esgey
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Ich habe so eine Klima daliegen, da hat jemand den Regler aus nem Kühlschrank verbaut. Muß also auch klappen, denn derjenige hat die Klima funktionierend ausgebaut.
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Noch einer: 320i Vfl wird zum 335i, eine kleine Fotostory
esgey antwortete auf andsan's Thema in Foto-Stories
Sieht gut aus bis dato, weiter so! -
1. Man soll doch nicht alle 60mm eine Biegung machen, es reicht wenn der Abstand zwischen zweier Bögen irgendwo weniger als 60mm beträgt und schon kann's die Maschine nicht mehr spannen. 2. Nein, kein Interesse. Die 2 kleinen Änderungen an den Hosenrohren fallen dann auch nicht mehr ins Gewicht. Außerdem sind die Originalrohre bereits aus höher legiertem Stahl. Also auch kein Bedarf... Nix für ungut, Grüßle.
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Hab aber schon aus diversen 6-Zyl. Cabrios die 35er Sättel ausgebaut. Wobei mir auch nicht ganz klar wird, warum nur die 4-Zyl. Cabrios die großen Sättel haben sollten.
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Cabrio hat auch die 35er Sättel.
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Sitzt der vielleicht bei Dir im Getriebe?
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Würde mir den Blödsinn auch verbauen. Habe da gar kein Problem mit. Wird auf 3.0bar eingestellt und gut ist. Bei der nächsten Fehlersuche kannste ein Teil schonmal ausschließen, weil das hat ja nen Manometer und sagt an, was Phase ist. Oder man schraubt den Benzindruck auf 2.8bar runter und schaut mal, was verbrauchstechnisch so drin ist. Wobei ich mich das nicht ohne Abgastemp.-Anzeige trauen würde.
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Die hinteren Domlager sind so günstig, dass ich die gleich bei BMW gekauft habe. Waren glaub ich die e36/e46cabrio Lager. Die entsprechen den Meyle HD vom Aufbau innen. Dazu noch die ganzen Kleinteile und sogar (ich weiß Verschendung) die Z3-Versteifungsplatten. Beim Touring habe ich nämlich auch keinen Bock die Geschichte immer wieder neu zu machen. Obwohl ich da inzwischen Übung drin habe. ^^
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Esslingen etc. ist auch noch ok. Habe schon überlegt, bei Dir um die Ecke was zu suchen. Da gibt's auch ein Plattenbauviertel, da wohnt ne Freundin... @Marcus: wird gemacht!
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Hänge schon den ganzen Tag hinterm Rechner um hier unten endlich eine eigene Wohnung zu finden. Nur überteuerte Wohnklos mit exorbitanten Nebenkosten plus Kaution plus Provision (wofür zahl ICH die eigentlich und nicht der Vermieter) zu finden. Meine groben Vorstellungen: 1-2 Zimmer zw. 30 und 60qm Miete inklusive aller Nebenkosten max. 460€ Keller wäre mir wichtig halbwegs gute Parkmöglichkeiten oder bezahlbarer Stellplatz Kaution ist klar Provision NEIN NEIN NEIN! :wall: Lage: Umkreis Flughafen, nördlichster Punkt Obertürkheim, aber auch S-Ost, S-Wangen/Hedelfingen, gerne Plieningen, Fildern etc. Sachdienliche Hinweise bitte per PN an mich! Danke und Gruß, Heiko
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Nee, der 6.12. ist doch Nikolaus, da könn'n wa nich!
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Sieh zu Oli!
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Urlaub steht Dir anteilig zu. Also kriegst Du bei Kündigung Deinen Resturlaub.
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Versetz den M30 nach hinten und halte uns auf dem Laufenden!
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Wenn die Anlage zu groß dimensioniert ist, fehlt irgendwann der definierte Gegendruck, dann haut's zu viel Spülgas in den Abgastrakt und die Füllung verschlechtert sich auch. Bei nem 2.7L würde ich die Serienanlage, sofern in gutem Zustand, beibehalten!
