touringE30_1988

Ja du hast recht, das war ein Fehler aus dem du sicher gelernt hat. Ähnlich stand ich 2009 vor der Frage mir Geld für meinen ersten BMW 635CSI zu leihen, damals für € 7 K. Ich habe mir Geld geliehen. Aus diesem Kauf entstand dann nach gut einem Jahr mein Oldtimer und Youngtimer Geschäft. Ohne Investitionen habe ich den Wagen nach 6 Monaten mit gutem Gewinn verkauft und das geliehene Geld zurückgezahlt. Danach wuchs das Geschäft aus privater Leidenschaft heran. Neben diversen E30 und E24 M6 waren es hauptsächlich Porsche 911 von 1980 bis 1998.

Ich möchte noch etwas anmerken, bis vor 8 oder 9 Jahren war ich noch zügig unterwegs. Da war tatsächlich ein Ölverbrauch von ca. 0,3 bis 0,5 l normal auf 1000 km. Ich habe mir eine ruhige Fahrweise angewöhnt und so ist der Ölverbrauch inzwischen sehr gering, vielleicht bei 0,2 l auf 1000 km. Ich denke die Motoren sind gut für weit über 500 K km, Wartung vorausgesetzt.

Ich fahre seit 2004 einen E39 525i Touring, gekauft mit 111.000 km - heute 487.000. Deine Frage lässt sich nur durch eine lange Antwort ansatzweise beantworten. Meiner Meinung nach ist der Motor sehr robust und langlebig. Er hat aber auch viele kleinere Schwächen. Ölverbrauch ist nicht das Thema bei meinem. Den E39 Benziner kann man sehr günstig bewegen wenn man auch mit 120 km/h unterwegs en kann und möchte. Rost besonders Touring Heckklappe, Türkanten, hintere Kotflügel nahe der Stoßstangen, besonders Wagenheberaufnahmen - nur einige Beispiele.

Sagen wir mal so: ein 325i Touring ist reizvoller, ein Alpina noch mehr.

Ich glaube nicht dass du noch ein e30 325i Cabriolet mit 100 K km für weniger Geld bekommen wirst. Auch ein 320i Touring mit gut 60 K km für Euro 20 K dürfte wohl auch kaum noch zu finden sein.

Unsere Senseo Pad Maschine mit Milchschaum war absoluter Schrott und nach 3 bis Jahren kaputt. Seit knapp 6 Jahren haben wir einen Bosch Vollautomaten - best Coffee ever. Ich denke die Maschine kostet einen Bruchteil einer Pad Maschine. Ich trinke mindestens 4 bis 5 Latte Macciato oder Cappuccino, manchmal noch einen Espresso. 1 kg Kaffeebohnen reichen mindestens 4 Wochen lang.

Wir haben seit 2017 einen Bosch Kaffee vollautomaten. Da kommt meist Kaffee aus Angeboten rein, zuletzt immer häufiger Lavazza aus dem Grund weil er fast nur noch im Angebot ist. Auffällig ist aktuell dass Markenprodukte immer öfter im Angebot ist, kann wohl nur daran liegen dass die Konsumenten weitgehend zu billigeren Produkten greifen.

Zieh nach Hamburg, da gibt's mehr

Ich kann das klagen der Bauern nicht ausstehen. Der Durchschnittsverdienst der deutschen Bauern lag 2022 bei knapp über € 100.000.

Mein netter aber manchmal bekloppten Nachbar hat jetzt eine Wärmepumpenheizung, ohne PV Anlage auf dem Dach. Scheint etwas abwegig.

"SERGEY".....aber bitte keine Vorurteile. Richtig "Pauer" - einfach Spitze

Das ist schon klar, habe auch noch bis 2023 damit Kurzstrecken bzw. Bewegungsfahrten gemacht. Es waren die originalen Leitungen aus 1988. Das Leck war klar definiert und an der Stelle keine Gefahr.

