esgey
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Nein, das Relais ist falsch angeschlossen. Vom Relais gehen zwei Kabel (rot/gelb und weiß/schwarz) in den SA-Stecker, dann müssen die Fensterheber an den Abgang (grün/blau) vom Relais und an den Fensterheberkabelbaum kommt dann noch des ESshD. Der Türkontakt funzt offensichtlich, sonst würde das Dach bei göffneter Tür nicht gehen. Edit: habs mal in Deinem Bild markiert:
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Naja, die Sechszylinderfahrer benötigen z.B. kein Radio.
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Machen wir uns doch nichts vor! Es macht einfach Spaß mit unseren 20 Jahre alten Buden moderne "Spochtwagen" zu düpieren. Oder Vertreterkutschen, oder generell VW's. Keiner hier hat nen großen Motor drin, um im 5ten aus der Ortschaft raus zu beschleunigen. Jeder von uns nimmt noch mal den 2ten, staut hinter sich den Verkehr auf, lässt's ab dem Ortsschild direkt mal krachen und freut sich wie nen Schneekönig, dass die ganzen Tamagotchis/Hustenbonbons/etc. hinter ihm nicht mitkommen. (Außer natürlich der VR6 Turbo ) So sieht's doch aus!
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Weil sie da waren, weg mussten und der e36 schon vom Band lief. Deswegen gibt's am Schluß einer Baureihe immer Sonderserien mit allerlei Extras, die vorher nie einer bestellt hat. Wer wollte schon nen Airbag im E30?
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Salut Fred, Bienvenue sur le forum! Vous pouvez également modifier le e30-talk en français. Dans le coin supérieur droit. Il peut alors se traduit pour nous en allemand, nous ne pouvons pas parler français, enfin tous. Hallo Fred, Willlkommen im Forum! Du kannst den e30-talk auch auf französisch umstellen. Oben rechts in der Ecke. Eventuell übersetzt er dann für uns ins Deutsche, wir können schliesslich nicht alle französisch. Salutations Heiko
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Ich schätze mal, dass hier wieder die E34 Ölwanne passt. Oder worauf willst Du hinaus? Original ist's so, also halb hinter der VA: http://static.bmwfans.info/images/epc/MTUwMDA2X3A=.png
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Lieber Ralf es gibt einen Kleinzeigenteil in diesem Forum.
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Ist schon richtig, aber das ist für Andys Einsatzgebiet eher wieder sekundär. Wie ist das denn mit dem Gewicht auf der Vorderachse und dem Einlenkverhalten? Der 135i Motor ist doch schon deutlich schwerer als der M20...
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Das war die Rache für Stuttgart!
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Nur Sonnenblende abschrauben, bei Touring und Fahrzeugen mit Himmelsblende. Bei 2Türer 4Zyl weiß ich nicht, wie der Himmel vorne befestigt ist. Wahrscheinlich ähnlich. Gruß Heiko
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Hehe, weiter machen! Bis zum 26. ist nicht mehr lang...
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Scheiß drauf, was die Modefuzzis propagieren! Oder wollteste mitmachen im Kinderclub Sonnenschein? http://www.s14.net/forums/image.php?u=6790&type=sigpic&dateline=1237423189 Der Bullet hatte letztens nen Bild von der Seite von dem Wagen im Profil, muß ich nochmal suchen.
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Paint!
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Ich musste für den Kopf auch ca. 2cm dengeln. In MoPo2 passt's glaub ich ohne...
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Ich hab mir sowas letzens mit Paint gebastelt, weil ich das originale Check-Logo nicht zur Hand hatte aber das KI zerlegt auf'm Tisch lag, wo noch die Vierzylinder-Blende drin war. Habs zweimal hintereinander eingelegt, war nicht als dieses zu erkennen. Mit professionellen Programmen erkennt man dann selbst mit der Lupe nichts mehr. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/forum/index.php?id=179896
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Herzlich Willkommen!
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Falschluft würde ich auch tippen. Mal alle Schläche die mit dem Unterdrucksystem zu tun haben abchecken! Faltenbalg, Schlauch zum Leerlaufregler etc... Die meisten nehmen bei dem Motor den LMM vom 325i samt Ansauge und ESVs. Stg dann ein originales 320i. Das reicht zu. Bei Deinem Problem wird's aber nur ein Schlauch oder eine Dichtung sein!
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Jop, aber darum geht es ja dabei nicht. Es geht um's Ausloten des technisch machbaren! @Ton[3hastenichjesehn]i Fein gemacht, sehr lustig. Wirklich! Kann den Rüdiger sehr gut verstehen!
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Es geht bei dem Ganzen wohl mehr um die Achsschenkel, welche Antriebswellen und Radnaben mit größeren Durchmessern aufnehmen können. Dem V12Andi sind die Antriebswellen nämlich immer am Ende der Keilnuten, welche in den Radnabenflansch gehen, abgeschert (Gewaltbruch lt. nem Materialwissenschaftler). Also da wo es keine Möglichkeit gibt dicker zu bauen. Mir ist da jemand bekannt, der eine E34M5 Hinterachse verbaut hat und einer der es vorhat. Beiden sind die notwendigen Änderungen bekannt, aber leider rücken die Jungs nicht mit Infos raus. Muß ich das also erstmal selbst irgendwann probieren. Gruß Heiko
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Holla die Waldfee, Ihr zwei klotzt ja richtig ran! Will auch nen V8...
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Gibt auch Leute, welche eine E34 Hinterachse verbaut haben. Ich dachte eigentlich immer der Herbert hätte eine drin!? Nen paar Änderungen waren schon dafür durchzuführen, aber welche genau entzieht sich leider meiner Kenntnis. Eventuell könnte man dann jetzt wieder sachlich weiter diskutieren. Ist immer wieder erschreckend, dass die Leute mit den wenigsten Fertigkeiten die meisten Posts verfassen.
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Kein Ding Martin, der René verpasst Dir bestimmt ne topmodische Frisur! Bin dabei, 10€ vorab habe ich gelesen und verstanden. Gesichtskontrolle auch.
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Sehr schöner Wagen, den Du dir da gegönnt hast. So lassen, pflegen und fahren bitte! Bloß nicht tiefer legen und schon gar nicht billigst! Auch die Karos haben was, auch wenn es nicht meins wäre...
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3. Es ist zu kurz! Er müsste also was ranflexen. Aber der obere Schaltarm ist der vom 320i? Muß in der Nut C=263 drin stehen, glaube links hinter deinem Kabel.
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Irgendwer sagte auch, dass die vom M20 gut passen. Irgendwer sagt schon so vieles...wer ist eigentlich dieser Irgendwer? Hey, where is the "any-key"? Meine Schläuche am e36-LG müssten vom M20 sein. Bissel nachgebogen halt, wie immer.
