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touringE30_1988

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  1. touringE30_1988
    Wie schade....um den fast 'vollen' Touring
  2. touringE30_1988
    Zum abrollen.... "Motor ist ein M40 318i mit ca 10.000 km/h laut Angaben vom Verkäufer des Motors ! Wurde vor 1-2 Monaten eingebaut ! Diverse Teile immer erneuert ! Servo, zv, e-Fenster 4x , e- Cabrio , Sitzheizung , 1 Schlüssel , Wegfahrsperre , Ledersitze. Er ist ein Oldtimer habe aber selber keins geholt !" Der Aschenbecher ist größer als das Hirn, soll vorkommen.
  3. touringE30_1988
    Haben beide den falschen Motor.
  4. touringE30_1988
    Pit, da kann ich Dir zustimmen, trotz aller Ausgaben über die Jahrzehnte war und ist die Freude am E30 größer als die Gedanken was an Geld hineingeflossen ist, so ernst war meine Schnellrechnung auch nicht gemeint. Es geht im Grunde darum, dass sich bei sehr langer Haltedauer die Betriebs- und Anschaffungskosten relativieren, das gilt natürlich nicht für alle Fahrzeuge gleichermaßen.
  5. touringE30_1988
    Cool Ich bin 2. Besitzer, es ist ein 1988er, mit 3,5 Jahren Alter und 86 tsd km gekauft. Preis waren 45 % vom Neupreis. Meinen Kaufpreis hätte ich schon seit Jahren wieder raus. Aber es stimmt natürlich was du schreibst. In 1988 neu gekauft und bis heute gefahren und gut gewartet würden die Ausgaben denen eines M3 E30 entsprechen, abzüglich Fahrzeugwert bzw. VK Erlös.
  6. touringE30_1988
    Da hast du mich wohl nicht verstanden, Es gibt einen dicken Ordner mit Belegen. Wer seinen Koffer nicht repariert fährt dann bald keinen Koffer mehr.
  7. touringE30_1988
    Interessant die wirtschaftlichen Betrachtungen. Ich fahre meinen E30 325i Touring seit Januar 1992. Es ist viel Liebe, Freude und Geld hinein geflossen. Sollte ich ihn mal verkaufen werde ich das Auto sehr vermissen. Was haben wir alles erlebt mit dem Touring... Wenn die Touring Preise noch etwas steigen wird er am Ende kaum oder kein Geld gekostet haben, abgesehen von Benzin, Versicherung und kfz Steuern.
  8. touringE30_1988
    Welcome und allseits gute Fahrt und Freude am Fahren.
  9. touringE30_1988
    Du hast es ja verstanden
  10. touringE30_1988
    Interessante Angebote, leider RHD Modelle. 1. https://www.carandclassic.com/l/C1641499 2. https://www.carandclassic.com/l/C1642159 Schönen Feiertag allen.
  11. touringE30_1988
    Genial der Text wie auch das Auto. Wir haben unsere Mietwohnung drei Monate angeboten, es war der Wahnsinn was da in diesem Jahr an Anfragen kommt. Gangster aus Odessa, Flüchtlinge ohne Ende. In 22 Jahren nicht so erlebt. Anfragen aus Polen auf Polnisch. Dem habe ich auf Japanisch geantwortet. Bei Autos scheint das nun auch zu kommen.
  12. touringE30_1988
    Sehe es auch wie Georg und BMW classic. Diese Fotos reichen nicht aus. Es fehlen hoch auflösende Fotos der bekannten Stellen im Detail. Automatik ist für mich ebenfalls ein no go, besonders beim 318i. Da es auf den Spaß ankommt würde ich ihn nicht nehmen und mit nach einem 320i oder 325i umsehen.
  13. touringE30_1988
    Top Frage... Details und Bilder wären sehr hilfreich.
  14. touringE30_1988
    Ich sag es eigentlich nie aber diesmal: GEIL!! Öksüz.... Hat ihn sich aus einer einer Ruine in einem Erdbebengebiet ausgegraben. Mehr davon.
  15. touringE30_1988
    Glückwunsch, schönes Auto. Fahrertür schon mal neu lackiert?
  16. touringE30_1988
    Mit Markenaufnähern und Werbesymbolen habe ich leider gar nicht. Pilotenbrille brauche ich auch nicht, Piloten vielleicht schon.
  17. touringE30_1988
    Mag sein dass es Idioten als verdeckte Händler gibt, fallen die aber auf gibt es teuren und juristischen Ärger. Darauf freuen sich Finanzämter besonders. Ich würde niemandem dieses Gebahren empfehlen. Aus der Gewährleistung ist man dadurch nicht.
  18. touringE30_1988
    Neuwagen setzen eine völlig andere Kalkulation voraus. Neuwagenhändler stehen unter dem Druck ein Verkaufsziel zu erreichen. Kleine Händler sind dagegen oft nicht im Druck schnell verkaufen zu müssen, da sie meist noch andere Einnahmequellen und ganz erheblich geringere Betriebs- und Fixkosten haben. Über 50 % meiner Fahrzeuge wurden zum ausgeschriebenen Preis veräußert. Abgesehen von zwei E30 waren es aber Porsche 911, Pagoden und andere.
  19. touringE30_1988
    Es wurde hier von glattem Zustand 2, das ist etwas anderes.
  20. touringE30_1988
    Ein tip-top Cabriolet M-Tec II kostet 30 plus, nicht einfach nur mehr als 18. Tip-top unter 150 tsd km auch gerne mal 40.
  21. touringE30_1988
    Toller Hecht im Teich. Als Händler habe ich nie mehr als 4 % nachgegeben. Die Pseudointeressenten die 10 % oder mehr grundlos raushandeln wollten habe ich freundlich zum verlassen des Geländes gebeten. Damit bin ich 15 Jahre bestens gefahren.
  22. touringE30_1988
    Mit 'Dremel' kommst du da nicht weit. Verdeck für € 1.500 war vor fünf oder mehr Jahren, ich würde mal von € 2.000 plus ausgehen. Armaturenbrett kostet inzwischen auch, wenn du überhaupt ein gutes bekommst. Dellen und Farbmängel klingen nach zusätzliche Kosten. Ich wäre da raus, die Automatik hilft auch nicht, weder das ölen oder der Charakter der Automatik.
  23. touringE30_1988
    Versuche es doch einfach. Das Ergebnis kannst du ja dann hier zum besten geben
  24. touringE30_1988
    Du wieder mit "gängigen 10%". Blödsinn. Vielleicht macht es der VK ja, aber gängig ist das nicht.
  25. touringE30_1988
    Der mit M Streifen
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