325_e30
-
Gesamte Inhalte
794 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
3 -
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von 325_e30
-
Das habe ich in den Tiefen meiner Festplatte zum Thema gefunden. Da ging schon was bei BMW mit Individual am E30! Super war auch der Prototyp vom M3 Cabrio auf iX Basis. Da trugen sogar die Gurtschlösser, der BC und die Heizungsblende feinste Kuhhaut!
-
Na ja, auch beim handgefertigten Schuhwerk gibt es die "von bis" Spanne. Die Falten beim Ledersitz kommen so oder so mit der Benutzung, egal ob das Leder vom Werk, dem Edelsattler oder osteuropäischen Handwerker gemacht wurde. Bei mir hat der Fahrersitz des besagten Sattlers mit Vor-Ort Service bereits nach knapp 3.000km echt "häßliche" Falten bekommen. Ich störe mich etwas, aber nicht wirklich daran, weil die Ausstattung ein Probelauf war. Dabei blieb es, weil die Qualitat für mich nicht im Verhältnis zum Preis stand. Nicht nur wegen der schnellen Abnutzung, sondern es ist eine ganz Liste, die zur Einmaligkeit führte.
-
Dürfte eine "Eigen-Edition" des damaligen BMW Händlers sein.
-
Ich verstehe den Hype nicht um ein Gewerbegebäude mit ein paar Autos drinnen und einer gepflegten Grünanlage draußen. Ist zwar alles ganz nett, Blech aus den 80iger mit Staub und ein paar alten Hinweisschildern zu sehen. Aber deswegen gleich in den Sage- und Legendenmodus zu verfallen...?
-
Der fehlende Brief ist def. ein Nachteil. Die Beschaffung ist weniger die Sorge, aber wenn 1 Hd als Argument für einen Preisaufschlag dienen soll, nur mit "lupenreiner" Historie. Und wenn so ein vergessenens Auto erstmals wieder das Tageslicht erblickt, kann das interessante Schäden offenbaren. Viel Erfolg.
-
Cabrio behalten oder andere Basis suchen?
325_e30 antwortete auf cabrio//ostfriese's Thema in Allgemeines
Die Rückbank kann nachgenäht werden, wenn nicht zu weit aufgerissen. Die Vordersitze sind meist an den Wangen durch. Entweder zerlegen und von hinten Leder gegenkleben. Oder gebrauchte Sitze kaufen. Bei Interesse habe ich zwei Schwarze Wangen für links Sitz und Lehne. Mit dem Begriff rostfrei wäre ich bei der Laufleistung und den beschriebenen Roststellen (...) vorsichtig. -
zu kaufen beispielsweise in der bunten welt der ebucht http://www.ebay.de/itm/BMW-e30-Cabrio-Hardtop-Aufnahmen-Halterung-/221269785209?pt=DE_Autoteile&hash=item3384b4fa79 die weissen plastikhülsen sowie die schwarzen stopfen gibt es einzeln und niegelnagelneu beim freundlichen.
-
die werden selten gehandelt. wenn alles so ist, wie 40.000 km und erstbesitz verheissen, dann sicher über 12keur, warum nicht auch 15keur (wenn einer lotusweiss mag...)?
-
E30,generell unsicheres Fahrverhalten oder alterungsbedingte Schwächen?
325_e30 antwortete auf fr.jazbec's Thema in Allgemeines
alle gummis im fahrwerk erneuern, stossdämpfer tauschen und dann geht das auch ohne ungewollte 90 grad drifts durch die kurven. ich kenne so ein fahrverhalten vom e30 nicht. -
auch gerne im angebot: der bowdenzug bzw. der weisse plastik-schnuffi davon ist nicht richtig in der halterung arretiert.
-
doch, das ist meiner meinung nach richtig. der handwerksfehler lag daran, die originalen sitzheizungsmatten mit der antikheiztechnik auf den schaumstoff zu kleben und nicht zwischen schaumstoff und leder zu schieben. vorher darf, na klar, nicht großflächig schaumstoff auf das leder geklebt, sondern mit der steppnaht vernäht werden.
-
ich hatte seinerzeit ebenfalls die matten mit gegeben. als die ausstattung zurück kam, war klar, dass das nicht wirklich warm werden kann, denn die matten waren auf den kaschierten schaumstoff aufgeklebt. d.h. die matten mussten erst den schaumstoff und dann das leder durchwärmen, bevor meine zarten körperteile die wärme hätten erleben durften. wenn die matten neu sind und mit strom versorgt werden, dürfte das wohl ursache sein. dieser handwerksfehler hat mir neben den fehlenden bestigungslaschen zur fixierung des bezugs an metaldraht oder dem ablösenden kleber das vergnügen an den lederteilen dann doch minimert.
-
jo, 422,10 netto stand bei mir auf dem preisschild. und ich sehe es wie superholti: nicht ganz dicht sind die hersteller, die gar nix für das alte blech anbieten.
-
auch wenn die anzeige "erfolg" haben sollte (was auch immer das sein mag) - ich bezweifel, dass die ewig auffälligen zeitgenossen ihr verhalten deswegen wohl nicht ändern/überdenken werden. leider.
-
gleiche symptome hatte ich auch. alles rund um zündung und einspritzung erneuert. am ende war es dann doch nur die korrodierte steckverbindung unter der ansaugspinne.
-
Zur Auflösung: es ist eine dbilas Welle. Besten Dank nochmals an das Forum für die hilfreichen Tips- manchmal ist das naheliegende gedanklich das entfernteste
-
Mal wieder ganz super: eine Schricknockenwelle in der Hand, aber keine Idee, um welche Variante es sich handelt - meine Suche im www war vergebens, vielleicht hat aus dem Talk jemand eine Idee. Das wäre dann wirklich super! Vielen Dank
-
.
-
dann probiere die 5369
-
es soll ein portal geben, auf dem gebrauchtfahrzeuge angeboten werden. mit glück ist da ein auch 316er angeboten. und evtl. ist der verkäufer ein kluger mann und der weiss, was er für sein auto haben will... mann, mann, mann - warum sollen hier ständig die knochen geschüttelt und dann auf den tisch geschmissen werden, um dann den rest der welt nach einem auszudeutenden preis zu fragen???
-
die nockenwelle riecht nach ärger: gls wird mangelhafte verpackung anführen, versender wird sagen, alles sei gut verpackt gewesen und damit sind die beiden üblichen wieder zusammen: niemand ist's gewesen und keiner war dabei..
-
bin etwas aus der übung... probiere 31141 viel erfolg
-
ehr für größer gewachsene menschen ein thema, deren auto sportgestühl haben: um nicht mit dem lenkrad/blinkhebel in dauerkonflikt zu geraten, muss das bein komisch gewinkelt werden. und die sitzwange verhindert erfolgreiche die bequeme nutzung der linken fussstütze. auf langen strecken finde ich die komische sitzposition ätzend.
-
unverbindlich und ohne gewähr: 4246
-
hier sind ja mal wieder alle röhls aus dem talk versammelt... was spricht dagegen, das fahrverhalten den witterungsverhältnissen anzupassen??? ich hoffe, nie in die verlegenheit zu kommen, einen treffen zu müssen - nachdem ihn seine fahrkünste verlassen haben und auf meiner fahrbahn entgegen kommt.
