MartinE30

Jetzt, 8 Jahre später, ist so ne c202 Kompressor Limo schon fast selten.

Stinken tut es in beiden Fällen wie S ... Maschinenkaltreiniger, mehrfach einsprühen und jeweils einwirken lassen, zur Waschbox mit Ölabscheider fahren, drüber kärchern und dann zum Profi mit den großen Spülmaschinen/Ultraschallbädern etc. fahren. Die paar Euro-fuffzig und die dadurch ersparte Sauerei, Entsorgung der Reinigungsbäder etc. wären mir das allemal wert. Evtl. kann man gleich vereinbaren, dass der Kopf auf Risse abgedrückt wird, PS: Den Diesel von heute kann man nicht mit dem von vor etlichen Jahren vergleichen - selbiges gilt fürs Benzin von der Tanke.

Es gibt die aufwändigsten "Apps" zu Corona, alle arbeiten auch mit erheblichen, personenbeziehbaren Daten. So was simples, wie nen Kundenzähler am Eingang eines Ladens, der dann die Besucherfrequenz an ne App weitergibt, so dass man seinen Einkauf zeitlich dahingehend planen kann, nicht dann einzukaufen, wenn der Laden bereits voll ist, gibt s offenbar bis heute nicht. Sowas und eine Verlängerung der Ladenöffnungszeiten wäre besser, als jede Schließung. Aktuell freut sich der Online-Handel und ich gestehe, ich kaufe mittlerweile auch Kleinsch... online, weil es mir zu doof ist, tagesakteull zu checken, was hat jetzt offen und was nicht. Vermutlich ist das auch gewollt ...

Yep, den Lohn dafür bzw. die Zuschläge für die, dann doch arbeiten, wollte kein Arbeitgeber bezahlen und schon wurde es zu kompliziert - aber es war ja ihr "Fehler", also Rolle rückwärts. Aber Achtung, es ist wie beim Narrensprung: 2 Schritte nach vorne, aber nur 1 zurück. Der Rest von den sog. "Beschlüssen" gilt weiter, denn man kann sich ja bekanntermaßen überall ganz leicht mit den gefährlichen Mutanten anstecken, nur nicht am Arbeitsplatz ...

Was hast Du denn als Ausgangsbasis? Einen m40? Da gibt es Threads hier im Forum, die behandeln das upgrade dieses Motors auf m43 Rollnocke, ggf. mit mehr Hubraum etc. ... Ansonsten irgendeinen 16V späterer Baureihen rein machen und bei denen kann man auch noch was machen, einschließlich mehr Hubraum. E30 SEITE geht aber alles ins Geld, wenn es gescheit gemacht wird. Nicht umsonst nehmen viele den auch nicht gerade schweren m52 mittlerweile recht gerne (aus dem Bauch raus: So viele KG mehr wird der auch nicht haben).

Mahatma, Aus dem Grund habe ich gebrauche Motorsteuergeräte im Lager liegen - gabs jahrelang für kleines in den Gebrauchtteile-Märkten. Nur die für den katlosen m20 waren nie ganz billig und eigentlich deutlich störanfälliger als die die nfl Motronic 1.3 E30 SEITE Einfach mal tauschen und dann sieht man weiter, Ich tippe aufs Moto

Ausgerechnet nen i3 als Basis nehmen ... Geld scheint ja keine Rolle zu spielen (i3s unter 10k€ hab ich noch nicht gesehen) ... in den USA gibt es halbwegs bezahlbare Conversion Kits. Und da gibt es auch eine gewisse Szene für so etwas ... sogar Teslas wurden transplantiert. Würde also mal Seiten da drüben besuchen.

Ein Dornröschen M3 .... ob das was seriöses ist? BMW e30 M3 Scheunenfund e36 ? in Niedersachsen - Cloppenburg | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de) Die Bilder von der Karre sind aber nett. Da werden sich einige den Prinzen spielen wollen ... (ich nicht).

soweit mir bekannt ist, geht beim e30 mit den gängigen Systemen, die ab e36 verwendet werden, wenig bis nichts, Selbst wenn grundsätzlich bereit eine OBD 1 Buchse da ist (hieß beim e30 aber noch nicht OBD). Die frühen e30 haben ja noch den kleinen Diagnose-Stecker. Da konnte man mit den Schrankwandhohen Testern von SUN ran (habe ich bei meinen Autos nie ausgecheckt), aber ich denke, der m40 ist für die SUN Tester dann schon wieder zu neu ...

Schade, bei nur nem hunni mehr zum Gebrauchtpreis ist original und neu immer die bessere Wahl. Die Teilepreise auf bspw. ebay kleinanzeigen für e30 Teile gehen aktuell zum Frühjahr noch mal in die Höhe und es wird offenbar bei den wirklich selten gewordenen Sachen auch bezahlt. Habe letzthin auch mal was zum Forenpreis an einen BMW Freund nicht billig, aber fair verkauft und 2 Wochen später sehe ich das Ding mit nem hunni Aufschlag in den ebay-kleinanzeigen wieder und es wurde offenbar verkauft. Aber so ist der Markt eben, Angebot und Nachfrage.

Selbe im e90 Forum (eh kein großes Selberschrauberforum) und im e39 Forum ist man da auch recht sensibel. Offenbar hat die BMW Rechtsabteilung hier nen guten Abmahnwalt am Start.

