Gegenfrage: was macht der Hersteller mit Originalersatzteile, die als Retouren von den Händlern/Niederlassungen zurückkommen. Was macht der Servicemitarbeiter im Lager, wenn die Ware im eigenen Lager beschädigt wird, ein Neuwagenkunde gleich ein anderes Lenkrad einbauen lässt usw. Der Hersteller (BMW, VW etc pp) muss Lagerbestände reduzieren, weil ein Nachfolgeteil/Modell kommt und ein regulärer Abverkauf zu lange dauern würde (Stichwort Lagerkosten). Es gibt also unzählige Gründe, ein neuwertiges Ersatzteil nicht mehr in den regulären Verkauf zu geben bzw. zu dürfen. In den guten alten Zeiten (...) konnten die Mitarbeiter sich das Zeug offiziell als Deputat mit nach hause nehmen. Heute, mit Compliance, Prozesslandschaften und anderen Verfahrensanweisungsdiktaten darf das schlicht nicht mehr so sein. Der Kram wird vom Hersteller enbloc gewerblich verkauft/entsorgt. Der Endkunde dieser Teilen hat dann sogar noch das Glück, Originalersatzteile (Sicherheitsaspekt) zu bekommen. Bei vielen Artikel handelt es sich um nicht lizenzierte Nachbauten/Kopien, die auf Originalteil machen, aber billigst in ganz weit weg produziert werden. Und dann wird es echt dunkel.