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RS-Tuner

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Alle erstellten Inhalte von RS-Tuner

  1. Ich auch. Ob es klappt, weiß ich nicht. Der Antrieb von meiner Seite aus ist jedenfalls da.
  2. Das bezog sich auf die Limo wenn ich mich recht erinnere. Da wäre es schön wenn ich da bis Anfang Mai fertig wäre.
  3. Sodele, es wurde gedegglt! Unter den Halter vom LMM kommen noch 10mm hohe Gummiblöcke. Einfach nur geiel! Perfekte und passgenaue Arbeit vom @Sebastian_H
  4. Kann ich dir empfehlen. Wenn‘s sportlich sein soll die härteverstellbare Variante. Kläre mit deinem Prüfer was für ihn bei der Eintragung relevant ist. Strickt nach Gutachten dann eingeschränkter Tiefgang oder nach Freigängigkeit der Räder und Vorspannung der Federn. Ich hatte die härteverstellbare Variante in meinem Touring verbaut. Vorn ist ausreichend Gewinde und auch Vorspannung. Wie es hinten beim VFL ist, kann ich dir nicht sagen.
  5. RS-Tuner

    Guten Rutsch

    Rutscht gut rein!
  6. Thema Kreuzgelenk. https://www.timsclassicparts.nl/de_DE/a-66563251/e30-fahrwerk/e30-servolenkung-kreuzgelenk/ Hab ich irgendwo auch mit schlanker oberer Aufnahme gesehen. Dürfte jedenfalls gut Platz sparen. https://www.e30.de/forum/index.php?mode=thread&id=23448 https://www.e30.de/fotostory/f02362/f02362.htm
  7. Da würd ich ma eher mit H&R telefonieren.
  8. Wirst du nicht erreichen. Es sei denn du nimmst die Verstelleinheit raus. Mit dem H&R Deep ist es allerdings möglich. https://www.deep-society.de/bmw/3er-e30/hrd/ Ich hab das in meiner VFL-Limo verbaut und hab aktuell die Tiefe die du anstrebst. Im Innenraum hinten und Kofferraum fehlt aber noch einiges an Gewicht da ich aktuell noch am zusammenbauen bin
  9. Nöö. Selbst mein 90iger Cabrio ist optisch VFL. Bei den Limos war das optische Facelift 1987. Bei den Cabrios Mitte/Ende 1990. Blumenkübel für‘n Garten gefällig!? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-325i-cabrio-vfl-karosse/2961053680-216-60?utm_source=whatsapp&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
  10. Neeeeeeee! VFL-Karosse mit NFL-Front und hinten MTII. Viel mehr Mischmasch geht fast nicht.
  11. Oder Z3.
  12. Vielleicht mal bei Schnitzel Classic anfragen ob sie anhand der FIN dir eine Auskunft geben können!? https://schnitzer-classic.de/
  13. Bisher nichts weiter.
  14. Ui, der ist chic! Das wenige was ich da ändern würde, wären etwas dünnere Endrohre.
  15. Frohes Feschdle euch!
  16. Welcher Magnetschaltet?
  17. Alpina B6 aus Belgien https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/alpina-b6-e30-14/2957336676-216-25067?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
  18. Mit dem 60/40 hast du beim M20 eigentlich keine Probleme mit der Ölwanne. Auf die Hinterachse gehört ein 225/45 der dann auch passend zum 205/50 ist was den Abrollumfang angeht.
  19. BMW e30 333i https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/alpina-bmw-333i-e30/2955867191-216-7957?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Mehr Bilder dürften es aber schon sein.
  20. Oder umbauen auf 3-Teiler. Wobei dann wieder der Herr Inschenör dazwischen grätscht. Die e28-Gullis gefallen mir deutlich besser.
  21. Eventuell Schaper oder GPPower. Schaper hat ein Gutachten.
  22. https://e30-talk.com/wikipedia.html/fahrwerk-achsen-2/fahrwerk-sandtler-konigampm-kit-r247/ Keine Ahnung was Preise angeht. Halt beim Sandtler anfragen.
  23. Glückwunsch! Ich finde alles richtig gemacht.
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