MartinE30

Hoffentlich hats auch ein Fahrer gekauft - nicht, dass die Perle dann 1 Woche später für 27.800.- auftaucht (Alpinas dann nur gegen 3tsd Aufpreis). Man kennt das ja. Für 20.800.- war der Preis definitiv fair und kein Standuhrangebot, sondern einer, wo der deal dann auch zeitnah klappen kann.

und, passen die bestellten?

ich meine das optisch und ich denke, dass evtl. dann noch mehr gebastelt wurde.

Ja, sind in Deutschland eigentlich Pflicht, aber bei den alten Böcken kennt sich offenbar keiner so recht aus. Finde ich sehr gewagt, so ein vvfl Teil an ein Cab zu spaxen ...

beim Thema des sog. cruisen und 4 Zylinder ist sogar der m43 besser, als die 4 Ventiler. Natürlich als b18 oder 19. Trotz allem - sind alte Autos, da muss man mit jedem Motor erstmal seinen Fahrstil finden, damit es Spaß macht.

Achtung, sehr oft kommt bei US-Importen die Aussage, "Klima muss neu befüllt" werden. Da wäre ich vorsichtig. Bei noch älteren Autos gibts manchmal das Kältemittel nicht mehr und die Umrüstung ist nicht ohne. Ich vermute zwar, dass der e30 um diese Baujahre schon das R134 a hat, aber wenn die Klima leer ist und jemand lässt zu oft auf Probe mal die Anlagen und damit den Kompressor laufen, geht der meistens dabei kaputt. Fazit: Da muss man etwas Vorsichtig sein.

Hier ist eines gerade im Angebot - mit Unterlagen. BMW E30 318is Cabrio in Bayern - Arnbruck | BMW 3er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de) Schaus Dir doch einfach mal an. Nach M-Tech Fahrwerk schaut das hier nicht aus. Hatten nicht alle Cabrios ohnehin hinten Scheibenbremsen ab Werk, unabhängig von der Motorisierung?

Ja, das Thema ist bekannt und dazu gibt es Threads. auf 15 Zoll umrüsten mache auch ich. Leider gibts die Maxilite 15 Zoll Kreuzspeichen Repros aktuell nicht mehr. In irgendeinem Thread stand auch mal, dass theoretisch auch 195/60 14 möglich sein soll, aber auch das Format gibts offenbar nur noch als Oldie-Reifen zum teuren Preis. Allwetterreifen/Winterreifen habe ich keine Ahnung zur Zulassung,

Mach mal ein paar von den M-Aufklebern ab, vor allem der an der Automatik-Schaltkulisse ist ja schon jenseits der Geschmacksfrage. Da ich mir wie jedes Jahr das Oldtimer Markt Sonderheft Preise gekauft habe, hier die aktuelle Notierung für ein 325i Cabrio : Note 1: 37.800.- Note 2: 19.700.- Note 3: 13.300.- Note 4: 5.200.- Chromstoßstangen angeblich nochmal + 10% zu den genannten Preisen, die würde ich hier wegen der Automatik aber gleich wieder abziehen. Wenn Du es genau wissen willst, investiere ein paar hundert Euro in ein richtiges Gutachten - die Kurzgutachten sind nur was für die Versicherung. Wenn der KM Stand tatsächlich echt ist und kein größerer Wartungsstau da ist und TÜV neu ist, ein H-Gutachten vorliegt, würde ich das Auto wg. neuem Verdeck und den Alpinas nicht unter 20tsd abgeben. Also mal schön höher einsteigen. Größtes Verkaufshindernis wird das Automatik-Getriebe sein, denn der BMW Fahrer schaltet gerne und der Kreis der Automatik-Akzeptierer ist nicht so groß, aber schon vorhanden. Unverkäuflich wird so ein Auto noch lange nicht nur wegen einem Automatik-Getriebe. Viel Erfolg beim Verkauf !

In der aktuellen Ausgabe der Zeitung "Oldtimer Markt" für den Monat Mai 2021 findet man ab Seite 78 einen mehrseitigen Beitrag, der sich dem Thema Pixelfehler und Displayreparatur widmet, unabhängig von Radios (KIs etc. Es werden folgende Internetadressen in dem Artikel genannt: www.pixelfehler-hh.de www.partworks.de www.kfzpix.de www.tachopix.de www.endera.de Alle Adressen stammen aus dem oben genannten Heft, habe keine geprüft etc. Viel Spaß beim Stöbern.

was ein zentrales Kriterium der Oldtimer-Liebhaberei darstellt. Wir sind von der BMW-Teileversorgung ab und an etwas verwöhnt. Ich könnte sowas nicht und müsste mir daher ein anderes Radio kaufen.

Stoßstangen könnten beim herumschleifen durchaus an der einen oder anderen Stelle "durch" gehen., Aber auch bei Owatrol oder ähnlichem soll man zumindest die Rostschuppen grob wegschrubben ... evtl. mal sich anschauen, ob ein helles TimeMax Color oder ähnliches zum drüber malen geeignet sein kann. Das Diff.- Gehäuse selber wird man problemlos strahlen können, man muss nur beim Diff-Deckel aufpassen, der aus einem anderen Material ist und auch dünne Stellen hat, wo es durch gehen kann. Problem beim Diff-Strahlen ist, wenn Strahlgut irgendwie einen Weg durch Dichtungen etc. nach drinnen schafft. Dann holt man sich rasch nen Lagerschaden etc.