Mein Touring stand nach der Abmeldung ca. 2013 für ca. 3-4 Jahre trocken. Bei der Wiederbelebung passierte erst gar nichts, da der Anlasser hing und wohl auch der restliche Sprit durch eine korrodierte Benzinleitung entwichen war. Nach mehrmaligem klopfen des Anlassers und einigen Litern Benzin sprang er dann problemlos an und lief gut. Dann musste ich noch weitere Benzinleitungen im Motorraum erneuern und alle Benzinleitungen unter dem Wagen, Brems- und Kühlflüssigkeit. Nach einiger Zeit erhielt er dann auch einen neuen Zahnriemen, Reifen und Endschalldämpfer. Seither ca. 8000 km mit null Problemen. Ich fahre ihn derzeit nur sporadisch aber regelmäßig.

Ja Georg, es war mein Traum seit ich 16 war. Der Vater meines Mitschülers war Nachbar und fuhr jeden Morgen seinen 635CSI aud der Garage. Der Sound war damals 1977/78 überwältigend. Der cirrus blaue 635CSI aus März 1989 war einer der letzten gebauten, den kaufte ich im März 2009 mit 111.000 km mit meinen letzten Kröten... Dann kam Ende 2009 ein M6 1988 den ich in Arizona persönlich kaufte. Danach habe ich ein Handel mit Porsche 911 und BMW E30 aufgebaut. Der blaue 635CSI ging ganz in deine Nähe. Mein 525i Touring E39 aus 9/2000 hat jetzt 485.000 km auf der Uhr.

Ich fahre meinen 325i Touring E30 seit 30.01.1992. Meinen 525i Touring E39 seit November 2004.

Das ist bereits der zweite Besitzerwechsel in den letzten Jahren. Mit Sicherheit wird alles deutlich teurer.

Georg hat recht, habe die Erfahrung selber gemacht. Habe nicht penibel alles entfernt. Daher hat sich ein Teil der mittleren Matte auch etwas gelöst. Von 3M gibt es einen hervorragenden Klebstoffentferner der den Lack nicht angreift.

Zitat: "Rostfrei da ursprünglich aus USA". Ich habe in den USA gelebt und mindestens 15 Autos importiert und sicher 60 Autos genau angeschaut. n Nicht veräppeln lassen, USA sind keine Garantie für rostfreie Autos - das ist Blödsinn.

Ich hatte einmal ein ähnlich aussehendes Problem auf der Frontscheibe nach Werkstattaufenthalt. Ich habe keine Ahnung welches Mittel sie zu welchem Zweck angewendet haben. Auf jeden Fall musste der Meister meinen Touring eine neue Frontscheibe verpassen. Zum allgemeinen Unterhalt noch einmal. Letzte Woche hat mein Touring neue Benzinleitungen und neue Bremsleitungen bekommen, bei BMW. Es wurde mir gesagt dass die Hinterachse abgesenkt werden musste und der Arbeitslohn allein yfast 3 tsd EURO wären. Inkl. Flüssigkeiten Wechsel habe ich dann 1.5 bezahlt. Fertig geformte Benzinleitungen hatte ich angeliefert, da dort vor 10 Jahren auf Vorrat gekauft.

Meine Frau hat mit Ihrem BMW 318i Touring E91 bei BMW sehr ähnliches erlebt. Nachdem der BMW beim Service war, haben wir dann neue starke und unregelmäßige Kratzer auf der Heckscheibe festgestellt. BMW wollte nichts davon wissen. Offenbar genießen Autohäuser eine Art Narrenfreiheit. Mein damaliger Hofschrauber hat an meinem 325i Touring E30 bei längerem Werkstattaufenthalt eine längere tiefere Delle mit Kratzer an einer hinteren Tür unten der Leiste verursacht. Auch er hat es erst abgestritten, dann aber doch repariert und das Stück neu lackieren lassen.

Pimp my baby, pimp my ride, pimp my barbie hardcore E30.

Ich würde den VK anzeigen. Niemand sollte betrogen werden.

Die Beifahrer Tür ist wohl neu lackiert worden, der Farbton passt nicht zu links und rechts davon. Ansonsten nette Träumerei.

Für mich sind die originalen BBS Kreuzspeichenfelgen und Alpina die schönsten auf dem e30. Die originalen BBS korrodieren auch nicht.

Gutes Auto finden ist wichtiger und vor allem erfolgversprechender als gute Auto mit Klima.