MartinE30

Darüber würde ich mich nicht ärgern - es schadet sicher nicht, wenn die Verschleißteile Zündspulen jetzt mal wieder auf einen Schlag neu sind. Ist doch super, wenn er funktioniert. Wie geschrieben: Der Hella, den ich mal hatte, war aus meiner Sicht fast nicht sehbar kürzer als der original NWS --- bei Sensoren kann das offenbar ausreichen. Insgesamt: Das übliche Programm, wo man als m52 Fahrer, der auch ein paar km mit dem Auto fährt, mal durch muss. Danach ist dann aber auch Ruhe - so wars zumindest bei mir. Ich habe, nachdem das Auslesen außer dem NWS nichts gezeigt hatte, auf einen Schlag NWS; KWS, ZK und Zündspulen gewechselt und seitdem ist Ruhe an Bord. Gut, mein Auto hat auch LPG, das ist in Punkto Zündung etwas sensibler. Zu dem Zeitpunkt, wo ich gewechselt habe, waren die Teile aber alle über 150tkm und über 20 Jahre im Einsatz. Da kann der Verschleiß mal sein. Da man beim m52 sowas gut selber machen kann, habe ich zumindest die Arbeitszeit gespart.

Der e30 Kamerad hier: Bmw e30 Cabrio Alpina Fußstütze in Rheinland-Pfalz - Speyer | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de) sucht ne Fußstütze von Alpina für sein Cabrio. Gibt noch neue bei FMW Tuning, aber auch da steht: Nicht für Cabrio. Weiß jemand, wo der Unterschied der Alpina Fußstütze zu der fürs Alpina Cabrio ist? PS: Würde nie so ein Teil verbauen, da die Stütze im Bodenblech mit Schrauben verbaut wird ...

Es gibt auch eine EBA mit Bohrschablonen für die Tennex-Knöpfe etc.

Das Auto steht gerade - halte mal auf ebener Abstellfläche eine Wasserwage an die Schweller, dann wirst Du es merken (vorausgesetzt, das Auto ist technisch ok, Tonnenlager, Federn, Dämpfer etc. intakt). Das ganze dürfte eine optische Sache sein, erzeugt durch unterschiedliche Radausschnitte vorne wie hinten. Die e32/e34 leiden auch unter dieser optischen Täuschung und da nimmt man gerne die Osteuropa Domlager hinten, die 2 cm mehr an Höhe bringen. Hatte ich bei meinen e34 und e32 auch gemacht und das sah gut aus. Musste man danach halt vorne die Scheinwerfer jeweils ein bisschen nachstellen. Soweit ich es nach Jahrelangem e30 Foren lesen weiß, gibt es nur ein paar Federn, die eine Zulassung für nur 1 Achse haben und das ist die Tieferlegung von AP für vorne (40mm?), was aber dann schon recht keilig werden dürfte.

Hohes Fahrwerk bietet auch Vorteile - kann man auch mal nen Feldweg fahren, ohne gleich Panik zu bekommen. Im Ernstfall hinten halt mit den Unterlagen aus e46 & Co nen cm höher legen, dann geht er vorne wegen der Gewichtsverlagerung automatisch auch ein paar mm runter (zumindest war das bei meinem e32 und meinem e34 so) und alles schaut eben aus (vermutlich gibts das sogar für irgendwelche Exportversionen vom e30 original für den e30 - SuFu wird einiges zu Tage bringen). Bei dem, was Du aktuell bereits eingekauft hast, könnte das eine machbare und preiswerte Lösung sein. EDIT: Hier links: teilenummer schlechtwegepaket? - Fahrwerk - E30-Talk.com (e30-talk.com) www.e30.de - Fotostory

Hier die einschl. Threads zu den e90 Tellern: Tieferlegungsfederteller von E90 & Co - Fahrwerk & Achsen - Wikipedia - Wikipedia - E30-Talk.com (e30-talk.com) Tieferlegung durch E90 Federteller - Fahrwerk - E30-Talk.com (e30-talk.com)

Ist das hier BMW e30 Motorsport Aluminium Tieferlegungs-Federteller in Bayern - Scheyern | Tuning & Styling Anzeigen | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de) der gleiche, der damals die überarbeiteten e90 Federteller angeboten hat? Eintragung muss eben argumentieren, ggf. altes Gutachten von Bonrath vorlegen. Ansonsten habe ich original Bonrath und Patec Teile schon lange nicht mehr in den ebay-kleinanzeigen sehen können. Früher waren alle paar Monate mal welche inseriert.

