Ja, oder S85! ...oder ganz was anderes! Wichtig ist nur, dass sich die Diskussion auf keinen Fall in dem vom TE vorgegebenen Rahmen abspielt. Wo kämen wir denn da hin!? Ich als M30 Fahrer (nen S38 hat ooch nur nen anderen Kopp:freak:) würde zum S50 greifen. Wenn man die Anbauteile mit dazu rechnet und eventuell den S50 mit Alublock hat, ist der schon leichter als der S38. Außerdem auch kürzer, denn der Schwerpunktabstand ist auch nicht ohne. Natürlich ist der Riesenmotor erstmal kopflastig, das muß dann mit einem vernünftigen Fahrwerk erst wieder ausgeglichen werden. Mit ESP besteht die A-Klasse auch den Elchtest, deswegen muß man das "Umkippen" aber nicht negieren. Außerdem wird für den S38 die Teileversorgung auch langsam dünne. Stichwort Ölpumpe! Brachialer ist der S38 in jedem Fall. Hubraum ist durch nichts zu ersetzen! Ach ja, betankt werden wollen beide Motoren auch. Hier hat der S50 auch einen kleinen Vorteil. So, denn zerreißt mich mal ihr S38-Bebrillten!