325_e30
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Ich meine keine 4 KEUR, abhänging vom Zustand der Innenausstattung-> Klimaleder gerissen, dann schlecht. In mobile steht schon länger einer für 3,5 KEUR und geht nicht weg. Sogar die VFL Variante im extrem seltenen Sebringgrau und guter Innenausstattung.
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den erstangesagten kurs finde ich nicht völlig aus der welt, der kaufpreis richtet sich weniger nach ausstattung, sondern nach zustand. wenn er schon den aufgeführten rost hat, wird sicher woanders noch mehr zum vorschein kommen, iX wurden gerne artgerecht im winter eingesetzt. und wenn das noch in bayern oder dem schwarzwald war, ist rost vorprogrammiert. bei automatik im iX wird zäh und teuer, selbst die schönste gasanlage kann nicht gegen den verbrauch ansparen. dann drängen sich noch die fragen auf: 2 oder 4 türer, vorschäden, nachlackierungen (bzw deren qualität)
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na na, da wird jetzt aber der pauschalhammer gezückt-ich denke, dem TE wurde eine einschätzung geben, wie das auto von welchen zielgruppen gesehen werden könnte und was zu machen wäre, um es attraktiver zu gestalten. ich konnte keinen beitrag lesen, der die rückrüstzeit für ein lenkrad als todesurteil für den verkauf anführte. tenor ist doch ganz eindeutig: schickes auto mit potential und erledigten arbeiten und je originaler, desto höher die wahrscheinlichkeit eines höheren kaufpreises. aber auch, dass ein ex 320i cabrio anders bewertet wird als ein werksausgelieferter B25. meine frage: würdest du das auto auf die short list beim cabrio kauf setzen UND was wären deine preisvorstellungen für das auto so wie es jetzt ist??
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ja, auf der liste stehen kreuzspeichen, endschalldämpfer, lenkrad, mittelkonsole, lautsprecherabdeckung, stossleisten. im motorraum sind wahrscheinlich noch luftfilterkasten, ventildeckel und ansaugbrücke zu erwarten, im kofferraum bohrlöcher von verstärker und subwoofer. viel arbeit und geld - dann lieber gleich eur 3.950,- ranschreiben und sich gar nicht abmühen
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sehr schicke farbe! originalos stehen darauf, jedoch sehe ich das auto nicht bei denen: zuviel zubehörkrams. und selbst wenn der ausgebaut würde, ist immer noch zuviel umgebaut (motor) und verändert (front). für die tunning fraktion ist die farbe wohl ein KO kriterium. ich würde wahrscheinlich erste zielgruppe angehen, die auf ein schönes auto im originalnahen gewand stehen. den firlefanz ausbauen, den innenraum auf das niveau der karosserie heben und hoffen, dass der käufer die verbleibenden umbauten nicht sieht resp. goutiert und irgendwie 6 oder 7 KEUR bezahlen will. dann darf aber auch weiter nichts am auto sein, weder karosserieseitig noch in der technik.
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in dieser form ist die fragestellung sinnbefreit, weil einfach ALLE angaben fehlen. und selbst wenn die vorhanden wären: ohne ein auto gesehen zu haben, ist eine zustandseinschätzung geschweige denn preisfindung unmöglich.
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diese und noch einige andere dichtungen am sport evo sollen den luftwiderstand optimieren.
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Interesse an Lederbezügen in original BMW-Nappa?
325_e30 antwortete auf WolfManE30's Thema in Ausstattung
das sieht schon gut aus! warum aber bei der arbeit nicht gleich für eur 130,- einmal sitz- und lehnenposter bei bmw kaufen? mit dabei sind auch die seitenwangen - mit etwas gefühl die alten ablösen und die neuen einfach über den bügel stülpen. dann noch die sitzschienen und scharniere säubern&fettern, gasdruckdämpfer prüfen (meistens altersschwach) und dann ist der sitz wieder perfekt! -
Wenn ich mir die Reifen ansehe, knallt der gerade entspannt mit 200km/h durch eine langgezogene Kurve - ist aber wohl langsam auf einer Rundstrecke unterwegs Tatsache ist, dass die Autohersteller früher gerne Gewichte ins Auto gelegt haben, um auf den Bildern Fahrdynamik anzutäuschen- Bildbearbeitung in den 80iger Jahren sah mal gaaanz anders aus als heute!
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wird das jetzt ein radiovertrieb im nebenerwerb - billig codierte radios sonstwo/wie beziehen, hier den code abfragen und dann teuer zu verchecken?? nee, nee
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versuchsweise die 0656?
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Interesse an Lederbezügen in original BMW-Nappa?
325_e30 antwortete auf WolfManE30's Thema in Ausstattung
ich habe hier für sportsitze eine neue ledergarnitur in schwarz liegen. längsnähte mit keder in den wangen und kopfstützen (so wie sich das original gehört) und angenähten laschen. wenn interessen, dann schick' mir eine pn, damit ich dir bilder von den teilen sowie der nabung schicke. es ist nicht (dieses hässliche) bmw montana. -
Interesse an Lederbezügen in original BMW-Nappa?
