MartinE30

Das war 5W30 von BMW und nach SIA gefahren. Unbedingt die Wechselintervalle verkürzen und auf ein gescheites 0W40 oder 5 W40 umölen.

Jeder Jeck ist anders ...

Trotz aller Vorsicht, Vorsorge, Check-Listen etc. bleibt Gebrauchtautokauf immer ein Stück Katze im Sack kaufen. Kann man ein bisschen minimieren, aber nie ausschließen. Sind eben keine neuen Autos mehr. Auf der anderen Seite: Die nachfolgenden BMW Baureihen-Cabrios sind mittlerweile so teuer geworden (oder geblieben), dass man sich, wenn man den Klassiker e30 Cabrio haben will, durchaus auch diesen gönnen kann, denn komplett preislich abgefahren ist der e30 nicht. Und gerade das e30 Cabrio macht richtig viel Spaß und vermittelt viel Frischluft. Bin letzte Woche nach der Winterpause zum ersten mal wieder mit meinem gefahren und war froh, so ein Auto zu haben.

Die Antwort könnte in Verbindung mit Deiner VIN ggf. am Baujahr Deines Autos liegen, die Styling 10 gabs nicht während der gesamten Bauzeit des e30 … Aber egal: Technocast sagt mir gar nichts, Styling 10 gabs aber ab Werk für den e30. Mach mal den Felgendeckel ab und wenn da eine KBA Nummer drin steht, dann würde ich gar nichts machen ….

Mit 20tsd bist Du meiner Meinung nach eigentlich gut im Rennen (auch wenn ich derzeit den Eindruck habe, als ob alle Diskussionen, ob jetzt die Preisdelle bei den alten Autos kommt, wie weggeblasen sind) - kommt halt auch immer darauf an, was man so will an Farbe, Ausstattung etc. Schöne orig. BMW Metallic Lacke waren bspw. die letzten Jahre meist gefragter, als Uni-Farben wie weiß oder rot und das hat sich auch im Preis bemerkbar gemacht. Der m20 b25 hat gerne mal Zylinderkopfrisse, aber das hängt vom Einzelfall ab. Bei vielen passiert über die Jahre rein gar nichts und manche haben schon den 2 Kopf drauf (noch gibt's welche von AMC). Im Übrigen siehe Wiki. Insgesamt sind die e30, wenn sie gepflegt werden, sehr dankbare Autos. Aus welcher Ecke von BW kommst Du? Evtl. findest Du ja regional Kontakt und Hilfe bei der Suche.

Vanos überholen (mit Überhol-Kits selber machen oder machen lassen), dabei kann dann auch gleich eine Ventildeckeldichtung neu verbaut werden. Dann würde ich rein vorsorglich neuen KWS und NWS (hier Teile vom BMW Tresen nehmen) sowie 6 neue Zündspulen verbauen. Auf Metal-Thermostatgehäuse (Alu) aus China (ebay) umrüsten, damit das Plastik-Teil verschwindet. Neuen Thermostat und neue Wasserpumpe bietet sich dabei auch an. Dann müsstest Du erstmal Ruhe haben.

e28 Sitze sollen sich irgendwie umfriemeln lassen bzw. bauen manche e30 Sportsitze aus dem e30 für den e28 um.

Das mit dem Soli ist noch nicht durch. Grundsätzlich gehe auch ich davon aus, dass so etwas nur ein kleinen Ausgleichseffekt für andere steigende Kosten und Preise sein wird. @Pit, überrasche uns doch mal mit einem unbekannten Auto - bspw. in Meiningen ...

Pit, warum in die Ferne schweifen? Der hier: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/oldtimer-andere-vauxhall-firenza-opel-ascona-kadett/1414185161-216-6857 Wird leider auch nicht mehr billiger. Ich finde bei ebay uk aktuell das hier irgendwie klasse: https://www.ebay.co.uk/itm/1985-Rare-Bristol-Brigand/133349165771?hash=item1f0c3acacb:g:c9sAAOSwbZtdXw4K

Wenn das ein neueres Radio ist (10 Jahres Regel), würde ich es vorsorglich vor der Abnahme ausbauen (und danach eben wieder einbauen). Seltsamerweise kann es genau da zu Rückfragen kommen. So habe ich bspw. am orig. BMW Soundsystem mit orig. Radio einen Alpine-Universal-CD-Wechsler hängen und das Zusatzdisplay, welches ich in der Mittelkonsole liegen habe, war der einzige Punkt, wo es nachfragen gab (H-Kennzeichen habe ich trotzdem bekommen - aber als guter Deutscher beugt man ja jeder Diskussion vor ... ).

