el-utz

M 20 B 20 findest Du fast an jeder Straßenecke. Die Motoren will eigentlich keiner. Augen aufhalten, ob der Motor auch in Ordnung ist.

Das ist KEIN Suchspiel! Ich habe den Text aus dem freien Sinn geschrieben, NICHT abgeschrieben! Der Sinn ist doch der Gleiche . . . !

T Ü V : Total überflüssiger Verein

Dann schaue mal zum Spaß auf meine Signatur: Ja, früher wußte nur das persönliche Umfeld, daß man doof ist. Aber heute kann man es dank word wide web die ganze Welt wissen lassen . . .

Ob gekauft, oder gemietet oder gar geleast. Ist doch egal, wo andere "ihn reinstecken."

Und wenn nicht, meide ich in Zukunft Frankfurt. Mein bester Freund ist seit 2012 tot, zum Frankfurter Fluchhafen komme ich auch mit Euro 2 und an Frankfurt vorbei (A 5 oder A 66 oder A 661) kann ich auch ohne grüne Plakette (Euro minus 1.0). Bei allem anderen werden "die dummen Otto.Nomal-Verbraucher" zum Kauf eines Neuwagen genötigt.

Aus diesem Grund verstehe ich alle Vielfahrer und Dieselfahrer nicht. Rüstet doch auf LPG um, und schon habt Ihr Ruhe. Niedriger Gaspreis (62 cent Gas gegenüber 1 Euro 30 diesel oder 1 Euro 55 bei Normalbenzin). Beim Vierzylinder kostet maximal 1.900 Euro, beim Sechszylinder sind das vielleicht maximal 2.300 Euro und beim Achtzylinder vielleicht 2.600 Euro. Keine Betrügereien wegen Euro 4 oder Euro oder inzwischen sogar 6.0 - das geht mit eine Handbreit am Allerwertesten vorbei (ich meinte die Körperöffnung, wo die Sonne niemals scheint). Ich lache mich jedesmal halb tot, wenn ich an der Zapfsäule neben mir sehe, daß Autofahrer aus Kostengründen für 20 Euro tanken. Für 20 Euro tanke ich auch, aber dann ist mein leerer Tank bis obenhin wieder voll. Reicht für ca. 400 km. Ich hatte bei meinem M 40 nach 42.000 km - also 12 Monaten - die Kosten wieder drin. Jetzt denken wahrscheinlich einige talker hier "der spinnt doch - ist doch nicht original." Liebe Leute: Wenn man es ganz genau nimmt sind eure Autos doch alle nicht mehr original! Was Ihr da verändert habt: Fahrwerk Marke " Ameise duck Dich", oder M50 Trallala mit rütütü oder weiß-der-Geier-was. Bevor ich mich alle durch die Bank für verrückt erklärt oder lauthals protestiert: Erst nachdenken (was habe ich alles an meinem Auto verändert), dann werdet Ihr bei ehrlicher Betrachtung sehen, daß ich auf der einen oder anderen Seite Recht habe. Ich würde es immer wieder tun, auch wenn die Bundesregierung zum 1.1. den Gaspreis anhebt! Dieses Posting wird NICHT gesponsert von irgendwelchen Gasumbaufirmen.

Martin, Du willst dein Auto abstoßen? Warum dat dann . . ? Wenn ich nicht diese dumme Krankheit hätte, . . . Das wäre die ideale Ergänzung zu meinem eta. Ich wünsche Dir trotzdem alles Glück dieser Erde, daß Du einen würdigen Käufer findest, viel Glück beim Verkauf und alles Gute!!

Ich habe vorhin ein anderes Unterteil komplett mit Sitzkonsole besorgt. Ich werde morgen mal im Hellem schauen, was da los ist und ggf. die andere Konsole montieren.

Also ich bin der Meinung, daß der Preis fair ist, vor allen Dingen dann, wenn der Motor noch im Warmen Zustand (Probelauf noch vor Ort beim Verkäufer) übergeben wird. Ich habe schon lange überlegt, mir in Reserve noch einen IS-Antriebsstrang für meinen kleinen 318iS hinzulegen, kann es aber nicht, weil ich krank bin. Ich kann mal gerade noch eine Tasse Kaffee heben (wenn sie nicht zu groß ist). So lange es noch Ersatzmotoren gibt, würde ich die Teile mir einlagern. Wenn es keine Ersatzteile mehr gibt, seid Ihr am kreischen "Ich kriege keine Teile mehr." Fragt mal einen 02-Fahrer!! Die bekommen auch schon seit langem nIcht mehr an jeder Ecke irgendwelche Teile für ihr Fahrzeug. Die horten Teile, wenn sie angeboten werden und warten nicht darauf, daß sie dir Teile brauchen. Ich habe mir auch alle möglich Kleinteile für meine Fahrzeuge beiseite gelegt Ich für meine Person werde meine E 30 so lange fahren; bis ich nicht mehr kann.

Moin zusammen, ich habe mir ein Beifahrersportsitz in Touring auf die Fahrerseite eingebaut. Dazu habe ich die Sitzkonsole des Seriensitzes anstelle der Sitzkonsole des Beifahrersportsitzes montiert (paßt alles wunderbar 1:1). Danach habe ich die Sitzkonsole festgeschraubt. Paßte auch alles wunderbar. Als ich dann den Sitz nach hinten stellen wollte, ließ er sich nicht mehr verstellen. Na Toll! Shit! Endresultat: Ich sitze auf dem Fahrersitz wie ein "Affe auf dem Schleifstein . . " Nun die Frage: Obwohl ich die Sitzkonsole richtig getauscht habe (Fahrer- mit Beifahrerseite) und dann die Konsole verschraubt habe - Passen die Sitzkonsolen des Seriensitzes nicht unter denen des Sportsitzes? Oder muß ich noch einen defekten Sportsitz zerlegen um die Konsole daraus zu entnehmen, um diese unter den für meinen Touring verwenden?