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Besonders wertvoll sind sie eigentlich nicht. Nen Preis der mir sehr geläufig ist, sind 150€ für beide, bei gutem Zustand. Ist mir persönlich aber zu viel.
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Wenn das nen Diesel ist, brauchst Du definitv den Plusstützpunkt an der Spritzwand und das dicke Kabel zum Anlasser!! Der Diesel hat vorne Ringöse statt des stumpfen Endes, somit ist auch der Pluspol und das Anlasserkabel anders. Die Batteriewanne samt Befestigungsmaterial nicht vergessen! Gruß Heiko
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Ich glaub' dafür ist es bereits zu spät Ilker. Anmeldeformalitäten schon erledigt?
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Bienenstich! Ja Lino, es hatte nachvollziehbare Gründe. Verschlissener Kolbenbolzen, der die die beiden Begrenzungsstopfen gegen die Zylinderwand hat tackern lassen, wobei sie sich aufgerieben haben. Es waren die einzigen beiden Zylinder, wo die Kolbenbolzen aus nachvollziehbaren Gründen nicht getauscht wurden und die Schäden waren an den Stopfen (Pilzen) auch sichtbar. Hinterher gab es auch keine Späne mehr. Also alles Roger, mein Chef ist ein Macher mit sehr viel Erfahrung, der schwätzt keinen Scheiß! Grüßle aus Stuggi
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Die Lager vom Wuddelcrew für den M30 z.B. Oder die Lager vom E12 535i, die sind auch schon härter als M20 Serie. Getriebelager lassen sich bestimmt auch im ETK andere finden.
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Mahlzeit, da bei mir ne Revision meiner VA ansteht bin ich grad auf der Suche nach Bremsscheiben in guter Qualität, ungelocht, und wie immer kostengünstig! (habe M3 Federbeine!!!) Die Angebote bei ebay find ich nicht so prickelnd. Dass es sowas auch bei BMW gibt ist mir bekannt. NEIN, ich werde jetzt keine 300mm Bremse mit 540i-Sätteln verbauen und meine Infos hätte ich auch gerne von Leuten, die die Bremsscheiben welche sie mir empfehlen selbst fahren, möglichst schon länger. Ach ja, auch wenn's selten vorkommt, gemeint ist der e30 M3! Hab ich noch etwas übersehen? ^^ Grüßle aus Stuttgart
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, Wir vermissen Euch hier unten auch ganz dolle. Wann kommt Ihr runter!? Kurz vor der Mittagspause festgestellt, dass der Motor Späne hat. Also 2 Zylinder ziehen (Cheffe hat des im Urin welche 2), Kolbenbolzen, Kolbenringe, Honbild der Zylinder und alle Dichtungen erneuert. Peripherie wieder ran, Probelauf, Testflug, Feierabend.
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Ist da auch genug Platz für die Spannbacken der Biegemaschine zwischen den einzelnen Bögen? Mir war so, wie nicht... Bei 55er Rohr haben die Spannbacken meistens eine Spannlänge ab 60mm aufwärts. Hatte den Gedanken nämlich zu Zeiten meines Umbaus auch, aber mit der CNC-Biege an der ich damals gearbeitet habe, wäre das nicht gegangen.
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Aufbau West! Blühende Landschaften und so... Ums nochmal abschließend zu klären. Dieses Jahr kommen wir erst an Weihnachten wieder nach Berlin. Und am 20. August, aber der ist komplett verplant. Aber wenn der Lino und der Sascha hier so super tolle Treffen organisieren, dann werden Mirko, René (RS-Tuner) und ich sicherlich das ein oder andere Mal vorbei schauen. In der Zwischenzeit kommt Ihr einfach zum Grillen nach Stuttgart! Gruß aus Basdorf, Heiko und Mirko
