Scheineiliger

Der Oswald war ja schon eine Type…. bis ins hohe Alter absolut begeistert…

Fiat kam viel früher mit Direkteinspritzer und Aufladung. Heute ausgestorben Eh egal, Neue gibt nicht mehr. Zumindest höher Technische Ausführungen für PKW und kleine NFZ.

Interessant wäre, welche Polster Man bekommt, wenn man das heute kauft. Kopien von der Limousine oder Cabrio…

Und wie oft hat’s die Karosse repariert? "wo gibt es das heute noch?" Manche Prius im Taxibetrieb, E-Klassen mit dem "alten Motor" diverse E34-39… alle von älteren Volvo übertroffen. Man munkelt, das Fahrhilfen weniger Fahrzeuge dezimieren als das damalige Blech…..

Einen "Flacharmaturer" hat OldtimerMarkt erst kürzlich gezeigt, Mit Abarth Auspuffendtopf, aus Schweden.

Der iX ist halt was besonderes. Viele Lösungen werden im späteren Verlauf vereinfacht. Nicht nur zum besseren..

Wenn der Zustand der Laufleistung entsprechend ist, könnte das doch interessant sein. Ein Cowpee mit Schiebedach und ABS.

Da kann man nix machen, der ist halt so.. Und Zitat : " den weniger intelligenten…." Denen gefällt der 911

Fein fein… klein!

Die soll wohl heraus/ stillgelegt worden sein. Man sollte prüfen, ob das entsprechende Plus am Steuergerät anliegt..

Den Z4 gibt es für extra auch mit Schaltung! (Interne Rechenmaschine ratter) @Ralph318 Lustig, von vorne wie ein Simca und hinten geriffelte Rückleuchten vom 3.Taunus…. Interessant, das die hier sogar mit H laufen….

Pfff Kataloggeschwätz Man könnte dem E30 generell eine gewisse Mutlosigkeit ankreiden*. Gegenüber dem vom "externen“ Designer Paul Bracq ersten Dreier, dja eigentlich das jugendlich-wilde vom 02 völlig abgeht.(gewollt!) Ist der E30 sehr Massentauglich fast schon unscheinbar gestaltet. Das macht ihn heute begehrt, aber eher wegen der Summe der Eigenschaften.** Warum Plaste? Weil Vereinfachung, US-Sicherheit, Fussgängerschutz, Aerodynamik. *Besonders die Heckansicht, mit der steilen Heckscheibe, der flachen Heckpartie und der offen sichtbaren Reserveradwanne mit Abgasendtöpfen. Schmutzlappen und starre AHK "dran… könnte ein Lada sein… *Breit gefächertes Motorenangebot, agile meist sichere Fahreigenschaften, Platz für zwei Erwachsene und vielleicht zwei kleinen, 4 verschiedene Karosserieformen. In dieser Fahrzeugkategorie vom Deutschen Hersteller.. Opel hatte das, aber Mercedes nicht, die glaubten nicht so recht an den "kleinen Mercedes“ weshalb einige Jahrzehnte Versuche und Zauderei verplempert wurden.

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Auch wenn der E32 oder 38 vielleicht größere Felgen verträgt, es stört doch die Linie nicht unerheblich.Geschmacksache..

Der W140 ist erst im Jahr 1991 erschienen.

Der @e30ducalex war schon seit dem 23 Januar 2021 nicht mehr angemeldet.

sweet…. Triumph Herald 13/60 Cabrio. Nicht perfekt, aber was niedlich…. Dazu im Kontrast robustest Arbeitstier ohne jegliche Allüren.. Super!

Das ist schon sehr Preisgünstig. plus den Eigenen Anteil. Besser als einfach aus dem Regal ungeprüft reingeworfen…

Ah.. Ich dachte das dort einfach ein Rahmen in der Öffnung sitzt, der mit kleinen umgebogenen Flügeln das Teil klemmt. Auf dem Bild ist das Teil eingeklebt.

Ich meine, das der Rahmen einfach nur eingeklemmt wird.

Na ja, bürsten und pinseln kannst zur Not im Keller selbst machen.

Außer der EH-Automatik vielleicht.

Wie es aussieht, hat BBS nicht zum ersten mal Zahlungsunfähigkeit angemeldet. Die Freunde in Fernost werden sicher schon bereit stehen. Dann gibts Staubsauger von BBS… Mit ihren sportlichen Linien, AMG und M-Paketen ist fast alles, was die kleinen Anbieter gemacht haben, überwiegend in Hand der Autohersteller. Wenn z.B. Wolfsburg eben keine Felgen mehr bei BBS ordert, ist da schnell Schicht. Man kann auch behaupten, das H verhindert, das z.B. Neue Felgendesigns oder Anbauteile für ältere Modelle auf den Markt gebracht werden können. Andere Hersteller waren sprichwörtlich Hinterhofklitschen, die mit viel Phantasie wirklich schrecklich… ähh innovative Optiken verwirklicht haben. Das kann heute, trotz eindeutiger Zugehörigkeit zum H, ein absolut Sinnloses Unterfangen werden, das anerkannt zu bekommen.