RS-Tuner

Fällt aus. Hat bisher niemand ansehnlich hinbekommen.

Sehe ich auch so. Zumal dir bei einem Motor wahrscheinlich auch keiner sagen kann woran du da bist. Und ordentlich repariert ist repariert.

Servus! Für mich war am Freitag schon Weihnachten. Und die schönsten Geschenke macht man sich doch selbst. Ein originaler M30 Hartge-Deggl wäre natürlich schon was feines für mein Cabrio. Aber ein individueller Deggl haut noch mehr rein. Könnt im Kreis grinsen! Ein gaaaanz dickes Danke schön geht da an Häupler-Engineering aka @Sebastian_H . Das wunderschöne Stück Alu wird wahrscheinlich nächstes Wochenende verbaut. Bis dahin

Mal wieder ein 323i. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-323i-150ps/2910729442-216-2082?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Unfassbar!

Gutachten ist mit dabei und in Deutschland eintragbar. Sollte also bei euch hinter den Bergen auch möglich sein. In Cabron kann man auch Löcher für‘s PDC bohren.

Ernsthaft!? Da hätte ich doch lieber Stoßstangen verbaut. Und wenn die nix wiegen sollen dann welche aus Cabron vom Edenhofer.

Von Westwood hab ich noch nichts gutes gehört. Für mich gibt es 2 kompetente Adressen was Diffs angeht. Das ist der Falk und wenn alles in neu sein soll Limited Slip.

https://www.bmw-leder.de/bmw-e30-ledersitze/ Was man bei Insta so sieht - astreine Arbeiten!

Letzter Tag der T-Zug Limo-Woche. Heute ma in piano Kleinkram gemacht. Mit ordentlich Schweißperlen auf der Stirn die 3 Angstgriffe montiert. Man möchte ja nicht unnötig viele Löcher im jutsten Alcantara-Himmel haben. Dann habe ich much mal den Türkabelbäumen gewidmet. Müssen ja schließlich auch rein auch wenn nur die Spiegel elektrisch sind. Minimalstkabelbaum Beifahrerseite. Spiegel und Kabel für Hochtöner. Und irgendwie war mir dann danach das hintere Sofa zu verbauen. Sitzt sich schön da hinten. Zu guter letzt gab es dann noch etwas VerstärkerindenKofferraumTetris. Die erste Variante wird es wohl werden. Und wenn man schon bei schöner hören ist, durfte das Pioneer DEX-P77R ma fix in den Radioschacht einziehen. Passt wie Arsch auf Eimer! Bis dahin

Mal keine Autoteile! Sondern feine Tropfen für den Gaumen!

Ich hatte erst überlegt das Armaturenbrett komplett abzuziehen und das gesamte Gestell verzinken zu lassen. Aber irgendwie finde ich shabbychic im nicht sichtbaren Bereich äusserst kuhl.

Ah jezedle! Kleinstkaro.

Stört mich auch. Aber Hahnentritt/Kleinkaro hat in einem vVFL 323i auch nix zu suchen. Das gab es erst ab VFL 320i/325i.

Sodele, es entwickelt sich! Bevor das Armaturenbrett wieder verbaut wurde, hab ich noch die Kunststoffmuttern für die vorderen LS entfernt und dann M4-Einziehmuttern in die Löcher gedübelt. Anschließend noch den Bereich mit Alubutyl gedämmt. Anschliessend das Armaturenbrett komplettiert und verbaut. Im 2. Anlauf sitzt das Armaturenbrett deutlich besser wie im ersten Versuch. Morgen gehts dann vielleicht noch weiter. Bis dahin

Ja damals… Ewige Endlosschleife.

Deine ach so arme Armut kotzt mich an. Fedde krasse Fünfer fahren und von nix Money labern. Schau mich an ich kann mir nur olle Dreier leisten.

Der letzte gute Golf!

Kann ich nicht bestätigen. Beide Leisten vorn haben 1a gepasst und von Haptik und Optik fast nicht vom Original zu unterscheiden.

Weiter geht’s… Aber viel zu sehen gibts nicht. Nur halbe Planerfüllung auf‘n Schraubersonntag. Wenn man denkt ‚ma fix die hinteren Seitenverkleidungen verbauen‘ der wird vom Ami gefi..kt! Als erstes wieder die Subs verbaut und dann war der Plan die Seitenverkleidungen zu montieren. Aber Pustekuchen. Mir fehlten gute 15mm in der Höhe um die Verkleidungen spannungsfrei zu montieren. Also die Subs wieder raus, Winkel 15mm nach oben gesetzt und wieder rein damit. Die beiden gebohrten Löcher an der Karosse passten natürlich auch nicht mehr. Also auch neu gebohrt. Subs sind wieder fest verbaut und nun passen auch die Verkleidungen sauber. Dann noch nen bissl mit dem Armaturenbrett weiter gemacht. Die letzte Delle ist nun auch raus und nen bissl zusammengebaut hab ich’s dann auch noch. Den BKV mit HBZ auch noch verbaut um die Länge der Betätigungsgabel ausmessen zu können. Die Bremsunterstützung gleich mit beiden Verstärkungsblechen verschraubt. Und schwupps leutete der Feierabend. 2 Limo-Tage gibts noch morgen und übermorgen. Bis dahin

Scheunenfund!?

Nix mehr RS?

Macht sich gut der Spoiler!

Sizzl Fizzl Für mich ist diese Zone einfach der Steakmaster.

Und das gab‘s vorher… Geilomatistisch