325_e30 antwortete auf WolfManE30's Thema in Ausstattung
joa, so ein bischen sollte noch gehen, die seite aus dem prospekt zeigt's ganz gut. Sitz.pdf -
Interesse an Lederbezügen in original BMW-Nappa?
325_e30 antwortete auf WolfManE30's Thema in Ausstattung
sehr schick! bei den jetzt gezeigten sitzen sind mir aber die sitz- und lehnenbezüge zu glatt und flach, die befestigungslaschen können durchaus kräftiger "angezogen" werden. wenn man im prospekt nachsieht, kann man gut sehen, dass dort das leder sogar leichte falten wirft. -
probiere die 5193
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ich fand die verschimmelten autos in der feuchten garage so abturnend, dass mich das dauergesabbel des vk schon nicht mehr nerven konnte. der weisse automat sollte 8,5 keur kosten. inkl. innenraumbeschimmelung.
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ne, der micha hat das schon diskret artikuliert. das war ehr auf die "nichtbetroffenen" bezogen, die jetzt ihre links löschen müssen und einen weiten bogen um niedersächsische städte machen.
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ich ging bisher von einer anspruchsvollen instandsetzung aus,)"Hat ja nun auch Geld gekostet. Wir reden hier über eine superhochwertige Sanierung da möchte ich keine Abstriche machen".), jetzt kommen wir so langsam dahin, dass eine optimierung des preis-leistungsverhältnisses angestrebt wurde. was denn nun? noch etwas zur diskussion: vielleicht könnte vor negativpropaganda mit den beiden beteiligten direkt gesprochen werden? ich kann michas ärger gut verstehen, aber zu einer meinungsverschiedenheit sind min. zwei standpunkte nötig. bisher kenne ich nur einen (->ohne ihm nahe treten oder sonstwie in abrede stellen zu wollen und ich kenne keinen der beteiligten) der rest ist hörensagen. also männers, bitte das fairnessgebot wahren!
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wenn alle dichtungen dienst nach vorschrift machen, sollte auch der heftigste regenschauer am innenraum vorbeiziehen. ich fahre durch waschstrassen, wo es von oben/unten/links und rechts mit hochdruck kommt und es ist innen trocken. einfach nach und nach die baustellen beiseite räumen - bei mir war der letzte übeltäter eine durchrostung im rechten radkasten hinten.
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manchmal ist weniger (schreiben) mehr (schrauben): - federn gegen normale (mt2 die in dein auto gehören) tauschen - domlager/stossdämpfer vorne/hinten kontrollieren/erneuern - querlenkerlager tauschen dann ist es so wie es sein kann. und es wird noch immer ein unterschied zur limousine/touring sein.
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jo, da kann ich nur zustimmen. aber so ist das: unterschiedliche gewerke und damit immer die gefahr, dass die dinge sich suboptimal entwickeln. wie war das? es sind immer zwei: keiner ist's gewesen und niemand war dabei. über was für eine schadenshöhe reden wir eigentlich, was muss den neu lackiert werden? geht das vieleicht auch mit anschleifen und polieren? und was kann der sattler am verdeck ändern?
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zweimal fehlfahrt von 200km sind auch 400km... der blaue sieht gut aus und ist klarer favorit für mich. beim roten fehlt mir ein eindruck von der rechten fahrzeugseite - und diese felgen sind einfach unterirdisch (sicher, das ist geschmackssache).
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wagenheber, sehr coole idee für die dämpfer - die hätte mir letzte woche auch kommen dürfen...
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Entschuldigung, aber was deutet hier auf eine "unsachgemäße" Lagerung hin? Ein standplatter Reifen wird keine Behörde interessieren! Es handelt sich um ein Privatgrundstück; auch wenn es nur(!) eine Garageneinfahrt ist. Würde ja auch kein Problem sein, den M3 in die Garage zu schieben und fertig! Und ein interessierter Käufer würde damit nur contraproduktiv eingreifen Gruß Jochen so ganz ernst war mein beitrag aber dann doch nicht gemeint und nicht als anregung für unruhestifter gedacht. aber durchaus mit hintergrund, stichwort "umfriedung grundstück" oder auch "potentielle gefahrenquelle" für die umwelt. nur mut und etwas recherieren, viele unterschätzen die handlungsmöglichkeiten der ordnungsämter wenn es jemand darauf ankommen lassen will. ja ja, der maschendrahtzaun...
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um das ganze spannender zu gestalten, bei den zuständigen ordnungsamt auf die unsachgemäße lagerung eines nicht zugelassenen fahrzeuges hinweisen. dann wird sich schon irgendjemand irgendwie bewegen.