Oder man macht sich die Klimaanlage des kleinen Mannes: - hintere Ausstellfenster - Sonnenrollo hinten - Schiebdach oben (lässt sich auch nachrüsten). Würde ja zum 318is, dem "M3 des kleinen Mannes" gut passen (auch wenn jetzt ein schnöder m52 drin werkelt). Wer die hinteren Ausstellfenster nicht hat und ihm die zu teuer sind: car shades bietet Klemm-Sonnenschutz für die hinteren Seitenscheiben (gibt's nen Thread dazu hier). Habe ich in der 2 TL und das bringt schon etwas. Insgesamt heizt sich ein e30 nicht so stark auf, wie andere Autos. War auch immer mal am Überlegen, eine Klima nachzurüsten, habe es aber aufgrund der hier zu Genüge genannten Probleme und mangels Eigenschrauber-Fähigkeiten nie angegangen - am Geld hätte es nicht gelegen, aber am know how bzw. am Kennen von Leuten, die ernsthaft ein fremdes Auto mal ne Woche in ihrer Schrauberhalle haben wollen.

Guckst Du hier, Schlagwort "Sandtler Kit" - wurde bei vielen schon mit/trotz H eingetragen https://e30-talk.com/topic/83685-der-fahrwerks-empfehlungs-thread/page-20 PS: Ich selber verlinke nur - habe noch die original Fahrwerke drin und beim Cab ist das im Verbindung mit 15 Zoll Kreuzspeichenfelge sogar ziemlich gut (meiner Meinung nach).

So, heute war ich in Meiningen. Haben diese kleine Tour gewandert: https://www.rhoen.de/urlaub-kultur-ferien-wellness/wandern-natur/dieextratouren/index.html?detID=31 Der Marstall steht noch und das beste war, dass auf der Rückfahrt im Radio die Durchsage kam, dass geplant ist, in Thüringen ab dem 06.06.2020 sämtliche Corona Beschränkungen aufzuheben. Das Treffen kann also kommen ...

mittlerweile schon in Deutschland?

Wäre nett, wenn der mal wieder belebt würde. Kann da leider nichts posten.

ja, die 5er und 7er können schon echte Groschengräber sein - pro gefahrene km war in Sachen Rep. und Verschleißkosten bislang mein EX e34 520i 24 V der teuerste von allen meinen BMW. Bei dem Auto war der LPG Umbau das Argument, um sich das Ganze noch irgendwie schön zu rechnen. Beim e39 hält es sich bei mir aktuell noch in Grenzen. Habe aber auch die Limo, wo der ganze Touring Sonderkram rund um die Heckklappe und Teile vom Fahrwerk nicht anfallen kann.

Willkommen im Club. Gibt ja auch hier diesen Thread hier: https://e30-talk.com/topic/203730-der-offizielle-e39-thread/

Die jeweilige Prüforganisation spult auch beim H-Kennzeichen ihr normales Programm ab und bei unseren e30 dann auch mit AU (Ausnahme: 07er Zulassung - dürften die wenigsten haben). https://www.gtue.de/sixcms/media.php/771/gtue-informativ_oldtimerzulassung.pdf

Die Rolex Sportmodelle haben seit langem schon Wartezeiten ohne Ende ... (auch ein Zeichen dafür, dass die Leute ihr Geld los werden wollen).

Was hast Du denn da wieder geshopt?

Super So ne Säuberungskur würde ich meinem vfl auch gerne mal gönnen.

Mehr Bilder von dem Schlitten wären interessant - ich schau mir die Karren recht gerne an. 96° Fahrenheit sind ungefähr die Körpertemp. des Menschen. Keine Ahnung, was an der Stelle ein Temp. Messer für einen Sinn haben soll. Evtl. wars ja ein "Lowrider" und an der Skala sieht der Fahrer, wann die Karre umzukippen droht ...

Gibt es eigentlich von Alpina irgendwelche Infos, wie das Auto mal ausgeliefert wurde? Wäre bspw. interessant, ob das Auto mal Alpina-Dekor-Streifen hatte oder nicht etc.

Hast vor ihn wieder rot zu machen? Würde ich auch machen

Geht ja munter voran Warum sind denn die Türen innen rot?