325_e30

auch wenn die anzeige "erfolg" haben sollte (was auch immer das sein mag) - ich bezweifel, dass die ewig auffälligen zeitgenossen ihr verhalten deswegen wohl nicht ändern/überdenken werden. leider.

gleiche symptome hatte ich auch. alles rund um zündung und einspritzung erneuert. am ende war es dann doch nur die korrodierte steckverbindung unter der ansaugspinne.

Zur Auflösung: es ist eine dbilas Welle. Besten Dank nochmals an das Forum für die hilfreichen Tips- manchmal ist das naheliegende gedanklich das entfernteste

Mal wieder ganz super: eine Schricknockenwelle in der Hand, aber keine Idee, um welche Variante es sich handelt - meine Suche im www war vergebens, vielleicht hat aus dem Talk jemand eine Idee. Das wäre dann wirklich super! Vielen Dank

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dann probiere die 5369

es soll ein portal geben, auf dem gebrauchtfahrzeuge angeboten werden. mit glück ist da ein auch 316er angeboten. und evtl. ist der verkäufer ein kluger mann und der weiss, was er für sein auto haben will... mann, mann, mann - warum sollen hier ständig die knochen geschüttelt und dann auf den tisch geschmissen werden, um dann den rest der welt nach einem auszudeutenden preis zu fragen???

die nockenwelle riecht nach ärger: gls wird mangelhafte verpackung anführen, versender wird sagen, alles sei gut verpackt gewesen und damit sind die beiden üblichen wieder zusammen: niemand ist's gewesen und keiner war dabei..

bin etwas aus der übung... probiere 31141 viel erfolg

ehr für größer gewachsene menschen ein thema, deren auto sportgestühl haben: um nicht mit dem lenkrad/blinkhebel in dauerkonflikt zu geraten, muss das bein komisch gewinkelt werden. und die sitzwange verhindert erfolgreiche die bequeme nutzung der linken fussstütze. auf langen strecken finde ich die komische sitzposition ätzend.

unverbindlich und ohne gewähr: 4246

hier sind ja mal wieder alle röhls aus dem talk versammelt... was spricht dagegen, das fahrverhalten den witterungsverhältnissen anzupassen??? ich hoffe, nie in die verlegenheit zu kommen, einen treffen zu müssen - nachdem ihn seine fahrkünste verlassen haben und auf meiner fahrbahn entgegen kommt.

fünf minuten mit geöffneten augen: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/325i-M20/LHD/M/1988/march/browse/vehicle_electrical_system/cable_clamps_cable_holder/

höre ich zum ersten mal, dass da eine mindestbestellmenge notwendig ist. weder im online shop noch bei meinem händler (und der achtet 2 mal darauf) weist die aus. preis 10/11: eur 18,45 inkl., in 04/09 eur 4,01 inkl.

das einzige, was da ab werk liegt, ist der stecker für die stromversorgung - liegt glaube ich auf der linken seite hinter dem scheinwerfer und geht vom standlicht aus. zwischen normaler und ix version gibt es nochmal unterschiede. eba: ganz oben in der menue-leiste ist der link.

wenn es mit waschen nicht weg gehen sollte und statt dessen eine profi-reinigung erforderlich ist, würde ich die hausverwaltung ansprechen, ob sie sich kostenseitig beteiligen (haftpflichtschaden). auf jeden fall jetzt angehen!

bei identischer fahrzeugkonfiguration WAR es bei mir das verteilergetriebe. das knacken trat auch gerne beim beschleunigen in ganz engen kurven oder sonstigen situationen auf, wenn die antriebskraft auf die vorderräder geleitet wurde.

yes, das ist es - gut, sehr gut!

... das ich suche: eine schwarze klebmasse, die man in alle möglichen formen kneten kann und dabei - der name sagt's - klebt. sie ist als streifen aufgerollt. meines ist ausgegangen und ich weiss nicht mehr, wo ich es hatte

kompressor, heizungskasten, kondensator und lüfter sind identisch. schläuche sind anders, stutzen kompressor und natürlich seine motorhalterung.

sehr schön! das ist wohl ein "798" cabrio (achtung, ich sage jetzt das unwort "last edition"), dann noch die felgensterne in nagarosilber und alles ist schick

tja, es kommt darauf an, wie lange du dem vorsatz treu bleibst, keinen E30 mehr zu fahren... (es gibt auch kaum raucher, die wirklich aufgehört haben zu qualmen). meistens ist der drang zum horten von gegenständen dem besitzstolz geschuldet: die freude, etwas zu besitzen. und wiederbeschaffbar ist alles, wenn man es denn wirklich haben möchte. in der betrachtung der "preisentwicklung" von teilen, auch von begehrten dingen wie m technic paketen, alpinafelgen oder ledergestühl, kommt schnell die erkenntnis, dass horten kein wirklichen nutzen bringt: hat ein m technic paket vor fünf jahren eur 600 gekostet, dann sind es heute 800. in weiteren 5 jahren vieleicht 1000 oder 1200 EUR. alpina räder in 7 und 8x16 bewegen sich relativ bewertet in gleichen dimensionen. die e30 junkies, die soetwas suchen, haben alles am auto und meistens noch ersatz im keller. ich würde an deiner stelle wahrscheinlich ein oder zwei jahre beobachten, ob ich wirklich clean oder rückfällig bin, und dann entscheiden (und bunker selbst das ein oder andere goodie, obwohl ich es nie verbauen werden...)

auch bei lackaufbereitung gilt die alte weisheit: gut ding braucht zeit. einen verwitterten/zerkratzen lack anschleifen, aufpolieren und versiegeln sind mehrere arbeitsgänge. wenn dann doch die üblichen beulen und dellen beseitigt werden, kann das schnell mehrere hundert euro kosten. für mich ist das aber allemal die bessere alternative zur lackierung, weil die originalsubstanz erhalten bleibt. besonders, wenn die lackierung nur 1500 eur kosten soll...

das ist das geht schon: diese autos sind im EU ausland zulässungsfähig und können anschliessend in D dann wieder "eingemeindet" werden.

stimmt, die meisten standardtarife der versicherungen können probleme bringen, wenn ein "neues" und modifziertes fahrzeug wie z.b. im fall von RR schaden erleidet. ein gutachten zur wiederherstellung oder wiederbeschaffung (!) hilft aber in jedem fall vorbeugend. der versicherung einsenden und den wert in die police festschreiben. bei dem ältern blech... wer da mit einem standardtarif durch die gegend gondelt, macht es wirklich falsch. jede (nochmal !) versicherung bietet spezielle young- und oldtimertarife. empfehlenswert soll die W&V sein. ich selbst bin bei OCC (versicherer ist die provinzal) - unschlagbar, wenn man mehrere autos hat. und besser drückt sich nicht immer in euro aus, sondern auch in den bedingungen!