touringE30_1988

Ich kann dir auch mit anderen kommen, deren Wert sich vervielfacht hat, meinen Aussagen beziehen sich nicht nur auf Porsche nur weil mich da auskenne. Also: VW Käfer Cabriolet, VW Bully, Ente, etc. etc., kannst gerne weniger schnöde Autos als einen 911er hinzufügen.

Das ist ja heute recht unerheblich. Je nach Modell und Hersteller kosten Oldtimer heute meist die Hälfte des damaligen Neupreises bis zu dem Mehrfachen dessen. Mein 325i E30 Touring hat damals um die DM 56.000 gekostet, wären also heute ca. € 28.000, was er natürlich nicht wert ist. Ein 325i Cabriolet im sehr guten Zustand kostet heute grob gesagt den damaligen Neupreis, also rund über € 30.000. M3 E30 sind wir beim doppelten des damaligen Neupreis. Ein Porsche 964 kostet im guten Zustand mehr als damals. Ein Porsche 993 4s liegt beim doppelten Preis von 1997, also im entsprechenden Zustand unter 70.000 km. Ein 993s liegt als Schalter sogar darüber und kann das dreifache bringen. Ich weiß dass das jetzt nicht viel bringt. Den E30 Alpina würde ich damals bei ca. DM 65.000 sehen, je nach Ausstattung auch etwas darüber.

Klar doch, ALPINA B3/2,7 Touring mit 277 PS. Frage mich aus welcher Anstalt der ausgebrochen ist.

Danke dir

Mein 325i Cab Last-Edition 1991 ist nun verkauft und hat heute TÜV ohne jeden Mangel sowie Oldtimer Gutachten bestanden. Der neue Besitzer wird seine Freude haben.

Es ist Prollsprache, aber jedem was er braucht

Garantiert ein Fake oder schlimmer

Übler Satz - kein Verständnis dafür

Am WE hat mein E39 die 480 tsd km geknackt. Bj. 9/2000. Macht 20.500 km im Jahr.

Du sprichst von einer verbreiteten Wahrnehmung und Meinung. Eine lange oder sehr lange Angebots- oder Standzeit hat oft rein gar nichts mit der Qualität eines Fahrzeugs zu tun. Zumindest lässt es keine Rückschlüsse darauf zu. Ich spreche aus professioneller Erfahrung.

Billiger werden G-Modelle, 964 oder 993 nicht mehr.

Recht hat er, es sollte aber ein 911er sein.

Naja, inder deutschen grenzregion wie Flensburg ist vieles auch in Dänisch.

Das Problem ist das alle Schilder auf Parkplätzen ausschließlich auf dänisch sind.

Ja habe ich auch gemacht, ist schon eine beeindruckende Technik und Geschwindigkeit wie das abläuft.

Am Wochenende war ich zum Ocean race in Aarhus in Dänemark. Vorweg, Dänemark ist inzwischen unglaublich teuer - geschätzt wie die Schweiz 0,4 Bier kostet € 9,50 oder mehr, Tasse Kaffee € 6,25 - parken in Aarhus ist so schlimm und teuer wie Amsterdam. Wie auch immer sah ich an einer Kreuzung diesen schönen E9.

Ich denke schon dass man die Entwicklung absehen konnte. Der E30 hat weltweit wahrscheinlich die größte Fangemeinde. Ohne Klugscheisser sein wollen, ich ha e es so erwartet.

So ist das heute. Es ist inzwischen eine Seltenheit vernünftige Interessenten zu finden. Das gilt aber nicht mehr nur für Autos. Egal was man anbietet (z.b. Ebay Kleinanzeigen o.ä.), es ist überall das gleiche.

Sehe ich genauso. Laien die glauben eine M3 Karosserie besser zu gestalten als Designer bringen dann sowas zu stande. Das ganze Auto ist extrem unattraktiv, auch wenn das vielleicht einige anders sehen.

Ich wollte einmal bewusst provozieren. Was ihr wohl nicht seht, es gibt keine Innenraum Fotos, kein Motorraum Fotos etc. Es interessiert der nachvollziehbare ist-Zustand, die Restaurationsfotos sind wichtiges Beiwerk, zeigen aber nicht das Auto.

Wie kann man ein Auto so präsentieren?

Idiot 1 https://m.mobile.de/auto-inserat/bmw-bmw-325i-e30-touring-mtech2-innere-altstadt/368248973.html?searchId=541a9353-aa35-2af3-8aea-0f791b00cb07&ref=srp&type=ad Idiot 2 https://m.mobile.de/auto-inserat/bmw-bmw-e30-325i-touring-m-technik-ii-h-kennze-wilnsdorf/368268137.html?searchId=541a9353-aa35-2af3-8aea-0f791b00cb07&ref=srp&type=ad

Das Rädle....

Effektiver Gewinn liegt sicher bei um € 6.000, wenn nicht mehr, falls es Idioten kaufen.

Kranker Wahnsinn....