Beim Cabrio ist zu beachten, dass die Cabrios ab 09/87 das technische Facelift des e30 mitgemacht haben, aber optisch eben noch vfl geblieben sind. Lackierte Spiegel gab es zur SA metallic Lackierung nach meiner Kenntnis immer dazu (bei der 325i Limo war dann sogar der serienmäßige Heckspoiler lackiert - bei Unifarben war er das, neben den Spiegeln, nicht). Wenn schon ausdrücklich M beim Sportlenkrad dabei steht, dürfte es zumindest ein M-Tech 1 gewesen sein und nicht mehr das auch erhältliche normale Sportlenkrad.

Hast du dazu den "Booster" Verstärker des Soundsystems irgendwie raus geschmissen oder anders überbrückt? Wie bist du mit dem Masse-Thema umgegangen?

Musst auch mal die Diff- Übersetzung prüfen, ob das noch alles passt, ggf. eben auch noch passendes Diff. verwenden. Die neueren 4 HP haben auch oft noch ein eigenes Getriebesteuergerät und eine dazu passende Schaltkulisse mit Schalthebel etc. wirst Du vermutlich auch brauchen. anderern Kabelbaum etc. Wird beim e30 eigentlich die gewählte Fahrstufe auch im KI angezeigt?

So habe ich das bei unserem e91 Kauf auch gesehen, zumal ohne idrive-Bildschirm das Armaturenbrett einen Buckel weniger hat.

Ja, einen guten e30 ohne großen Handlungsbedarf wird man so schnell nicht mehr finden. Ich glaube auch nicht, dass der Plan, e30 verkaufen und was günstigeres sich dafür zu holen aufgehen wird, da in der einstelligen Euro-Klasse fast alle BMWs irgendwas zu tun haben, so dass der Bargeldgewinn durch den e30 Verkauf nicht besonders groß sein wird, wenn man dafür auch noch Ersatz anschaffen will. Wenn ich so was verkaufen würde, dann wäre es ein Ausstieg aus dem Hobby, um dann nicht nur einen guten Verkaufspreis zu erzielen, sondern auch um die ganzen anderen Faktoren wie jährliche Steuer, Versicherung, Stellplatzmiete sowie Wartungs-.und Erhaltungsunterhalt los zu werden und auch, um die Zeit, die das Hobby kostet, anderweitig frei zu haben. Das kann bei einer Familiengründung mit Hausbau durchaus Sinn machen und 13tsd flutschen bei so was ja ganz schnell irgendwohin. Wenn man nen sehr günstgen bis umsonst Stellplatz hat, der trocken ist, würde ich das Auto vermutlich erst mal wegstellen und weiter sehen. Nächstes Jahr kann man auch noch verkaufen. Ob die Preise anhalten werden, kann Dir heute keiner sagen, genauso wenig, wie, ob jetzt aktuell gleich einer anbeißt. Meinen e32 habe ich vor kurzem verkaufen können. Ich hatte das Auto über ein halbes Jahr lang in reinen BMW Foren angeboten und kein "Liebhaber" wollte, außer ein paar Fragen, das Auto. Dann habe ich es bei ebay kleinanzeigen angeboten und binnen 3 Tagen war das Auto zu nem ordentlichen Preis weg. Der Käufer widerum sagte mir, dass er bislang nur e32 angesehen hat, die alle so viel Handlungsbedarf hatten, dass sie ihm dafür zu teuer waren und bei meinem Auto hat er dann nicht lange gefackelt. Gute Autos gehen schon weg, aber wie immer, müssen sich Topf und Deckel irgendwie finden. Gute Entscheidungsfindung!

Er hatte Semperit genannt.

Danke für den Tipp! Brauche wegen 325i in der Tat das Format "V".

Danke fürs update - habe gerade festgestellt, dass es ja in der Tat immer weniger Reifen in den Format gibt ... und billiger werden sie alle auch nicht. Gewisse Formate werden selten ... aber immerhin, es gibt nocht was in unter 100 pro Pneu.

Hast ja offenbar genug Gelegenheiten, dass gründlich einzuüben ...

Wie sind denn jetzt die Hankook-Reifen-Käufer zufrieden mit ihren Pneus? Werde über den Winter auch mal wieder neue SR für Kreuzspeichen shoppen ...

So, da ich heute ohnehin was in der Gegend zu tun hatte, war ich mal kurz dort und bin ein da ein bisschen herumgeschlichen. Die Werkstatt liegt am Rande eines kleinen Dorfes in der Rhön - landschaftlich alles sehr schön. Heute war Kaiserwetter und es war richtig was los. Bin erst kurz vor 17.30 Uhr dort gewesen und da sind mir schon jede Menge alte BMWs auf dem Weg dorthin entgegen gekommen, die gerade sich auf den Weg nach Hause gemacht haben - auch mit österreichischen Nummernschildern. Der kleine Ort war dann sehr gut mit altem Blech gefüllt, der eigentliche Hof der Werkstatt war auch gut mit BMWs voll (02er, e21, e30, e24, e9, neue Klasse waren wohl am meisten zu sehen). Das ganze war auch ein bisschen fifties/sixties-mäßig aufgezogen und das eine oder andere Gogo-Mobil stand ebenfalls herum und ein alter Polizei 501. Futter- und Getränkestände waren ebenfalls genug da (für mich uninteressant, da ich ja nur mal kurz rein geschaut habe). Tische und Bänke fürs Gesellige waren genug vorhanden. Gab auch andere Oldies als BMW, insbesondere den einen oder anderen alten Opel konnte man bewundern. Auch ein Benz hatte sich verirrt. Insgesamt war einiges anzusehen und es hat sich durchaus gelohnt, da mal rein zu schnuppern. Nicht zu klein, aber auch noch nicht zu groß (mehr als Meiningen, deutlich weniger als irgendein BMW Szene Treffen auf einem großen Baumarktplatz). Schätze, dass zu Spitzenzeiten vermutlich locker über 100 alte Autos da gewesen waren. Hab Fotos auf meinem Handy, muss aber erst mal checken, wie ich die von WhatsApp ins Forum bekomme .... wenn da einer besser drauf ist, als ich, der kann mir gerne ne pn mit seiner Nummer senden, dann schicke ich ihm den ganzen Block der Bilder per WhatsApp rüber ...

Wetter soll am Samstag schön werden und da ich eh in der Gegend noch was anderes abholen muss, werde ich wohl da man am Nachmittag vorbeischauen ... Gruß Martin

500.- für ein nach wie vor komplettes Autos ist sowas von vor 10- Jahren .... da hat der TouringDani schon recht.