touringE30_1988

Für 'Do it yourself' Schrauber und die die es werden wollen. 320i Touring aus der Versenkung gekommen. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=367695834&categories=EstateCar&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelGroupId=21&maxFirstRegistrationDate=1994-12-31&maxPowerAsArray=126&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=1985-01-01&minPowerAsArray=94&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&transmissions=MANUAL_GEAR&searchId=ec30fba2-e12d-9101-632d-e69546ddb77a&ref=srp

Leider geben die Fotos keinen Aufschluß über Zustand. Wie kann man ein Auto nur so anbieten?

Automobiles Highlight.... Man bekommt in den USA auch Facelift Cabriolets, sowohl als Schalter, Automatik wie auch teils als M-Tech II Ich sage das nur weil dies ja ein US Import ist.

320 Sünden begangen, segt ihr noch mehr?

Ich kann mir an meinem Touring keine anderen als die BBS Kreuzis vorstellen.

Danke nochmal, es werden wohl Hankook oder Yokohama.

vielen Dank Euch allen für die Empfehlungen, das läuft ja super im Forum.

Hi zusammen, ich benötige nach dem Verkauf eines 325i für den Kunden neue Reifen und wollte mal fragen was ihr empfehlen könnt. In der Größe 205/55 R15 gibt es ja nicht mehr so viele Angebote. Vielen Dank

Eine Möhre aus der Erde gewachsen.

318i = 113 PS. Gute aussagekräftige Fotos sind unverzichtbar. Roststellen würde ich erklären nebst Fotos. Habe gerade ein neues Verdeck machen lassen, Kosten € 2.100. Text ist ja schön und gut, ich würde mich aber auf das wesentliche konzentrieren. Lackzustand sollte auch näher beschrieben werden, Unfallfreiheit auch wenn dem so ist. Ich denke der Preis ist, zumindest was man ansatzweise sehen kann tendenziell ggf. etwas zu gering.

Weil ich in Rente gehe und Porsche im Einkauf nicht mehr lohnenswert und kaum noch Gewinn zu machen ist.

Das ist auch meine Erfahrung - leider. Erst vor drei Wochen wieder. Sohn kontaktiert mich wegen dem Cabriolet meiner Frau. Später dann auch wegen meinem 325i Cabriolet Last Edition. Er kommt also mit seinem Vater und wir machen eine Probefahrt. Dr 320i ist ihm zu lahm. Also 2. Probefahrt mit dem 325i. Das scheint zu passen. Am Wochenende werde ich dann krank, ich hatte hinten im Wind gesessen. Der Mann war durchaus sehr nett. Nach zwei Tagen ruft er an und sagt, er hätte sich nun auch für einen 325i in mauritiusblau-met entschieden, so wie der 320i meiner Frau. Nur war mir vor drei Wochen nicht ein mauritiusblau-met 325i in Norddeutschland bekannt. Ich denke einfach das war ein Vater - Sohn Ausflug. Mit BMW Interessenten zu tun zu haben macht alles andere als Spaß. Man würde denken das Porsche Klientel sei noch schlimmer, aber das Gegenteil ist der Fall.

Mit silbernen Felgen würde er sicher mehr ansprechen, ist vielleicht eine persönliche Präferenz, aber gold gefällt mir eigentlich nie. Trotzdem sicher ein sehr fairer Preis.

Von der Optik nicht täuschen lassen. Der S2000 ist bekannt für hohe Unfallzahlen. Das eher gefährliche Fahrverhalten lässt sich bei Nürburgring Videos ganz gut ablesen.

Gewächshaus für den Garten

Danke Euch, das hilft weiter.

Wollte ich einen S14 hätte ich einen M3 E30. Möchte ich aber nicht, nach verschiedenen Probefahrten hat mich der Motor nicht überzeugt, wer will schon immer 4000-6500 Touren drehen um Spaß zu haben. Zitat: "Den Fargzeug ist ohne Probleme gefahren"....

Große Fotos vom ganzen Auto wären mir lieber als die Puzzles..... Der hat sogar großen BC II und Klimaanlage.

Kann mir jemand ungefähr sagen welchen zeitlichen Aufwand man in einer erfahrenen KFZ Werkstatt kalkulieren muss? Es handelt sich um vorne rechts / links beim E39 Touring. Ich habe einen Kfz Mechaniker der das nebenbei in der Werkstatt für mich macht. Mir geht es darum in etwa das richtige zu bezahlen. Besten Dank

Die obige Kostenkalkulation hingt leider. In Hamburg kostet ein guter Garagenplatz heute € 150 bis 300 im weiten Innenstadt Bereich. Macht allein dafür bei € 150 im Monat € 9.000 in 5 Jahren. Neben weiteren Kosten braucht man schon einen Wertzuwachs von um € 2.500 im Jahr.

Naja, Touring mit 3,5 Jahren gekauft für DM 24 K. In 32 Jahren ca. 24 K DM reingesteckt. Macht zusammen ca. 24 K EURO - nur würde ich die nicht bekommen. Das wichtigste war und ist ein tolles Auto zu haben und fahren zu können.

Ich habe ja geschrieben Fahrzeuge deutlich unter 100 K EURO. Porsche 930 und 964 oder 993 sind falsche Beispiele. Mit dem Käfer lassen sich vielleicht Rückschlüsse auf künftige Wertentwicklungen beim E30 ziehen.

Ich finde den Begriff Kapitalanlage für Oldtimer, besonders für Fahrzeuge deutlich unterhalb von 100 K EURO, fehl am Platz. Viel eher sollten Neufahrzeuge in Relation nach wirtschaftlichen Kriterien mit durchaus alltagstauglichen Oldtimern oder Youngtimern gesetzt werden. Unter dieser Betrachtung dürften wohl alle neueren Fahrzeuge das deutliche Nachsehen haben.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=337759352&categories=Limousine&categories=SportsCar&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&doorCount=TWO_OR_THREE&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelDescription=e30&makeModelVariant1.modelGroupId=21&maxFirstRegistrationDate=1992-12-31&maxPowerAsArray=126&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=1985-01-01&minPowerAsArray=66&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&transmissions=MANUAL_GEAR&action=topInCategory&searchId=d3056233-aef1-006d-ac7e-be856303b414&ref=srp

Macht erstmal einen guten Eindruck