In der am 23.12. erscheinenden neuen Ausgabe der Oldtimer Markt wird ein Artikel vom CSL sein - Titelbild zeigt schon ein nettes Exemplar.

Danke für die Tipps. Mache ja beim e39 den Ölwechsel und der hat 6.5 Liter an Bord, so dass ich mit Sicherheitsreserve mindestens 8 Liter Auffangvolumen brauche. In der Hobbywerkstatt nehmen wir immer so eine große Runde Schüssel in Bratpfannenoptik und dann wird mit Trichter in die alten Gebinde zur Abgabe umgefüllt. Die Ölablassschraube kann bei den Pfannen dann durchaus mal reinfallen ... (das heiße Öl ist immer ein Thema) - wird dann wieder rausgefischt. Oder Sieb dazwischen legen. Diese Komplettkanister mit Auffangfunktion wirken grundsätzlich sehr praktisch und kosten ja nicht viel. @Feuerfritz, ist bei dem großen Gerät dann ein Sieb im Trichter, welches die Ablassschraube auffangen kann?

So, Lockdown Zeit kommt und da ist dann erstmal nix mit Besuch in der prima-Hobbywerkstatt vom Schrauberkumpel, wo ich sonst Ölwechsel gemacht habe (bei dessen Nachbarn mal besser vorsichtig sein ). Habe aber selber ne ordentliche Grube in der eigenen Garage. Früher/sonst haben wir zum Ölauffangen immer diese großen, runden Wannen genommen und dann in die Kanister wieder umgekippt zur Altölentsorgung. Jetzt habe ich gesehen, dass es so all-in-one-Kanister gibt, bspw. das hier: Ölwechsel-Kanister mit Nennvolumen von 8 Litern von Hünersdorff, schwarz, 130 x 300 x 500 mm jetzt bestellen! | A.T.U Auto-Teile-Unger Funktioniert das damit gut, oder spritzt zu viel damit herum? Hat damit jemand Erfahrungen? Sonst kauf ich mir für zu Hause was anderes oder eben auch ne normale, runde Wanne mit Ausgießhahn, ggf. aber auch so ein Gerät mir großem Trichter (kosten ja auch nicht so viel).

Würde ich auch nicht machen. Royal blau ist ne geile Farbe, aber man sieht jedes Kratzerchen, wenn man genauer hinsieht (hatte ja mal nen e32 in der Farbe).

Jetzt muss ich meinerseits lachen - aber ohne einmachen, so viel Kontrolle ist da.

Doch, glasklar - Du hast erkennbar keinerlei philosophische Grundbildung, keine Kenntnisse in formaler Logik und daher gebe ich es an dieser Stelle auf, zumal es zur Sache in diesem Punkt auch nichts bringt. HIV kann man nicht mit Corona vergleichen, da keine Übertragung im normalen Alltagskontakt möglich ist und HIV seit jetzt fast 40 Jahren gut erforscht ist. Lass Dich als einer der Ersten impfen und berichte in 5 Jahren, wie es Dir bekommen ist. Das ist dann wahres, wissenschaftliches Vorgehen.

Gefällt mir - im Gegensatz zum bisherigen- ausnahmsweise gar nicht. Nimm echtes Leder oder Kunstleder, was zum Jahrgang und zur grundsätzlichen Optik des Autos passt. Alcantara bei nem e9 ist meiner Meinung nach nicht passend - wurde damals irgendwas in Wildlederoptik überhaupt verwendet (Sportlenkräder mal außen vor) ? Alcantara kam bei Autos zudem erst dann zur Verwendung, da war der e9 schon Geschichte.

Doch, es war eine These, die Du - statt zu widerlegen - zur Definition erklärt hast und gleichzeitig bewertest hast. Beschäftige Dich mal mit Grundlagen, bspw. das hier: Kritischer Rationalismus – Wikipedia

dann wird er das auch sein - hier bitte unbedingt sich einen original NWS via BMW holen. Ich hatte mir einen von Hella/Behr gekauft und der ging nicht - dann auf Rat eines Fachmanns mit Rabatt-Prozenten einen beim BMW Händler und seitdem absolute Ruhe im Boot. Habe die beiden NWS verglichen und der aus dem Zubehör war minimal kürzer als der originale und schon hats nicht mehr richtig funktioniert.