Mal bspw. die aktuellen Kolb Preise ansehen (immerhin, der veröffentlich noch sowas) und man ist mit solchen Beträgen dann meiner Meinung nach immer noch gut dabei. Ist bei den alten Autos aber an fast allen Stellen so: Man fängt mit etwas an, will es gescheit machen und dann kommen eben die Teile und Zuarbeitskosten dazu und ganz schnell wechseln dann die Scheinchen die Besitzer.

Beim Windschott wäre mir der Preis recht egal und ich würde es beim Freundlichen original kaufen - dann passt und funktioniert es wenigstens mit großer Sicherheit. 500.- Euro sind so schnell mal einfach weg bei nem alten Auto, da kommt es dann auf sowas nicht mehr an.

... außerdem werden die Motoren innen so häßlich schwarz mit der Plörre ...

Macht nen interessanten Eindruck und ist was anderes: BMW E30 ti M10 Doppel Weber H-Kennzeichen in Sachsen - Striegistal | BMW 3er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de)

Keimiger Schaumstoff vom m3: BMW M3 E30 Rücksitzbank Sitzbank Ausstattung S14 Innenausstattung in Saarland - Blieskastel | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de) Dann lieber die Nachbauten aus Polen ...

Ceylon? (Farben 1971 - 1973 - ohne \251 - final.xlsx) (bmw-coupeclub.de) hier kann man weiter nach Farben suchen: Fahrzeuge - BMW Coupé - Club e.V. (bmw-coupeclub.de) Was sagt denn die VIN Abfrage via BMW dazu? Wenn die online Decoder hier nicht mehr helfen, dann ggf. bei BMW Classic direkt fragen.

Wenn Du Dir nicht wirklich sicher bist ("Wohl vor 2tsd km"), dann mach den ZR, dabei siehst Du die Stirn vom Motor schon mal und evtl. ist es ja der entsprechende Simmering vorne, der ölt (sehr beliebte Quelle fürs ölen). Dann noch die Ventile einstellen, damit ist VDD auch schon mal getauscht, und dann würde ich fahren und beobachten. Auf Vorrat was machen, ist bei dem niedrigen KM Stand absolut nicht angezeigt - regelmäßig Ölwechsel nicht nach SIA sondern nach der Regel spätestens alle 10tkm oder mindestens 1x im Jahr und gut ist. Schau Dir mal das Kühlwasser an - das wird von den wenigsten gewechselt. Und wenn Du das Auto erstmal einen zeitlang fährst, tun sich von ganz alleine die Ecken bei Karo und Fahrwerk auf, in die Du Deine Penunzen von ganz alleine versenken darfst. Spar das Geld für rein "vorsorgliche" Motorgeschichten also besser erst einmal. Der m20 meldet sich von ganz alleine, wenn er Zuwendung will. Bis dahin: Viel Spaß mit dem Auto.

10 kleine darf man nicht mehr sagen ...

und hier gibts sogar noch einen neuen: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-3er-e30-vfl-frontspoiler-spoilerlippe-jimmy-hill-oe-neu/1687591429-223-8070 Zuletzt hat das Teil bei BMW wohl 700.- gekostet.

Es gab in pinie auch BMW-Sportsitze. Ich habe über 10 Jahre danach gesucht und sehr viel Geld für Gebrauchte dann ausgegeben. Seitdem habe ich kein einziges mal mehr Sportsitze in diesem passenden 6- Zylinder Pinienstoff in einem Marktplatz gesehen, Wenn Du wegen Sportsitzen tauschen willst, dann kann es daher einfacher sein: Sportsitze holen und alles neu in Leder nach Beratung durch den Sattler zu machen oder komplett auf eine Ausstattung im noch häufigeren Anthrazit umzubauen. Für letzteres gibts auch Stoff auf Reserve aus diversen Quellen.

Die Rollo-Lösung beim e32 e34 ist das deutlich besser. Kann mir aber nicht vorstellen, dass man eine e32 Blende irgendwie in den e30 packen kann. Evtl. mit einer hervorragenden Stichsäge passend aussägen und sich was für die Ränder des ausgesägten ausdenken?

Das Hitzeschutzblech hinten über dem Endtopf ist fritte - würde ich neu machen, gabs vor kurzem auch noch beim Freundlichen. Wenn Du schon vorne die Schlitze für den Ölkühler in der Front hast, dann überlege doch, den Ölkühler nachzurüsten. Ist beim m20 sicher auch beim b20 nicht verkehrt. Gabs in letzter Zeit häufiger mal in den ebay kleinanzeigen zu finden. Pass auf Deine Innenausstattung aus - die Sachen in Pinie 6-Zylinder Muster gabs in der Optik nur 2 Jahre lang. Ist entsprechend selten. Ich habe sowas auch in meiner Limo und weiß, wovon ich spreche.

Beim Thread Michael gehts auch offensichtlich um nfl Scheinwerfer, auch wenn er offenbar die seltene, frühe Variante ohne Halbmond hat, wenn ich das richtig erkenne (dachte, die ohne Halbmond wären Bosch). Ich hab das Thema ein bisschen erweitert.

Für den nfl sicher eine Lösung, Beim vfl verändert es die Optik doch ordentlich, auch wenn mir durchaus bewusst/bekannt ist, dass in den 80er/90er Jahren viele auf die neueren DE-Scheinwerfer auch ohne Unfall umgerüstet haben, da sie sich besseres Licht von den moderneren Scheinwerfern versprachen.