Kaufe doch mal ein komplettes Schlachtfahfrzeug. Da legst Du die Ohren mit Schwung an . . . . Die Zeiten wo es bestimmte Schlachtfahrzeuge für lau oder zumindest für`na Appel und `n Ei gibt, sind schon seit Schaltjahren vorbei. Da waren noch Schnürschuhe in Mode.

14" BBS Kreuzspeiche sehen immer aus, wie "ein bißchen schwanger."

Sollen wir jetzt pro und kontra diskutieren? Oder machen wir eine Umfrage? Ich fahre auf dem eta auch Kanaldeckel - BBS Kreuzspeichen und 16"-Alpinas passen nicht zu einem bronzitfarbenen vvfL-eta. Dagegen sehen die 16"-Alpinas zu meinem hennaroten 84er einfach nur geil aus. Es ist alles Ansichtssache! Die Felgen müssen zum Auto UND zur Farbe passen. Ich hatte im Dezember 2000 auch BMW BBS-Kreuzspeiche 7x15 auf meinem 84er vvFL und . . . gefiel mir nicht, weil die Felgen zu modern zum Auto waren. Ich mag Kanaldeckel auch nicht auf einem Touring oder einer 88er Limo NFL. Das ist mir zu bieder !!!

Mein(e) Bild(er) des Tages . . . https://www.joergwellmann.de/kunden/BMW+325i+Touring Bei schönstem Herbstwetter haben wir auf einer stillgelegten Landstraße von meinem 325i Touringein paar Fotos geknipst . . . Ich finde, meinem Bekannten sind die wunderschönen Aufnahmen sehr gut gelungen.

Diese Prüfstelle kenne ich. Sie hatte bis in die 90er den Ruf, daß man mal bei kleinen Mängel auch mal ein Auge zudrückte. Aber seit die "Kollegen in den blauen Kitteln" irgendwo in Deutschland mal beide Augen ganz fest zugedrückt haben müssen, und das auch noch rauskam, fällt man schon bei geringen Mängeln durch die HU. Bestes Beispiel: Bei einem 87er 318i stand auf der Prüfbescheinigung: Fahrzeugschein fas voll mit Prüfstempeln - es wird empfohlen, neue Fahrzeugpapiere zu beantragen. Anmerkung: Es waren die ersten Fahrzeugpapiere ( 28 junges Fahrzeug) und es befand sich noch genügend Platz für zwei weitere Stempel!

Auch wenn meine Äußerungen vielleicht total negativ rüberkamen: So anerkennenswert das Projekt auch sein mag, was ist mit der Eintragung? Was sagt der Tüv dazu? Weil einfach nur "GEIL" sagen hilft Dir nicht wirklich! Was nützen Dir die Äußerungen von vielen Usern, wenn unterm eine legale Nutzung möglich ist? Ich ziehe meinen Hut vor Dir über das Prohjekt selbst, aber meines Wissens nach läßt sich nicht einmal mehr ein V 8 in ein Cabrio eintragen, geschweige denn ein V 12. Das geht schon seit einigen Jahren nicht mehr. Und wenn andere vor vielen Jahren einen derartigen Motor eingetragen bekamen, muß das heute nicht mehr sein. Es sei denn, Du hast einen besonderen Draht zum Tüv oder bist sogar der Prüfer.

Wechsele mal die Lambdasonde.

Aber nur die "Heiße-Luft-Püster von Vorwerk (Staubsaugerhersteller) Ein sooo schönes Cabrio verbasteln - da sieht man in 5 oder 10 Jahren das Inserat "aufgegebenes Projekt." Deshalb : Wenn Du Tuningmaßnahmen durchführen willst (was ich bei einem 320i mit G-Kat gerne glauben will), dann baue etwas ein, was Dir selbst einen Erfolg versprich - aber nicht gleich einen Pfau 12! Denn der M 20 B 20ist die Entdeckung der Langsamkeit - einen müderen Gesellen hatte nur noch die BMW Isetta!

Den haben wir doch schon letztes Jahr verrissen . . . . äh, besprochen Ich kann gar nicht so viel essen, wie ich kotzen könnte . . . !

Aber die Blicke der Zöllner wären unbezahlbar . . .

. . . oder die Geschmacksrichtungen haben sich geändert. Das erinnert mich an die vielen 80er Jahre Shows, die mal eine zeitlang im TV liefen. Da wurden Prominente mit ihren alten 80er-Jahre-Bilder konfrontiert: Was die sich alle geschämt haben . . . Für mich unverständlich - es war halt damals "angesagt . . . "

Mal sehen, was für Entgleisungen die Youngster IN 20 Jahren beseitigen dürfen, was heute als cool gilt . . .

Sollen sie sich doch einen Golf kaufen (oder nen Trabbi) - der ist billiger !

Maschinen werden älter und leiern aus. Sie werden die Werkzeuge, auf denen mal 1.000.000 Kotflügel gestanzt oder gepresst werden oder wie auch immer mit der Zeit mehr und mehr "ausleern." Manchmal bei höherer Nachfrage, werden die Werkzeuge auch mal gegen neue ausgetauscht (soll mal ab und zu vorkommen).