Diese Blechmuttern kommen an vielen Stellen bei diversen BMWs vor - im Zweifelsfall sollte man da immer eine Handvoll auf Vorrat haben. Orig. von BMW sind sie gelbchromatiert - ist das ein Vor- oder Nachteil zu den verzinkten aus dem Zubehör?

Also ich werde mich erst impfen lassen, wenn die sog. "Totimpfstoffe" auf dem Markt sind. Valneva entwickelt gerade sowas, die Chinesen haben das, hat aber noch keine EU-Zulassung und es kommen bestimmt noch mehr.

Aber bei Krankenhäusern schon seit Jahren absolut üblich und es wird toleriert (Schlagwort: Krankenhauskeime). Und bei der ganze Sache gilt: Abwarten, was kommt. Die Wahrscheinlichkeit, dass jetzt was kommt ist sehr gering. Ich hatte die Geschichte letztes Jahr, musste nicht ins Krankenhaus, habe niemanden angesteckt etc., und ich halte mich für deutlich weniger fitter, als Du es bist. Asthma-Spray hilft nach meiner Erfahrung übrigens - scheint nicht nur ein Medienhoax zu sein.

Parallel ist aufwendig. aber selbst wenn Du das alte Radio stilllegst und nur der Optik wegen im Schacht lässt, lässt sich der Radiokabelbaum nicht so einfach ins Handschuhfach wechseln und Du musst dann alles entsprechend verlängern.

Bei Anzeigen aus den Niederlanden wäre ich vorsichtig. Was bei denen Super ist, ist für uns hier meistens schlecht. In Spanien gibt es einen e30, e21 Club, an den würde ich mich einmal wenden. Die scheinen ganz gut vernetzt zu sein. http://www.es.bmw-e21e30.org/

Hast Du ne Empfehlung für sowas? Habe mal mit E-Shisha, Schlauch und abgeschnittenen Gummi-Handschuh als "Drüberzieher" nach Fehlluft gesucht --- nicht so wirklich toll. Damals gabs nur Profi-Rauch-Geräte und die waren teuer. Die Werkstätten, die ich danach fragte, hatten nichts, sonst hätte ich es klar dort machen lassen.

Nochmal ganz gründlich nach Fehlluft suchen und einmal den LMM quertauschen, wenn Du jemanden findest, der einen hat. Der Kat selber ist auch noch ok?

Da ist ein s14 Umbau: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-m3-rallye-fahrzeug/1730978628-216-6802

Daher also die leichte Bunker-Anmutung.

Die Nerven liegen bei den Meisten sicher mittlerweile blank. Dieses hier ein bisschen Einschränkung, da ein bisschen Gängelei, kann man auf Dauer nicht machen. Entweder man macht wirklich mal 10 Tage ernsthaft ALLES, bis auf Polizei und Notfalldienste, zu oder man sollte es jetzt einmal mit dem Stückwerk sein lassen und das meiste unter Hygieneauflagen (mittlerweile hat wirklich JEDER ein Hygienekonzept) wieder aufmachen lassen - im Moment klagen sich bspw. die Einzelhändler Branche um Branche wieder frei (Beispiel: Schuhhandel in Bayern). Muss dieser "Häuserkampf" wirklich sein? Da knapp 2 Wochen ohne Maloche, noch dazu mit der offenen Frage, wer bezahlt in der Zeit die Löhne weiter, sicher von der Wirtschaft geblockt werden, können wir uns ausrechnen, womit es weiter gehen wird ... bestimmt nicht mit "Öffnungen" ... Fakt ist: Die ersten Krankenhäuser beginnen schon wieder mit der Verschiebung von OPs ...

wenn er das kann, dann sollte er das andere auch können, zumal wenn es nur ums Display geht. Ist halt immer auch eine Frage der Wirtschaftlichkeit.

Das ist schon der Original-Kabelbaum mit original Steckern bzw. Schraubstecker, nur eben schon ziemlich alt und jetzt kam die neue Antenne dran. Dachte daher an Kabelbruch, kenn mich mit dem Antennenkabelzeug aber nicht aus.

Betrifft ja nur die verschraubte Antennenverbindung und keinen Stecker mit mehreren Kontakten. Da halte ich die Kurzschlussmöglichkeit für eingegrenzt, bis nicht möglich. Habe kein spezielles Kontaktspray verwendet, sondern Allerweltszeug aus dem Baumarkt, Das Kabel selber sah rein optisch auch 1 a aus, Daher war ich auch verwundert, dass es überhaupt zu Kontaktproblemen kam. Evtl. von den eigenen Pfoten ... wer weiß. Oder die lange gelagerte Antenne war im inneren Teil des Steckers, als bei der Aufnahme, ein bisschen angelaufen (das Ding lag aber OVP in meinem Keller). Habe irgendwo im Keller noch eine Aluminium-Leitpaste liegen (keine Ahnung, wofür ich das mal gekauft habe). Evtl. teste ich das aus. Bislang funktioniert alles zum Glück. Evtl. belasse ich es dabei, never touch a running system.