Damit bewertest Du die These von Eud., widerlegst sie aber nicht ...

Der e39 Klassiker - viele denken, ihre Klima sei versifft, weil es so nach nassem Hund riecht und in Wahrheit ist der Schaumstoff unterm Teppich voll mit Wasser ---- und der ist dick!

Reimporte waren schon immer ein Thema bei Oldies, musste also auch mal im e30 Bereich so kommen. Ich persönlich finde Spanier am häufigsten interessant.

Trotz allem muss man auch verstehen, was man da alles zu lesen bekommt, und dann für die eigene Lage beurteilen. Bspw. das hier - ganz offiziell: Ihre Fragen - unsere Antworten | Zusammen gegen Corona Interessant wird es ab dem Punkt "Impfstofftypen", u.a. das hier: "Bislang ist aber kein humaner mRNA-Impfstoff zugelassen." OK, man macht quasi die Jungfernfahrt eines neuen Schiffstypen und alle sollen an Bord ...

Wenn man Tante Google bemüht, findet man viel dazu. Eine feste gesetzliche Zeitgrenze von 5 Jahren gibt es danach nicht, aber ich habe einen Artikel gefunden, wie das wohl früher abgelaufen ist und da hat es wohl im Schnitt recht lange gedauert. https://arztundkarriere.com/forschung/die-entwicklung-impfstoffen/

Sehr nett Bmw e30 318 is in Niedersachsen - Bückeburg | BMW 3er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de) "Wer einen guten is habe will der Muss 10 zahlen" und wer Schrott bzw. Opelgold en masse haben will, gibt keine 5tsd dafür aus ...

Abgestimmt wird - wie so oft - mit den Füßen. So auch bei der neuen Covid-Impfung. Erstaunlich ist auf jeden Fall, dass gerade aus der Ecke, die sonst schon bei der bloßen Erwähnung des Wortes "Gentechnik" in Ohnmacht fällt und den Weltuntergang aufziehen sieht, jetzt ziemliches Schweigen zur Covid-19 Impfung kommt, obwohl diese im Grunde genommen auch nichts anderes als "Gentechnik" ist. Vermutlich werden es die meisten genau so machen wie ich: Sich hinten in der Impfschlange anstellen. Vermutlich werden die Covid-Impfbefürworter die Impfpflicht für alle predigen, selber aber erst mal Zeit schinden und sagen, erst mal Risikogruppen, Pflegepersonal, Schüler, Oma-Herta, etc., etc, und am Ende, "ha, ha, 2/3 sind geimpft, jetzt braucht man´s nicht mehr", sagen ...

Die Automaten sind ja auch deutlich besser geworden, bspw. der ZF 8 Gang Automat läuft sehr gut und störungsfrei.

Beim Wort "Impfen" denken die meisten an die guten, alten und bewährten Impfungen, wie gegen Polio oder Tetanus, die die allermeisten ohne Probleme im Leben hinter sich bringen konnten (und bringen). Bei den jetzigen Stoffen, die gegen Corona verabreicht werden sollen, handelt es sich um genbasierte Stoffe, die bereits in der Anwendung deutlich komplexer zu sein scheinen (Kühlketten) etc., als bisherige, so dass mit einem "schnellen" "Durchimpfen" einer ausreichenden Zahl an Menschen in der Bevölkerung zu Herstellung der sog. "Herdenimmunität", nicht zu rechnen ist. Das wird eine recht lange Zeit dauern, bei der Bevölkerungszahl in Deutschland (daher wird es auch nichts werden, mit einem raschen Ende der Maßnahmen). Davon, dass im Gegensatz zu den anderen, bewährten "Impfstoffen" noch keine großen Langzeiterfahrungen da sind, möchte ich gar nicht erst anfangen zu reden. Da soll sich bitte jeder einmal selber informieren. Zu Risiken und Nebenwirkungen … Zum Glück hängt mein persönliches Lebensglück nicht von einer Flugreise etc. ab, so dass ich mich in der Impfschlange erst mal gaaaanz weit hinten einreihen werde.