Ich hätte zuerst mal das Bild abgemessen. Unter dem Verdeckkasten sind 26cm Höhe. Zwischen den Dämpfern sind 96cm Breite frei. Die Unterschiede kommen vom Motor. Denn der 325i zieht besser, da können schon einige cm mehr herauskommen.
Schaut ja schon lecker aus. Früher war mehr Lam** ähh Farbe auf der Straße. Kauf‘ heute mal ein andersfarbiges Auto, da sagen dann alle “ihh, wie kannst Du nur“
Wenn man beobachtet, mit welcher Inbrunst gegen alles mögliche erbrochen wird, wundere ich mich immer, haben die nichts besseres zu tun? Das mit den Blockaden der Verkehrswege ist in Frankreich schon normal, wartet ab, die F4F werden im Windschatten der anderen auch noch darauf kommen.
So lassen, wie es ist.->Zeitgenössisch und gut für die Luft. Ein G-Kat könnte im heutigen politischen Klima entscheidend sein, was zusätzliche Beschränkungen anbelangt.
Es gibt aber Bestrebungen, u.A. mit der sogenannten “Section Control“ und dem Anlass- losem Kennzeichenscanning (Bayern ist da bereits Vorreiter) die totale Verkehrsüberwachung einzuführen, ermöglicht durch Anpassungen in den Länderspezifischen Polizeigesetzen.
Von in-Pro gab es auch Klarglas-LED Blinker in Chromoptik, als Lexus-Style verspottet. Das war um 1999 herum. Wie lange ein Auto gebaut wurde, interessiert den TÜV nicht. Einzigvdas Datum der Erstzulassung zählt.
Der TE wird die Zahl verwechselt haben. Sicher hat er das Gewerbliche 06 gemeint. Viele Kommunen sind sehr streng geworden, was das Führen des 06 anbelangt. Das dazugehörige rote Heft mus penibel ausgefüllt sein, denn schnell ist das Zeichen weg. Händler und Werkstätten werden es fremden sicher nicht überlassen. Falls der Oldie eine über den Zeitraum gültige HU hat, ist das 04 Kurzzeitkennzeichen die zweitbeste Wahl. Wenn das Auto allerdings keine HU hat, bleibt nur der Trailer.
Man sollte nicht jede Aussage von Treffen-Straßenbekanntschaft auf die Goldwaage legen. Leider (oder zum Glück) liegt die Erteilung des H Beim Prüfer...Ein Anrecht auf das H besteht ja nicht.