esgey
-
Gesamte Inhalte
3.936 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
44 -
Bewertungen
100% -
Spenden
50.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von esgey
-
Der sollte m.E. deutlich weniger wiegen, so im Bereich unter 1t. Bin jetzt aber zu faul das zu googlen...
-
Ich glaube, dass das nur den Vierzylindern vorbehalten war. Die 6-Zylinder haben dann wohl immer den Kabelbaum vom 325i. (wenn 320i mit ABS) Die 2 "Nachrüst"-Kabelbäume, welche ich hatte stammen m.E. beide aus Vierendern.
-
Ist der Kabelbaum zum Einlöten, oder der zum Anstecken an den SA-Stecker? Wenns der zweite ist, dann ist das bissel Lehrgeld nicht so schlimm. Bei ersterem wäre es echt scheiße...
-
Der Kabelbaum lässt sich meistens nicht auftreiben! Insbesondere nicht die Variante, welche zum nachrüsten geeignet ist. Weil die ist begehrt. Wenn er für ein wirklich komplettes System, sprich inkl. Achsen diesen Preis bezahlt hat, dann ist vollkommen in Ordnung. Wäre es mir auch wert, wenn ich es nicht bereits doppelt auf Halde hätte.
-
Alles Gute auch von mir!
-
Hab auch das 3,25er Lamelle drin. Ist einfach die beste Wahl. Die Werte oben kann ich auch nur bestätigen.
-
Hab mir die M3 Bremsscheiben in Serienausführung geholt. Kamen im Zimmermann-Karton. Bin erst 1500km damit gefahren, auch schon Autobahn mit Vollbremsung aus 220km/h. Kann bisher nix negatives sagen, aber dafür ist es ja auch verfrüht. Bei nem Komplettpreis von 96€ für den Satz inkl. Versand habe ich jetzt nicht viel erwartet, allerdings kann sich Sandtler da auch keine Ausfälle leisten denke ich mal. Der Preis wird wohl durch günstige Einkaufskonditionen zustande kommen.
-
Alter, zum Bierschr... äh Kühlschrank sind's nicht mal 3 Meter! Da stell ich doch nicht noch extra so einen Stromvernichter in meine neue Wirkungsstätte! Der Schraubstock muß noch befestigt werden und nen paar OSB-Platten an die Wände, als Werkzeugwand. Das Bad habe ich heute auch halbiert, somit habe ich noch einen Lagerraum für weitere E30-Teile.
-
Grundstein für nen Bastelraum gelegt. Beheizt is auch, liegt in der Natur der Sache bei einem Heizungsraum. Liegt auch nur knappe 30cm von der Wohnungstür entfernt, hat man's nicht so weit... Dank geht an meinen Vermieter, der mich den Raum kostenfrei nutzen lässt.
-
Hat der E39 nicht ne PWM-Steuerung?
-
Nö passt nicht immer, da wurden mal andere Bohrungen gesetzt irgendwann 88. Haben das auch schon probiert, Scherenheber in einer 86er Limo zu verbauen. Haben auch die Scheiben getauscht, hatte ich glücklicherweise rumliegen. Fazit: Passt nicht.
-
Edit: ...überlesen.
-
Komm Gert, poste mal Bilder vom Touring mit den Felgen! Hast doch bestimmt noch ein anderes, als bloß das aus dem Fenster geschossene. Auf dem fehlen ja eh die Deckel... Und die Deckel der 15" E34 Kreuzis kriegt man da nicht drauf? (die Plastedinger) Die werden doch über das Nabenloch fixiert, da müsste sich doch was deichseln lassen.
-
Es gibt wenige die es tun. Es macht bei dem Leistungsgewicht-Aufwand-Preisverhältnis eben nicht so viel Sinn. Außer der hier: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01792/f01792.htm http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01792/02.jpg
-
Wenn kurzschließen nichts bringt, würde ich mir mal die Kabelenden anschauen, ob da vielleicht ein Bruck ist. Meistens an der Stelle, wo der Verguß vom Stecker anfängt.
-
Eigentlich nicht! [klugscheiß] Der Lüfter soll erst auf der langsam laufenden Stufe anlaufen um den hohen Anlaufstrom zu umgehen. Bei defektem Vorwiderstand merkt man das in der Regel erst an der Tempanzeige im Cockpit, dass die Sicherung der Stufe 2 (schnell) schon wieder durchgebrannt ist. Wenn man Pech hat, kocht die Karre schon![klugscheiß] Frag mal den Ronny, der kennt das auch. Fazit: Zweistufiger Lüfter hat schon seinen Sinn! Gruß Heiko
-
Nu laß mich doch mal nen bissel spitz sein. Ich hatte das mal nach Tinos Anleitung gemacht. Bin damit ne Weile rumgefahren, ist aber auf die Dauer Pfusch. Deswegen flog es irgendwann raus! Anschaltung über den Sicherungskasten wie Klimafahrzeuge und M3 das haben ist einfach die sauberere und einfacherere Lösung, weil eben original. Außerdem sind dann gleich die passenden Stecker für den Lüfter und den Temp-Schalter vorhanden.
-
Anschaltung über den Sicherungskasten ist eher zu empfehlen. Kabelbaum kann man aus einem Klimafahrzeug entnehmen. Wenn man es ausbaut, sieht man auch wie es wieder rein gehört. Ansonsten lass es jemanden machen! Von dem Plan auf e30.de würde ich mit Deinen Kenntnissen eher Abstand nehmen. Das sieht dann hinterher aus, als wenn Du es gemacht hättest.
-
S3,25:1
-
Gut, wollte nur sicher gehen.
-
In dem Loch hinter der Box ist noch ein Deckel unter welchem sich das ZV-Stg. befindet. Da auch schon geguckt? Ist der freie Stecker nur rechteckig oder auch quadratisch? Weil der quadratische ist für das Relais der Innenlichtverzögerung, welches neben dem ZV-Stg. sitzt.
-
Haltebleche auf Maß biegen und oben 11mm rein füttern!
