MartinE30

Da wäre ich sehr vorsichtig - habe den Verdacht, dass mir genau das einmal einen Lagerschaden bei einem Diff. verursacht hat.

Wer auf 2 Hochzeiten tanzen will und noch ein Moped irgendwo unterbringt, der kann am gleichen Wochenende auch hier vorbeischauen: 6. Simson Sandhasen Treffen | Facebook

Danke!

Was nimmt man denn jetzt für Spreiznieten oder ähnliches zur Befestigung der EINTEILIGEN Matte? Hat wer nen Tipp außerhalb von BMW-Teilen? Was ich im ETK gefunden habe ist die Nummer 51481938725 und da ruft Leebmann 1,70 das Stück auf - das geht bei 18 Stück auch wieder ins Geld ...

Da hat man den m73, der für ein Umbauprojekt gedacht war, aus Sparsamkeitsgründen einfach zersägt und hatte dann genug für 2 Umbauten.

Wir dürfen offenbar raten. Evtl. geht es auch um die Abmessungen der Batterie. Das kann ja je nach Einbauort auch mal ein Thema sein.

Mit IMASAF machst Du nicht viel verkehrt, insbesondere, wenn Du auch einen Topf nimmst, der etwas lauter als Serie ist.

Butter bei die Fische: Passen die mittlerweile auf die original Felgen? Früher haben die nicht auf die original felgen gepasst.

Die zwei Löcher sind seltsam - sonst hätte ich auf Deckel zur Styling 10 Felge getippt.

Es gab früher tatsächlich komplette Adapter fürs Autoradio und zwar für die LS und den Strom und dann bspw auf dann auf ISO. Habe gerade mal ein bisschen gegooglet und nur noch fertige Adapter auf für die LS gefunden. Muss man also so machen, wie Georg schrieb, wenn man es gescheit macht, dann mit den richtigen Kabelfarben.

Stimmt, hast recht, Spiegel in Wagenfarbe gabs aber auch beim M-Paket.

Zu nem metallic Auto gehören die Spiegel in Wagenfarbe. Bei nem vfl in Uni-Lack waren die Spiegel hingegen Kunststoff- "natur", also unlackiert plaste-schwarz. PS: Schließe mich dem René an - der Keder gehört in Chrome.

http://www.kunifer.de/2021/02/27/abe-und-tuev-abnahme-von-kunifer/

Davor kann man auch nur warnen bei den alten Autos. Irgendwo kriecht Wasser rein und man wundert sich, warum der Bock nicht mehr anspringt, gescheit läuft etc. Das mit der Haube hast Du gut hinbekommen

Die Aufkleber wurden doch an allen möglichen Stellen verklebt - bei einigen meiner Autos waren/sind sie am grauen Deckel der Werkzeugbox am Kofferraum. Wo gehört der Deiner Meinung nach "amtlich" hin?

Das Alpine wäre aber auch absolut zeitgenössische gewesen. Da ich die Zeit der 80er Jahre ja selber erlebt habe, kann ich nur sagen, dass es damals gängig war, sich was "Gescheites" von Alpine, Pioneer, Clarion etc. reinzubauen. Was war den verbaut? Wenn Du ein bisschen besseren Sound willst, kann ich persönlich empfehlen, einen kleinen Zusatzverstärker einzubauen, der High-Level Eingänge hat. Ich habe so etwas in 2 Autos verbaut (bzw. liegt im Handschuhfach - verbaut habe ich es nicht) i-sotec Auxgate Connect Mini Verstärker Neu Ware | Hifilager Und das ist klein, kompakt und bringt erstaunlich viel. (Den Hilfseingang, welches das Teil hat, verwende ich aber nicht, daher kann ich dazu nichts sagen). Für deutlich mehr Geld gibt es von anderen Firmen auch was in digital, was zu noch besseren Ergebnissen führen soll. Ohne RDS möchte ich - als durchaus Radiohörer - nicht mehr durch die Gegend fahren.

Die Maxilite sollen bei den Werkskreuzern nicht passen. Ich denke mich daran zu erinnern, dass wir das mal auf nem Treffen in Meiningen probiert haben und da passte es nicht (außerdem waren damals diese Deckel noch nicht einzeln erhältlich). Habe leider keine 14 Zoll Deckel zum Ablesen der Nummern. Man bräuchte jemand, der die Nummern bei den 14er Deckeln vom Sechskant und vom schwarzen Konterring abliest und hier postet. Dann könntest Du das abgleichen und wenn es die selben sind, dann kannst Du Dir einen Deckel mit der vorhandenen Scheibe aufbauen. Oder Du suchst die die Einzelteile zusammen - damit sparst Du ein kleines bisschen was. Für die Sechskante werden mittlerweile ziemlich hohe Preise aufgerufen.

Hast Du keine Bedienungsanleitung für das Radio? Ich kenne den Typ jetzt nicht, aber es gab immer auch BMW-Radios, die ohne Rahmen verbaut werden, Entweder sind dann Kläppchen an den Seiten, hintern denen sich Schrauben befinden (bei dem Radio wohl nicht), oder die Frontblende lässt sich abnehmen (so beim BMW Bavaria Electronic von Becker) und dahinter ist was zu sehen, womit dann klar wird, wie es befestigt wird (könnte hier der Fall sein, aber Achtung, ich rate nur!). Evtl. ein Rahmen vom e21?

Zündfunken ist aber da, oder?

Passt doch super - würde da nichts mehr machen. Ab ner gewissen Tiefe wirds auch mal unpraktisch (wenn ich da nur an die Tiefgarage bei meinem Arbeitgeber denke ... ). Und wenn es bislang aus Deiner Sicht in der Praxis getaugt hat, dann ist es doch ok. Irgendwann gehts dann wieder los, dass man hinten wieder nen cm höher will (viele Doppelscheinwerfer BMW sehen ja ein bisschen Hänge-A-mßig aus, was aber, wenn man dann die Wasserwage hinhält, oft nur der optische Eindruck ist) oder ähnliches.

Yep, das war´s, woran ich dachte

Sollen sie doch gleich Cupra drauf schreiben ... (und Alpina wurde geschluckt).

Vor langer Zeit hat dazu mal jemand in einem Forum (Clubforum?) eine Rep.- Lösung präsentiert. Ich finde diese aber nicht.

Das Auto steht nicht ohne Grund schon lange zum Verkauf ... aber ich vergas, heutzutage "muss" ja niemand mehr verkaufen ...